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城市 西端:
西端
西端-文图拉高速公路
文图拉高速公路（英語：Ventura Freeway）是南加州地区的高速公路命名，其西端是文图拉县、圣巴巴拉县的交界处，东端是帕萨迪纳。这条高速公路是穿越文图拉县最主要的高速公路。其西端到其与好莱坞高速公路的交流道之间的路段在编号系统里为101号美国国道，而从那里继续向东直到帕萨迪纳的路段则被编为134号加利福尼亚州州道。
西端-廣島
廣島可以指： 廣島縣，位于日本本州岛西端的县份。 廣島市，廣島縣的首府 廣島街（Hiroshimastraße），德國柏林的一條街道，日本駐德國大使館所在地 廣島灣，位於日本瀨戶內海的一個溺灣。 廣島車站，位於日本廣島縣廣島市松原町的車站。 廣島藩，日本江戶時代的一個藩領。 廣島城，位於日本廣島縣廣島市中區基町（日语：基町）的城堡。
西端-雙峰隧道
西端隧道口在西隧道口近鄰社區中的西隧道口大街（West Portal Avenue）與烏洛亞街（Ulloa Street）交叉口。 經過隧道的交通系統從路面電車改進為輕軌系統。雙峰隧道為世界上最長輕軌行駛隧道之一，隧道內部設有兩站：西端的森丘站（英语：Forest Hill
西端-转河
转河是北京西北部的一条河流，起点于动物园闸，上接高梁河，终点于北护城河西端的松林闸，是通惠河水系的一条人工河流。 高粱河原来是向东直接与北护城河西端相连的。1905年，詹天佑修建京张铁路，由于把西直门车站设在西直门外的位置，因此把原高梁桥以东的河道改道，向北折行了一公里，绕过西直门车站，再向南与北护城河西端
西端-A516高速公路
A516高速公路是法国的一条高速公路，始于普罗旺斯地区艾克斯，终于普罗旺斯地区艾克斯，与A51高速相连。A516为东西走向，在西端与A51高速相连。该高速位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸，全线只有900米。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-莲花村站
國廣東省深圳市福田区紅荔路與彩田路交叉路口處。地处莲花山东面。 本站3号线部分設有一個島式月台，10号线部分为一对侧式月台。採用垂直換乘。本站分别在西端和北端均設有一條單渡線，以及西北端象限設有一條聯絡線，可供3號線與10號線車務調動使用。 莲花村站共设有八个出入口，其中A1、C2、E出口设有垂直电梯。
西端-十一经路站
十一经路站是一个位于中国天津市河东区大王庄街道六纬路与十一经路交叉口，属于天津地铁9号线的地铁车站。该站于2011年5月1日开通，至2012年10月15日前都為9號線的西端折返站。 车站为地下站，设有1个岛式站台。 十一经路地铁站（六纬路上，该站东南侧）：643路、673路、676路南线、803路
西端-布达佩斯南站
布达佩斯南站（匈牙利語：Budapest-Déli pályaudvar），匈牙利布达佩斯市的一个火车站，位于布达佩斯第一区。该站于1861年建成使用，二战中遭受破坏。车站大楼的地下设有地铁站，该地铁站为布达佩斯地铁2号线的西端站，于1972年建成使用。
西端-万盛站 (成都市)
万盛站位于中国四川省成都市温江区，是成都地铁4号线的地下车站，也是4号线西端的终点站。 本站位于海科路东段和学府路交叉路口，沿海科路东段呈东西向布置，于2017年6月2日启用。在4号线建设期间，本站曾使用工程名“大学城站”。后因本站所在地为万盛社区，以“万盛”命名本站后，曾一度引起争议，有市民认为本
西端-新闸镇站
理专用线货运作业，主要到发品为煤、焦炭、钢铁、金矿、金属品及工机等。 车站建于1907年，1960年代末新闸新建华东电力建设局常州电力修造厂后，车站西端新增1条股道；1972年沪宁铁路复线化时车站重建站房，竣工后车站设有4条到发线线1条货物线。车站目前设有5条专用线，分别通往常州西电变压器、江苏电力
西端-西端區 (溫哥華)
西端區（英語：West End）是加拿大卑詩省溫哥華的一個社區，以布勒街、佐治西街和登曼街為界，西面毗邻英吉利灣，並與史丹利公園和市中心的金融區、耶魯鎮和高豪港等地區為鄰，西端區每平方公里的人口密度約2萬人左右，是全大溫地區人口密度最高之處。 現西端區一帶原為一片樹林。到了1862年，以約翰·摩頓
西端-工業路
西端橋下，同時是台29線終點）接工業三路。工業三路接續二路，南止於石化三路，往南轉此路至汕尾漁港。 林園區 工業路共分成三個部分： 工業一路：東起於工業二路口，途中於溪州一、二路口轉南，南止於沿海路一段、石化二路口。 工業二路：北起於大寮、林園區交界接河堤路三段，南於石化二路口（雙園大橋西端橋下）接工業三路。屬台29線。
西端-日本的地理極點
納沙布岬（北海道根室市） 除了離島以外的最東端，普通人通常到達的最東端。 最西端 與那國島（沖繩縣八重山郡與那國町） 是日本主張領土範圍的東西南北端中，唯一一個普通人也可以去的地方。与那国島的最西端是西崎。 最北端的市町村 北海道蘂取郡蘂取村（日本主張的領土，但實際由俄羅斯統治） 北海道稚内市
西端-與那國町
島的行政區劃，屬沖繩縣八重山郡，為全日本最西端的市町村級行政區劃。當地以與那國島海底遺跡而聞名，距臺灣僅108公里。 與那國島為日本最西端的領土，位於石垣島和台灣的中間點，是日本離台灣最近的領土以及行政區劃。島上最西端的久部良（：久部良）西崎設有「日本最西端的地」石碑，其附近山丘甚至能收到台灣的廣播、電視和電訊訊號。
西端-日本都道府縣東西南北端車站列表
也是本州最南端的车站。 也是本州最西端的车站。 也是四国最东端的车站。 如果只限于普通铁路的车站的话，是箕浦站。 也是四国最北端的车站。如果只限于普通铁路的车站的话，就是高松筑港站。 也是四国最西端的车站。 也是四国最南端的车站。 常年营业的车站是门司港站。同时也是九州最北端的车站。 也是九州最西端的车站。对于普通铁路来说，这是日本最西的车站。
西端-窑村站
本站东端引出连接徐兰高铁临潼东站的临窑联络线，西端规划引入连接西延高铁西安东站的联络线。 2020年1月7日，本站至新丰镇区间增建二线线路工程开通。 西康铁路上行线本身不经过本站，而是通过一条联络线从西端进入陇海线站场，在站场东端从陇海线上行线处引出另一条联络线向东并入西康上行线。
西端-田平平戶口車站
