el Bronce Century Mate y el Gris Enceladus Mate.

De puertas para adentro, el puesto de conducción ofrece el diseño visto en los últimos modelos de la marca pero sin llegar a ser tan agresivo como el del Formentor.

En este sentido, destaca la calidad de los materiales, en su mayoría reciclados, con molduras de corte deportivo.

A destacar igualmente los asientos con los reposacabezas integrados (en opción se ofrecerán unos de tipo bucket) y, sobre todo, la disposición de los mandos orientada al conductor, marca también de la casa.

Entrando en digitalización, salta a la vista que este Terramar 2024 cuenta con lo último dentro de la marca y que es visible en una pantalla central de 12,9 pulgadas en la que se integra la nueva barra de aplicaciones mejorada, con diferentes widgets personalizables y una estructura retroiluminada en la zona inferior para manejar las funciones de climatización y volumen.

Los comandos físicos están prácticamente eliminados salvo algunos colocados en la nueva consola central, completamente liberada incluso del selector del cambio.

Sin salir de las pantallas, estrena un nuevo sistema de proyección de información en el parabrisas con mucha información.

Por último, la habitabilidad está más que asegurada con la comentada batalla y con un maletero de 450 litros.

Diseñado y desarrollado en Barcelona, su fabricación se llevará a cabo en la factoría húngara de Györ, lugar de producción de innumerables Audi.

Con todo, menos de 24 horas después de presentarlo en sociedad, la marca española ha desvelado algunos de sus precios, en concreto, el de la versión de entrada que partirá de los 35.

000 euros.

Las primeras unidades estarán disponibles para finales de año con un equipamiento de serie de lo más completo en el que destacan, entre otros, las llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, asientos SEAQUAL 100% reciclados, el asistente de frenada automática de emergencia Front Assist (con detección de peatones y ciclistas), el detector de señales de tráfico, detector de cansancio y distracciones, la cámara de visión trasera, el acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador y el sistema multimedia de 12,9 pulgadas.

Junto a ellas, llegará una edición especial que confirmará la unión de la firma con este importantísimo evento que alcanza su 37ª edición.

En definitiva, un coche con el que CUPRA espera seguir aumentando las más de 700.

000 unidades vendidas y que, en palabras del propio Wayne Griffiths, CEO de la marca, “representa la siguiente etapa en nuestro camino de crecimiento”.