une fois la fraude sur les moteurs découverte aux États-Unis à l'été 2015, Volkswagen risquait de lourdes amendes et une chute de son cours en Bourse.

Cependant, les investisseurs n'ont été avertis que le 22 septembre de la même année, après que le scandale a éclaté.

Le point central du procès sera donc de déterminer quand exactement M.

Winterkorn a pris connaissance de la fraude massive et comment il a géré ces informations.

Parmi les témoins attendus figurent Hans Dieter Pötsch, ancien directeur financier de Volkswagen, et Herbert Diess, arrivé en juillet 2015 pour diriger la marque VW.

Ces deux dirigeants ont évité un procès pénal en 2020 grâce à un accord financier de 9 millions d'euros avec la justice.

Le groupe Volkswagen, quant à lui, 'n'est pas impliqué dans le procès', a indiqué un porte-parole du groupe à l'AFP.

Depuis 2015, le groupe de Wolfsburg a dû débourser environ 30 milliards d'euros en remboursements, dédommagements et frais judiciaires, principalement aux États-Unis où le groupe a plaidé coupable de fraude et d'obstruction à la justice.

Seul haut dirigeant de Volkswagen jugé à ce jour, l'ancien PDG d'Audi Rupert Stadler a été condamné en juin 2023 à Munich à une peine de prison avec sursis et à une amende de 1,1 million d'euros.

Durant son procès, il avait plaidé coupable de ne pas avoir interrompu la vente de véhicules de la marque premium malgré sa connaissance du logiciel frauduleux qui y était installé.