）是一位於日本長崎縣平戶市的鐵路車站，也是松浦鐵道西九州線的沿線車站。 田平平戶口是九州及日本本土最西邊的車站，原本一度曾是日本全國最西端的車站，但在沖繩都市單軌線（沖縄都市モノレール線）通車後失去了全日本最西的地位，但仍然是日本本土最西端的車站。 由一個一面一線的側式月台和一個一面兩線島式月台所構成的複式月台，共兩面三線。
西端-中華民國地理極點
若從台灣地域來看，最東端是位於基隆外海約42公里的「棉花嶼」。 最西端 尖仔尾（位於頂頭額汕，臺南市七股區十份里） 外傘頂洲（台湾省雲林縣口湖鄉，外傘頂洲是否與台灣島相連有爭議，因此極西點有時列尖仔尾） 若從台灣地域來看，最西端是位於台湾省嘉義縣東石鄉外海10餘公里的「外傘頂洲」西端。
西端-疫沼
海的西南、湿海的东南，为熔岩覆盖的崎岖地带区，从西端向北延伸，大致呈东西走向。 疫沼中值得注意是西端被称为拉姆斯登月溪的一组沟纹系统，它们中最宽的是从中心点附近向东北蜿蜒约300公里的赫西俄德月溪。疫沼南半部中央横亘着已被掩没的卡普纳斯环形山；靠近西端是熔岩掩没的拉姆斯登环形山，拉姆斯登月溪就因其而
西端-西崎
沖繩縣八重山郡与那國町久部良的一處海岬，也是日本地理最，為日本四極（含離島、無人島）中唯一一個普通人通過一般交通方式就能到達的場所。长久以来，它被认为作日本最；2019年，国土地理院认定トゥイシ才是日本最。角西是悬崖。岬角矗立著西埼燈塔（日语：西埼灯台），並設有「日本最
西端-印度谷
Vallis）是火星阿拉伯区中的的一条古河谷，其中心坐标位于北纬19.3度、西纬321.3度处，全是307公里长，以巴基斯坦的印度河所命名。河谷最西端靠近卡西尼陨击坑附近。 "Indus Vallis". Gazetteer of Planetary Nomenclature. USGS Astrogeology
西端-公園大道站 (蒙特利爾)
station），又名讓塔隆站（英語：Jean-Talon station、法語：Gare Jean-Talon）是加拿大魁北克省蒙特利爾的一個歷史性鐵路車站建築。其西端設有蒙特利爾地鐵的公園站（英語：Parc station），而大廈其餘則由商業使用。主大廈不再服務鐵路但大都會交通局通勤鐵路公園站即位於旁邊。此站位於讓塔隆街（英语：Jean-Talon
西端-奥斯蒂耶恩塞大道圣伯多禄圣保禄圣殿
Paolo a Via Ostiense）是罗马的一个領銜堂區，任命一位司鐸級樞機。这是一座现代化的建筑，位于EUR區欧罗巴大道（Viale Europa）西端的圣伯多禄圣保禄广场（Piazzale dei Santi Pietro e Paolo）。教堂附近有宗徒伯多禄和保禄的巨大雕像。
西端-大泖港
大泖港是中華人民共和國上海市金山區和松江區的一條河流，是黃浦江的三條源流之一，西端分為小泖港與掘石港，東與黃浦江相連，全長5.6千米。 中国河湖大典 长江卷. 大泖港. 中国水利水电出版社. : 938.
西端-水大支线铁路
水大支线铁路，位于贵州省六盘水市的一条运煤支线铁路，从沪昆铁路六盘水站西端左侧出岔，向西北穿过威宁彝族回族苗族自治县，到六盘水市钟山区大湾站止。正线全长40.66km，共有车站7个。 水城西站（今六盘水站）西端左侧出岔后，立交下穿沪昆线。三次跨越以乃河。 线路等级为I级支线。最大坡度12‰，最小曲线
西端-北京道
所以北京道上有不少高級購物商店及星級酒店。 行人不能直接從北京道西端（接駁廣東道一處）經地面走到東端（接駁彌敦道一處），因為被九龍公園徑隔開了，行人必須使用行人隧道橫過九龍公園徑，隧道內有連接的港鐵尖東站的出入口。 汽車也不能直接從西端開到東端，原因是整條北京道在九龍公園徑和漢口道接駁位置被分開成三段。
西端-兴东站
兴东站是深圳地鐵5号綫一個車站，位於中國廣東省深圳市寶安區创业二路与留仙二路交汇处。 兴东站是一個島式月台車站。月台西端設有一條存車線。 站台書法字 站廳 存档副本. [2011-08-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
西端-欧洲E373公路
欧洲E373公路是欧洲高速公路系统中的一条B类公路。公路全长约606公里，大部分路段均位于乌克兰境内。其西端终点为波兰卢布林，东端终点为乌克兰基辅。 波蘭 卢布林 烏克蘭 科韦利 基辅 EUROPEAN AGREMENT ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES
西端-西王站
西王站位于石家庄市桥西区，是石家庄地铁1号线的西端终点站，亦是石家庄地铁系统中最西端的车站。2017年6月26日随1号线开通一同投入使用。 西王站位于石家庄市桥西区，中山西路与长兴街交口，呈东西走向。 西王站为地下两层车站，岛式站台设计。 西王站设3个出入口。 石家庄地铁1号线建成通车 “高颜值”地铁首次驶进石家庄
西端-般咸道
般咸道（又稱般含道，英語：Bonham Road）是香港西半山的主要道路，大致為東西走向，北面與山腳即西營盤接讓，西端連接薄扶林道及山道交界，東端則連接堅道、醫院道及西摩道交界。大部份路段為雙線雙程行車。道路以第三任香港總督文咸（又稱般咸）命名，香港日治時期曾改名為西大正通。
西端-山陰道
的土地，被東西走向的中國山地切成南北兩側，山南區域依以此規則稱為「山陽」，相對的山北區域則稱為「山陰」；山陽道、山陰道則以此而得名。至於一說「山陰」名稱是日本傳入中國，則是無視地理現象的說法，因中國的山勢是西高東低，東西走向，不同於日本島國，僅本州
西端-飞鹅岭站
本站设有一个岛式月台，位于风神大道地底。本站的卫生间以及母婴室均设于往岐山车辆段方向的一端。 本站月台西端設有往返岐山车辆段的出入段线，除了供9号线列车使用该出入段线往返岐山车辆段，亦供9號線列車在正常运营时进行站后折返工作，而正線西端盡頭則預留了9號線繼續往西延伸的条件。同时，月台东端同样设有一条渡线供9号线列车进行站前折返工作。
西端-新加坡地理極點
7406081） 最西端：大士 最东端：白礁（1.3304872, 104.4061449） 最北端：三巴旺海岸（1°28'14" N）1°28′14″N 103°49′2″E / 1.47056°N 103.81722°E / 1.47056; 103.81722 最南端：大士 最西端：大士 最东端：樟宜湾
西端-A520高速公路
A520高速公路是法国的一条高速公路，始于Roquevaire，终于奥里奥尔，与A高速相连。A520为东西走向，西端在Roquevaire与A52高速相连，东端与560号国道相连。该高速位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-蘇祿省
蘇祿省（他加祿語：Sulu）是菲律賓一個島嶼省，位於棉蘭老穆斯林自治區西端、蘇祿群島正中、巴西蘭省、塔威塔威省中間。省會是和樂，從前是蘇祿蘇丹國的所在地。 蘇祿島以穆斯林為主。但後來隨著西班牙和美國的殖民統治，以及菲律宾天主教文化的扩张，島上也出現了基督徒。 6°00′N 121°00′E / 6
西端-A517高速公路
A517高速公路（法語：Autoroute A517）是法国的一条高速公路，始于Septèmes，终于Septèmes，与A7、A51高速相连。A517为东西走向，西端与A7高速相连，东端与A51高速相连。该高速全线长约1200米。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-亚特兰大地铁
金线与红线共用主干线路，在北端有四个独立的车站。红线及金线南端皆可抵达亚特兰大机场。 蓝线与绿线共用主干线路，在西端有两个独立的车站，在东端有五个独立的车站。 绿线与蓝线共用主干线路，在西端有一个独立的车站。 Urbanrail - Atlanta. [2012-09-14]. （原始内容存档于2012-09-19）
西端-莫斯科时间
莫斯科时间（俄語：моско́вское вре́мя）是俄罗斯莫斯科市、俄罗斯西部大部分地区包括圣彼得堡所采用的时区。是十一个俄罗斯时区中西端第二个。莫斯科时间自2014年10月26日起全年采用UTC+3时区。莫斯科时间用于火车（萨哈林铁路除外）、航运等时刻表。2018年8月1日起，俄铁停止长途火
西端-A719高速公路
A719高速公路是法国的一条高速公路，始于A71高速公路的12号枢纽，终于Andelot Monteignet，与A71高速相连。A719长度约9千米。该高速为2x2车道，呈东西走向，西端还与欧洲E11公路相连，东端与2209国道相接。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-方末島
983°W / -62.167; -58.983 方末島（英語：Square End Island），是南極洲的島嶼，位於南設得蘭群島的喬治王島，處於該島西端東北面6公里，在1935年由英國研究隊命名，現時由南極條約體系管理。 本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档 《方末島》 （資料來自地名信息系统）。
西端-只見町
只見町（日语：只見町／ただみまち Tadami machi */?）是位于福島縣南會津郡的一町，是福島最西端的町。
西端-國王路
國王路（英語：King's Road）是位於倫敦切爾西地區的一條東西方向的道路，西端以斯隆廣場為起點。在嬉皮士的時代，這裡曾是反文化的中心，聚集了眾多青年人。國王路也是切爾西乃至倫敦最時尚的地區之一。國王路這一名稱來自於這條路曾是查理二世的專用道路。直到1830年，國王路都是王室所有道路。後來為改善倫敦交通而開發給普通人通行。
西端-A623高速公路
A623高速公路是法国的一条高速公路，始于图卢兹，终于图卢兹，与A61高速相连。A623高速公路位于南比利牛斯地区，长度约500米。该高速为2x2车道，呈东西走向，西端与A620相连。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-後洲溪
後洲溪，位於台灣北部之縣市管河川，幹流長度5.50公里，流域面積3.05平方公里，分佈於新北市淡水區。主流發源於淡水區蕃薯里三角埔西端近興仁里大牛稠之埤塘，，向西北西流經大牛稠、八里堆、田心仔，最終於後洲子西南側注入台灣海峽。 縣市管河川 台灣河流列表 《臺北縣淡水鎮行政區域圖》，內政部，2007年6月
西端-山北町
山北町（日语：山北町／やまきたまち Yamakita machi */?）是神奈川縣最西端的一町。 東海旅客鐵道 御殿場線：東山北站 - 山北站 - 谷峨站
西端-福保站
田區红花路与益田路交叉口西侧，车站沿红花路布置。车站为地下两层岛式月台，全长550米。於2020年10月28日启用。 本站設有一個島式月台。本站月台西端站前設有一條單渡線，可供3號線列車進行站前折返；月台站後東端設有一組雙存車線，亦可供3號線所有列車進行站後折返。
西端-俄罗斯地理极点
最南端：巴扎尔久久山邻近地区（41°13′14″N 47°51′28″E / 41.22056°N 47.85778°E / 41.22056; 47.85778） 最西端：维斯图拉沙嘴（英语：Vistula Spit）附近的纳尔梅利恩（英语：Narmeln），加里宁格勒州（54°27′29.4″N 19°38′21″E
西端-A557高速公路
A557高速公路是法国的一条高速公路，始于马赛，终于马赛，与A7、A55高速相连。A557为东西走向，东端连接A7高速公路，西端连接A55高速公路。该高速位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区，长约2千米。 Saratlas上的数据（页面存档备份，存于互联网档案馆）（法文）
西端-西丽湖站
的旅游景点“深圳野生動物園”、“深圳大学城”相拥为伴。 站内装饰设计以绿色为主色调，墙面上万花青草和各类动物相互交融。 月台 本站設有一個島式月台，西端設有一條單渡線，可用於站前折返。東端設有雙存車線，亦可用於站後折返。正線末端預留往東延伸的條件。 西丽湖站为地下车站，共设有三个出入口。 地铁7号线站点介绍
西端-鶯歌石 (基隆市)
鶯歌石是位於臺灣基隆市七堵區、安樂區交界地帶的一個地名，範圍包括七堵區的瑪南里東部凸出地區、自強里，以及安樂區的鶯安里西北半部、鶯歌里西北端、七賢里、嘉仁里西端、永康里西端、干城里西南角、四維里、興寮里南部、長樂里、三民里、六和里、壯觀里、五福里、外寮里西南大半部。境內有安樂社區與國家新城等大型社區。
西端-泛岛高速公路
Pulau，坦米爾語：தீவு விரைவுச்சாலை），簡稱PIE，自1964年開始建造，是新加坡最長而且歷史最悠久的高速公路，亦是新加坡最長的道路。它從新加坡西端的大士連接至東端的樟宜機場，全長42.8公里（26.6英里）。 The Book of Singapore Record 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-18
西端-櫻桃街
櫻桃街（英語：Cherry Street）是香港的一條道路，位於西九龍大角咀，東端連接亞皆老街，西端則連接櫻桃街迴旋處及海輝道。 櫻桃街本來位處海傍，連接亞皆老街及大角咀碼頭。1990年代中，隨著西九龍填海完畢，櫻桃街西端被擴闊並延長至新油麻地避風塘西北端，與當時的大角咀臨時巴士總站連接。繼而，為配合新填地
西端-侨香站
侨香站是深圳地鐵2号綫一個車站。車站主體位於中國廣東省深圳市福田區僑香路與農園路的交汇路口地下。车站主体西端斜跨侨香路，东端斜跨农园路，大致呈东西走向布置。侨香站以临近“侨香村”而得名。 2010年1月22日，侨香站實現主體結構封頂。車站於2011年6月28日隨2号綫通車而開放。據地鐵公司派發的單張
西端-380號州際公路 (加利福尼亞州)
，是280號州際公路與舊金山國際機場間的聯絡道，西端於聖布魯諾由280號州際公路分出，向東至舊金山國際機場與101號美國國道相接，全長1.5哩（2.4公里），380號州際公路雖然屬於I-80的輔助線，但並未與其相交。380號州際公路只有三個交流道：西端與280號州際公路交會；與82號加州州道（皇家大
西端-太要站
镇，于1960年随陇海铁路复线及三门峡水利枢纽改线工程通车启用，为郑州铁路局管辖的陇海铁路上四等站，2005年西安铁路局成立后成为郑州铁路局管辖的最西端的车站。太要站东距连云港站939公里，西距兰州站820公里。 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010） 铁道部电子计算技术中心
西端-額田縣
：岡部藩）、西大平藩、岡崎藩、舉母藩（日语：挙母藩）、西尾藩（日语：西尾藩）、西端藩（日语：西端藩）、刈谷藩（日语：刈谷藩）、重原藩、尾張藩、犬山藩的區域改隸屬田原縣、豐橋縣、半原縣、西大平縣、岡崎縣、舉母縣、西尾縣、西端縣、刈谷縣、重原縣、名古屋縣、犬山縣。
西端-班尤马山语
班尤马山语（班尤马山语：Basa Banyumasan 或 Basa Ngapak）是爪哇语的一種方言，主要通行于爪哇岛三个地区使用班尤马山语，即位于中爪哇省最西端的班尤马山，有士拉末山脉和细加尤河四面环绕；西爪哇省近郊；以及万丹省北部。 集中包括马金南、芝拉扎、贡邦（英语：Gombong）、加布棉（英语：Kebumen
西端-吉根乡
西端的聚落，竖立有“中国西极”碑。 吉根乡下辖以下地区： 萨孜村、哈拉铁列克村、斯木哈纳村和沙哈勒村。 2023年乌恰县统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））. 我国最西端的吉根乡结束了缺电的历史. 新华网
西端-沙门站
该站站厅分为2号线站厅和4号线站厅两个相通的部分，4号线站厅西端与2号线站厅的东侧相连通。 2号线站台上的书法站名大字壁 4号线站台 4号线站台上的书法站名大字壁 该站2号线站台位于花园北路地下，呈南北走向，4号线站台位于2号线东侧的国基路地下，呈东西走向，两座站台均为岛式站台。2号线站台与4号线站台的西端
西端-宝体站
路呈東南至西北向佈置，東北側是已建成的寶安體育館，東南側是規劃的寶安體育場。 寶體站為地下兩層12米島式月台車站，總建築面積為17200平方米。本站西端同樣設有一條單渡線。 宝体站站厅 宝体站2号站台 宝体站站台书法大字 宝体站共設有六個出入口。 1号线(罗宝线)续建站点简介. [2008-08-10]
西端-黄贝岭站
方向站台。由于2号线由深圳地铁负责建造，5号线由中国中铁负责建造，两条线路站台的设计稍有不同。另外，本站5號線月台西端站後設有交叉渡線，供5號綫列車從本站至赤灣站的所有列車進行折返，西端內側路軌兩段盡頭預留繼續往西延伸條件。月台兩側均設有兩條聯絡2號線和5號線路軌。
西端-苏厄德半岛
苏厄德半岛（Seward Peninsula）位于美国阿拉斯加州西部，其西端威尔士王子角是北美洲的最西端。南为诺顿湾和白令海，西隔白令海峡与亚洲大陆相望，北为楚科奇海和科策布湾。长约330千米，宽145到225千米。该半岛得名于1867年代表美国与俄国谈判购得阿拉斯加领土的美国国务卿威廉·H·苏厄德。
西端-米遜平地
大英屬哥倫比亞省湯普森-尼古拉地區甘露市的一個少有人居住的鄰里社區。米遜平原位於湯普森河左岸，與甘露市中心、西端、湯普森河大學、達弗林和艾隆馬斯克相鄰。全社區僅有一條主幹道米遜平原路聯絡至西端部分的西維多利亞街，並有加拿大國家鐵路路線經過。社區範圍內主要為工業區和垃圾掩埋場，此外亦有米遜平原自然公園。
西端-雙援
雙援，是臺灣嘉義縣民雄鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括平和村不含西南端及北部凸出部分的東北側、中央村東北部凸出部分的西端、中和村西端、菁埔村南部邊界地帶接近最西段。 台灣日治初期，雙援地區為一街庄（舊制街庄），稱為「雙援庄」，隸屬於打貓南堡。該庄北及東北與西庄、菁埔庄為鄰，東南與田中央庄為鄰，西邊為竹仔腳庄。
西端-沙頭角公路
沙河路 沙頭角檢查站 順興街 順隆街 粉嶺消防局 粉嶺樓 安樂村工業區 聯和墟 逸峯 新圍軍營 前皇后山軍營（皇后山邨及山麗苑） 馬料水新村 軍地 孔嶺 南涌 鹿頸 沙頭角診所 沙頭角農莊 沙頭角公路－龍躍頭段西端夜景 沙頭角公路－龍躍頭段西端與新運路交界的迴旋處 沙頭角公路－石涌凹段 沙頭角診所
西端-嘉峪关
嘉峪关位于甘肃省嘉峪关市向西5公里处，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要衝。 嘉峪关关城，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁。嘉峪关以地势险要，巍峨壮观著称于世，被称为「天下第一雄關」。与千里之外的「天下第一關」——山海关遥相呼应，闻名天下。
西端-琉璃场站
站厅层，地下二层为站台层。车站结构总长336.1米，车站主体标准段宽22.3米。西端头为地下三层站，开挖深度约26.5米；东端头及中间为地下二层站，开挖深度约17米，共设有3个出入口，2个紧急疏散出入口，2组风亭。西端为预留6号线地下三层站，东端为预留11号线地下一层站（并预留该换乘节点为地下三层站的条件）。
西端-鳥首板塊
鳥首板塊是新畿內亞西端的小型板塊，東南與澳洲板塊和毛克板塊形成分離板塊邊緣，北面與加洛林板塊和菲律賓板塊形成聚合板塊邊緣，南面與班達海板塊形成聚合板塊邊緣，與西南的馬魯古海碰撞帶（Molucca Sea Collision Zone）形成轉形斷層。
西端-東歐大草原
stepʼ；烏克蘭語：Понтійсько-каспійський степ，羅馬化：Pontiisko-kaspiiskyi step），是一位於欧亚大草原西端的廣大乾草原，面積約99.4萬平方公里，介乎黑海與裏海之間，即今日烏克蘭南部、俄羅斯伏尔加联邦管区和南部聯邦管區以及哈薩克的西部。歷史上曾是斯基泰人
西端-燕南站
，于2011年6月28日随着深圳地铁2号线东延段正式开通投入运营。 燕南站是一個地下两层8米无柱島式月台車站，總建築面積為12,800平方米。另外，西端設有一條單渡線。 2号线 ①站台（往赤湾） 2号线 ②站台（往 8号线 盐田路） 站厅 站台 站名书法字 维基共享资源上的相关多媒体资源：燕南站 深圳地铁官方网站的站点介绍
西端-碧南市
(愛知県碧海郡)），位於東南側的旭村（日语：旭村 (愛知県碧海郡)），位於中部的棚尾村，而位於東北側原屬西端村的區域則是被整併為明治村（日语：明治村 (愛知県碧海郡)）。 在1948年，除了已併入明治村的西端地區外，這些區域被整併為碧南市，而西端地區則是在1955年明治村廢除時，被劃入碧南市。 歷任首長
西端-世界之窗站
年6月28日前本站仍為2號線終點站時便使用該渡線折返2號線列車。另外，1號線站台西端在兩線正線接軌的部分設有一條渡線，可供1號綫列車在緊急情況下使用此渡線折返，以本站為臨時總站，2009年9月28日前本站仍為1號線西端終點站時便使用該渡線折返1號線列車。 世界之窗站共设有五个出入口，其中A1、D口设有垂直电梯。另有预留A2口。
西端-窦官站
窦官站是贵阳轨道交通1号线的一个车站，为该线西端始发站，位於貴陽市观山湖区朱昌镇窦官村，设于金朱西路上方，为高架车站。1号线金阳车辆段位于该站南面。 该站於2019年12月28日开通，是該線路25個車站中最後開通的車站。 车站分两层，上层为站台层，下层为站厅层，两层间有垂直电梯和扶手电梯连接。车站设两个侧式站台，东端设一组渡线，西端未设置折返线，列车在此站进行站前折返。
西端-那霸機場站
東根室站：日本與JR最東端的車站，位於北海道道東地區。 佐世保站：JR最西端的車站，位於九州西北部。 田平平戶口站（たびら平戸口駅）：日本本土最西邊的車站，是松浦鐵道西九州線的車站，原本一度是日本全國最西端的車站，但在沖繩都市單軌線（沖縄都市モノレール線）通車後失去了全日本最西的地位。
西端-丁格尔半岛
-10.08389 丁格尔半岛（愛爾蘭語：Corca Dhuibhne）是愛爾蘭凯里郡的面積較大的半岛中最北端的一个半島。丁格尔半岛的最西端是丁格尔，丁格爾也是爱尔兰最西端的一個地方。 MacCulloch, JR. Statistical Account of the British Empire (volume
西端-太阳岛 (拉萨)
每到周末，拉萨市许多市民会到太阳岛上游玩。很多游人来到靠近“三只耳”之处乘坐游船。但人多时只能排队等候游船，且该岛缺乏旅游服务设施。2009年，有报道称太阳岛金珠一路西端南侧将建设一处游船码头，游船码头平面呈半圆形，延伸到拉萨河河面，码头配有管理用房、公共厕所、垃圾收集点等公共服务设施。 拉萨河沿河旅游景点将获开发利用
西端-埃雷德洛明
在托爾金（J. R. R. Tolkien）奇幻小說的中土大陸裡，埃雷德洛明（Ered Lómin）是希斯隆（Hithlum）西端的山脈。凱瑞斯寧尼阿赫（Cirith Ninniach）亦屬埃雷德洛明，由諾多精靈（Noldor）的閘門守衛。
西端-台29線
於1978年公佈「省道台21線」路線，起自台中縣東勢鎮（今臺中市東勢區）天冷，迄於高雄縣大寮鄉（今高雄市大寮區）磚仔窯，即高屏大橋西端橋頭之路口。塔塔加至民生村（今達卡努瓦）之路段原為預定路線會由塔塔加至玉山口段與台18線共線，然後急轉南進入玉山口，沿舊有林道下至博博猶溪後，開始一
西端-漯舞铁路
漯舞铁路，位于河南省平顶山市，西起舞阳县，东至漯河与京广铁路接轨。地方铁路I级，正线全长69.302km。隶属于河南省地方铁路局下属的漯舞铁路管理局，后为省地铁周口分局漯舞管理段。西端通过联络线与平舞铁路衔接；东端跨越京广线与漯阜铁路接轨。车站7个：漯河东站、漯河西站、大刘站、吴城站、辛安站、舞阳站、舞钢站。
西端-集杏海堤
集杏海堤（全称为厦门集美—杏林海堤）位于福建省厦门市杏林湾口，西端连接集美区杏林镇杏林村（现为杏林街道杏林社区），东端连接集美区集美镇（现为集美街道），全长2820米，于1956年竣工。与高集海堤并称为厦门海堤，是重要交通枢纽，曾担负着319国道与鹰厦铁路的运输重任。2008年9月1日杏林大桥竣工通
西端-天目西路
5～50米。 天目西路的辟筑始于清朝末年的1908年，闸北市政机构修筑，以此处广东省广州府、肇庆府籍人士公墓的广肇山庄得名广肇路，但是西端仅通至长安路。 1963年，天目路、新民路和广肇路统一以浙江省天目山命名，分别改为天目东路、天目中路和天目西路。天目西路北侧有铁路上海站。 共和新路（南北高架路天目中路立交桥）接天目中路
西端-西岱岛
Cité，直译：城島）有时也译称斯德岛，是位于法国巴黎市中心塞纳河中的两座岛屿之一（另一座为圣路易岛），也是巴黎城区的发源地，著名的巴黎圣母院和圣礼拜堂都位于该岛。西岱島的西端為一座墨洛溫王朝的宮殿，它的東端從墨洛溫王朝之後就被作為宗教場所，尤其是在巴黎聖母院建立之後。 直到1850年代，西岱島大部分還是住宅區與商業區，不
西端-贾峪站
贾峪站是郑州地铁6号线的西端终点站，位于荥阳市贾峪镇洞林路，于2022年9月30日随6号线一期西段的开通而启用。 该站为地下二层车站，位于洞林路的地下，呈东西走向。车站地下一层为站厅，站厅内设有客服中心和自动售票机等基础设施。地下二层为6号线站台，为一座岛式站台。 该站已开通各出入口信息如下： 站点信息
西端-方庄站 (北京市)
方庄站站厅层位于地下一层，设置有3幅壁画，其中站厅南面设有题为《幻想与乐园》的艺术墙。站厅设有三组楼梯及扶梯连接站厅与站台，西端设有前往站台的升降电梯。 方庄站站台位于紫芳路地底，属于岛式站台。月台西端设有一条渡线，卫生间和通往站厅的直梯亦设于站台西端，站台东端则设有自動體外心臟去顫器。 方庄站目前开放3个出入口：A2（西北，暂标作A口
西端-阿图岛
阿图岛（英語：Attu、Aleut：Atan）是美国阿拉斯加州阿留申群岛中最西端的一个岛屿，目前无人居住。在第二次世界大战中，该岛曾一度被日本占领，称为热田岛。1943年5月，美军为夺回阿图岛在这里与日军展开激战，结果岛上日军被几乎全歼。 Alaska Coast Guard says goodbye
西端-阿克陶县
阿克陶县是中国新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州所辖的一个县，是中華人民共和國领土最西端的所在地。 2016年11月25日，阿克陶发生6.7级地震，此次地震共造成1人遇难，约1.1万人失去住所。 1955年由塔什庫爾干塔吉克自治縣、英吉沙縣、疏附縣和烏恰縣析置。 阿克陶县下辖2个镇、9个乡、1个民族乡：
西端-雙溪 (臺北市)
雙溪，是臺北市士林區的一個地名，位於該區東南部，範圍大致包括福林里東端東吳大學一帶、臨溪里不含最西端一小塊地及北部至善路以西部分、翠山里、溪山里不含最西端部分地區、平等里南端太平尾一帶。 台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「雙溪庄」，隸屬於芝蘭一堡。該庄輪廓略呈東北—西南方向的狹長形，東
西端-八字橋 (紹興)
，清乾隆二十八年（1763年）大修，1982年再次大修。八字桥为石梁桥，东西向，单孔净跨4.91米，宽3.2米，桥洞高3.84米。其东端分南、北坡，西端分西、南坡，分别呈“八字”形，这一形态是中国早期简支梁桥中的孤例。 清·李亨特修，平恕、徐嵩纂，《乾隆绍兴府志·卷八·建置志二·关梁》：八字桥，（嘉
西端-马提尼翁府
Matignon）是法国总理的官邸，位于巴黎第七区瓦雷讷街（rue de Varenne）57号。 1649年，路易十四规划兴建荣军院时，决定恢复瓦雷讷街，将巴黎西端的圣日耳曼德佩区和选为新建筑工地的沼泽地连接起来。此后，这片接近凡尔赛宫廷的“贵族郊区”开始不可抗拒地发展起来。 马提尼翁府的花园被认为是巴黎最大的非公共花园。
西端-三国城路
三国城路，中国安徽省合肥市的一条东西干道，曾称环湖北路，得名自道路西端的三国新城遗址公园，东起 威汕线，西至古城路，全长7.8公里，是庐阳区北郊唯一的东西干道，也是通往合肥综合性国家科学中心大科学装置集中区的主干道。 合肥市道路列表 庐阳区三国城路改造竣工通车 合肥再添一“绿色长廊”. 365jia
西端-章江門
章江門，南昌明代七大城門之一，又名古昌門。其遺址位於位於今南昌章江路西端和榕門路的交匯處。 封建時期的藩台官署緊靠城門，滕王閣和豫章十景之一的「章江曉渡」就坐落於城門外的贛江之濱。滕王閣前建有「接官亭」，在交通不發達的時代，來往的顯貴、富豪都於此登船上岸，因此有“接官接府章江門”和“吹吹打打章江門”的民諺。
西端-洛阳东站
与焦柳铁路交汇处，隶属于郑州铁路局，现为一等站。目前每天有30余列列车在洛阳东火车站停靠。 1908年，洛阳东站建成，初称“河南府站”，为汴洛铁路的西端终点站。1919年1月改称洛阳站，1922年改称洛阳东站，1950年又改称洛阳站。1959年1月，原金谷园站改称洛阳站，该站名称又恢复为洛阳东站。 1983年，洛阳东站升为一等区段站。
西端-66号州际公路
66）是一条美国东部的州际公路。如其偶数编号所示，它沿东西方向运行。该公路连接了华盛顿哥伦比亚特区和弗吉尼亚州弗雷德里克县，全长76.38英里。它的西端位于弗吉尼亚州米德尔敦附近，与I-81交汇；它的东端位于华盛顿特区，与美国29号公路交汇。公路许多路段与美国29号公路或弗吉尼亚州55号公路平行。6
西端-兴国路住宅
建于1934—1935年，由威尔斯建筑师克拉夫·威廉斯-艾利斯（英语：Clough Williams-Ellis）在英国设计。当时这里是上海法租界最西端的雷上达路。建筑立面白石砌筑，铜皮作顶。 1950年后，太古洋行撤出中国大陆，该宅成为中共上海市委内部招待所。1980年代，改为兴国宾馆1号楼，对外
西端-哥本哈根市郊铁路H线 (1987年—)
“哥本哈根市郊铁路H线”常规列车西端终点站为巴勒鲁普站。此外，运营日每天有且仅有在3班列车早4:37、4:57、5:17由腓特烈松站发车，这3班列车停靠沿途各站，即这3班列车西端终点继续延至腓特烈松站。 “哥本哈根市郊铁路H线”常规列车西端终点站为巴勒鲁普站。此外，运营日每天有且仅有在
西端-芬蘭灣
彼德堡為止。芬蘭灣形狀細長，面积约3万平方公里，長度約為400公里，南北19至128公里，入口处宽70公里，中部最宽处130公里。平均水深為40米，西端入口处最深，达115米。北岸陡峭、曲折，多岛屿；东、南岸低平。 芬兰湾海水含鹽量低，深度和含鹽量均自東向西逐漸增加，並有3-5月的封凍期。主要注入的
西端-沈半路
沈半路位于杭州城北拱墅区，南起绍兴路，北折西接半山路。路南端为沈塘湾，西端是半山街道，以起讫地名首字复合得名。 普及杭州的历史 市区主要街巷地名缘由. 口水杭州. 2016-07-15. （原始内容存档于2016-09-19）. 沈半路 永祥街 杭玻街 城北有条路三公里内3个名字. 杭州网. 2015-07-22
西端-亚逸拉惹高速公路
Expressway，馬來語：Lebuhraya Ayer Rajah，坦米爾語：ஆயர் ராஜா விரவுச்சாலை），简称AYE，从新加坡南部的滨海高速公路的西端延伸到西面的大士，靠近位于大士的马新第二通道。与滨海高速公路和东海岸公园大道一起，构成了新加坡第二条东西向走廊，成为泛岛高速公路重要组成部分。201
西端-凤起路
、解放路等道路平行，同为东西走向。凤起路西起保俶路，东至环城东路，全长2865米。 凤起路原为西起西大街（武林路）东、东至延安路西的一条小巷，因该巷西端有凤起桥，被称为凤起桥河下。1964年凤起桥河下与铜元路、宝极观巷合并，称为保健路。1981年更名为凤起路。 《武林街巷志 上》. ISBN 978-7-80758-126-0
西端-Tuishi
トゥイシ（日语：トゥイシ）是日本最西端处的海礁。 1702年作《元禄国绘图》已经标出岩石的图样。名称可能原意是“磨刀”或“砺石”。西崎上的西埼灯台（日语：西埼灯台）照着它。在退潮时，会出现一个与与那国岛相连的低潮高地，与海岸分开的部分只有约70米宽。过去，国土地理院标注的地图较粗略。1981年作成的地图规定满潮时面积达7
西端-會議道
會議道（英語：Convention Avenue），是香港島的一條街道，位於灣仔填海區。會議道的東端在萬麗海景酒店連接菲林明道，西端在香港演藝學院連接分域街、港灣道及分域碼頭街。會議道因為香港會議展覽中心而得名。 香港會議展覽中心 萬麗海景酒店 君悅酒店 分域街 港灣道 分域碼頭街 菲林明道 维基共享资源上的相關多媒體資源：會議道
西端-皇帝党路
道之一，东西走向，西到巴杰罗美术馆，尽头正对着巴迪亚佛罗伦萨（Badia Fiorentina），止于古代城墙所在的环形林荫大道。沿街有许多古迹。 西端的巴迪亚佛罗伦萨 威尔第歌剧院 最后一段路 Francesco Cesati, La grande guida delle strade di Firenze
西端-格林尼治 (康涅狄格州)
州最南部，面臨長島海灣。格林尼治的面積共174.0平方公里，於2006年的人口共62,077人。格林尼治是康涅狄格州以及新英格兰六个州地区最南端和最西端的城市。格林尼治是许多对冲基金和其他金融服务公司的所在地。 格林尼治於1640年開埠，於1665年建鎮。该镇以英国伦敦的格林尼治命名。 法國伊澤爾省維埃納
西端-西流湖站
西流湖站是郑州地铁1号线的车站，位于郑州市中原区建设西路与凯旋路交叉口，于2013年12月28日隨鄭州地鐵1號線一期工程开启运营。该站为一期工程的西段终点站，目前亦是1号线小交路列车的西端终点站。 车站经出入场线连接凯旋路停车场。地下部分分为2层，地下一層為站廳，地下二層為1号线站台，设一个岛式站台。 该站一共有4个出入口，各出入口信息如下：
西端-221省道 (上海市)
上海省道221，即东奉线，是上海市的一条省道。该路由东川公路、川南奉公路两段道路构成，西起奉贤区奉城镇南奉公路、新奉公路口接南奉公路，北讫浦东新区高桥镇申东路口，全场56.053千米（以西端桩号计），穿过了浦东新区、奉贤区两个区。 上海市交通委员会执法总队. 管辖区域. 上海交通委. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-02-19）
西端-國道390號 (日本)
国道390号（日语：国道390号／こくどう390ごう Kokudō Sanbyaku kyu-jū-gō）是日本最南端和最西端的一般國道，該一般國道於1975年設立。它途徑石垣島上的石垣市、宮古島以及沖繩島上的那霸市。人們必須通过渡轮往來於这三个岛屿之間。國道390號陆地上总长58.2公里，如果加上海上距离，则总长552
西端-貝烈蓋爾海
洲消失，在另一次元存在，只有被選擇的人才可經筆直航道到達維林諾（Valinor）。在故事內並沒有交代貝烈蓋爾海的西端是甚麼，但有迹象顯示努曼諾爾人到貝烈蓋爾海西端尋找維林諾。貝烈蓋爾海西端也有可能是阿爾達的一部分，貝烈蓋爾海以西可能就是中土大陸東部。 貝烈蓋爾海有多個島嶼及群島： 伊瑞西亞島（Tol
西端-圣拉扎尔站 (巴黎地铁)
3号线、14号线的换乘站。它是仅次于巴黎北站的巴黎地铁第二繁忙的车站，2004年送客量达到3453万人次，2011年更达到4679万。它亦是14号线西端的终点站。 该站除了直通圣拉扎尔火车站和大区快铁E线的奥斯曼圣拉扎尔站（法语：Gare Haussmann - Saint-Lazare）以外，还有通道与9号线圣奥古斯丁站相连。
西端-萩町 (奉天市)
平區，在千代田通（今中華路）以西，南一條通（千日通）穿過，鄰接葵町、常盘町和白菊町。是滿鐵俱樂部和滿鐵奉天圖書館的所在地，千代田公園（今中山公園）的西端位于萩町。萩在日本文化中是九月的象徵。 小牟田哲彦. 大日本帝国の海外鉄道. 東京堂出版. 2015. ISBN 9784490209112 （日语）
西端-文咸街
Strand）及文咸西街（Bonham Strand West），兩街並非完全連接。文咸東街東端連接皇后大道中近蘇杭街及威靈頓街，西端則連接水坑口街及皇后大道中、西的交界。文咸西街則由文咸東街近水坑口街一段開始，西端連接德輔道西。道路以第三任香港總督文咸命名。 兩條文咸街是昔日南北行的其中一個集中地，文咸西街更有「南北行
西端-十三号街站
十三号街站位于辽宁省沈阳市铁西区，是沈阳地铁1号线的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，目前是1号线的西端终点站。车站名称“十三号街”来源于车站西侧道路。 本站位于十三号街与开发大路交汇口西侧地下，主体结构沿开发大路呈东西向布置，车站形式为地下单层侧式车站，B1层设置站厅和两个地下侧式站
西端-90號州際公路
、俄亥俄州（俄亥俄州收费公路）、印第安纳州（印第安纳州收费公路）和伊利诺伊州芝加哥附近（芝加哥天际公路、 西北收费公路）都收费。 90號州際公路的最西端位於西雅圖，通过立交桥與5號州際公路相接。經過的重要城市由西向東有贝尔维尤，埃伦斯堡，摩西湖市，里茨维尔，華盛頓州第二大城斯波坎，和斯波坎谷。 途經渡假城市柯達倫
西端-阿尔金山脉
的山脉之一，也是柴达木盆地与塔里木盆地的界山。位置介于北纬37°～39°30′之间，东经86°～94°10'之间，大致呈东西走向，东面与祁连山衔接，西端昆仑山分界，全长720公里，最宽处超过100公里，面积6.2万平方公里。 阿尔金山脉西高东低，一般海拔3500至4000米，最高峰为苏拉木塔格峰，海
西端-阿尔巴特-波克罗夫卡线
1號線的獵人商行站轉線）連接到庫爾斯克列車站，成為正式的阿尔巴特－波克罗夫卡线。1944年至1963年東段繼續有擴展工程伸延到晓尔科沃站。 3號線的西端雖然原本是計劃伸延至菲利區（英语：Fili (Moscow)），但當時的苏联部长会议主席尼基塔·赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後決定仿效其做法
西端-尤卡坦海峡
尤卡坦海峡（Canal de Yucatán），是位于古巴岛西端至墨西哥尤卡坦半岛北端之间的海峡，是墨西哥湾南部通往加勒比海的通道。 该海峡宽约216公里，最深处2202米，为美国南部诸港通往巴拿马运河的主要战略通道。 21°34′42″N 85°54′27″W / 21.57833°N 85.90750°W
西端-高原
地势较高，切割比低平原强烈。形成年代较短暫的高原一般比较平坦，而年代较长的则因长期受土著侵蚀，比较高聳，而看起来和山地一样。北美洲东部阿巴拉契亚山脉西端实际就是这种像山的高原。高原是指海拔高度在2000米以上，面積廣大，地形閉闊，周邊以明顯的陡坡為界，較完整的大面積隆起地區。
西端-325省道 (上海市)
上海省道325，即奉亭线，是上海市的一条省道。该路由南亭公路、南奉公路两段道路构成。该路东起奉贤区奉城镇川南奉公路、新奉公路口，西止金山区亭林镇松金公路口，全长33.007千米（以西端桩号计），穿过了金山区、奉贤区两个区。 上海市交通委员会执法总队. 管辖区域. 上海交通委. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-02-19）
西端-双丰站 (长春市)
吉林省长春市绿园区站前街与双丰西路交叉口西侧。2号线车站于2018年8月30日开通，6号线车站于2024年3月28日开通。本站为6号线西端终点站，也曾为2号线一期西端终点站。 双丰站为2号线与6号线换乘站，两站沿站前街平行设置，其中2号线车站位于西侧，为地下二层岛式站台车站，车站长310米，车站地下
西端-佐世保站
赤嶺車站：日本最南端車站，是沖繩都市單軌線的南端終點站。 那霸機場車站（那覇空港駅）：日本最西端的車站，是沖繩都市單軌線的一站，實際位置位於整條路線的最西端點。 佐世保站是JR九州內最後一個可以辦理旅客手提貨物托送服務。由於負責的人員會頭䵧紅帽子，因此有「紅帽子」的暱稱，不
西端-宝安中心站
宝安中心站是一個地下三層12米一島兩側車站，總建築面積為11600平方米。车站采取垂直换乘方式，与世界之窗站、会展中心站、安托山站、紅嶺北站及景田站的设计相類似。另外，本站5號線西端設有一條單渡線。 1、5号线转乘站厅 1号线站台 5号线3号站台 5号线4号站台 宝安中心站共设有六个出口，其中B出口设有垂直电梯。 申文峰. 地铁一号线（罗宝线）续建段宝安中心站封顶
西端-古河市
古河市（日语：古河市／こがし Koga shi */?）是位於關東地方中央，茨城縣西端的一個市。2005年9月12日設立，由舊古河市、總和町、三和町1市2町新設合併誕生。人口約15萬人。 古河市的东山田八俣村为日本国际广播电台（NHK WORLD-Radio Japan）的发射台所在地，现拥有7部3
西端-非洲西部沿海橫貫高速公路
Fair国际贸易市附近，于2015年左右开建，至今尚未完成土地平整工程，而西端的終點因為多方歧見以致尚未確定。西非國家經濟共同體（ECOWAS）為首的相關組織認為，西端點應設在茅利塔尼亞的諾克少；聯合國非洲經濟委員會則希望西端點設在塞內加爾的達喀爾。 因為各方無法達成共識，除了較為客觀的「非洲西部沿海橫貫高速公路」外，還有以下命名：
西端-美濱町 (和歌山縣)
約一到三公里的距離，可透過御坊南海巴士（日语：御坊南海バス）經營的路線客運自市區內接駁至御坊市內的這些鐵路車站。 位於西端與日高町交界處的日之御埼（日语：日ノ御埼）為紀伊半島最西端的海岬，為和歌山縣內觀看夕陽的著名景點。 美浜町の人口と世帯数. 美濱町公所. [2019-11-19]. （原始内容存档于2019-09-07）
西端-五塊厝站
地下兩層車站，一座島式月台，共設有6個出入口。站內預留藍線之轉乘空間，惟高雄捷運遠期路網規劃中藍線計畫已終止。 出口1、2設於車站西端北側，出口3設於車站西端南側，出口4設於車站東端南側，出口5、6設於車站東端北側，無障礙電梯位於出口4。 2023年日均進出人次為3
西端-普卢阿泽勒
普卢阿泽勒（法語：Plouarzel，法语发音：[pluaʁzɛl]；布列塔尼語：Plouarzhel）是法国菲尼斯泰尔省的一个市镇，也是法国最西端的市镇，属于布雷斯特区。 普卢阿泽勒（48°26'0"N, 4°43'57"W）面积42.83 平方千米，位于法国布列塔尼大區菲尼斯泰尔省，该省份为法国
西端-深海尋人
克，2008年6月14日香港首映，7月4日在台灣上映。演員有李心潔、梁洛施、郭曉冬、張震、張震嶽、梁家輝等。 與那國島位於沖繩列島中最西端的小島，也就是日本國境最西端之處，連許多日本人都不知道它的存在。在島的海底，長眠著神祕又令人震懾的海底古城遺跡。身為考古學家的陳國棟（郭曉冬飾演）深深為這充滿謎樣
西端-虹梅路站
虹梅路站位于上海市徐汇区與闵行区之間，漕宝路古美路，为上海轨道交通12号线的地下车站，亦为12号线小交路（虹梅路站至巨峰路站）终点之一，于2015年12月19日启用。本站实际位于漕宝路与古美路路口，与虹梅路相差了一个街道的距离。 由于车站西端设置存车线以供小交路列车折返，故本站的站厅比较长。 维基共享资源上的相关多媒体资源：虹梅路站
西端-布雷斯特站
布雷斯特站（法語：Gare de Brest）是法国的一个铁路车站，位于法国西部城市布雷斯特。布雷斯特站也是法国本土最西端的铁路车站。 布雷斯特站位于布雷斯特市区的中部，老城区偏东。布雷斯特站是一个尽头式车站，列车只能从车站的东侧进出。 布雷斯特站最初建于1865年，是法国巴黎－布雷斯特铁路的终点站
西端-石楼站
862km。1968年11月由石家庄工程段施工，1970年8月1日投产。1973年扫尾。共投资1068万元。一级二场横列式14股道，有效从686-803米。东端设1条牵出线。西端设机务折返段及油库专用线。车场北侧建石楼车辆段、站修所、整备线。 1976年，为解决任丘油田外运，决定对石楼站扩建，包括新增13股道。全部工程由北京
西端-曙町東町停留場
曙町東町停留場（日语：曙町東町停留場／あけぼのちょうひがしまちていりゅうじょう Akebonochō-higashimachi teiryūjō */?）是一個位於高知縣高知市曙町1丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。是高知市內均一料金區間的西端站。 土佐電交通 伊野線 鴨部－（市場前信號所）－曙町東町－曙町
西端-建邺路
建邺路，是江苏省南京市的道路，全长1063米。 南唐时称石城坊、敦化街、来道街。明朝开辟大中桥至石城门的官街，西端大致为今建邺路，为珠宝廊、羊市桥、下街口。1903年修筑成马路，1930年拓宽为6米宽的弹石路，命名为建邺路。1934年改铺碎石路面，1964年改铺轻型沥青灌入式路面，后又加铺沥青混凝土路面。
西端-文化中心站 (臺灣)
本站可於3號出口徒步轉乘至環狀輕軌凱旋公園站，距離約500公尺。 地下兩層島式月台車站，共設有4個出入口。 出口1位於車站西端北側，出口2位於車站西端南側，出口3位於車站東端南側，出口4位於車站東端大統百貨和平店1樓，無障礙電梯位於出口3。 2023年日均進出人次為5
西端-广州路 (南京)
广州路位于南京市鼓楼区，长约2.6公里，东端始于中山路、珠江路，西端止于虎踞路（城西干道）、清凉门大街路口，在宁海路路口由东西向转为南北向。1935年拓建而成，以广州市为名。 沿途有南京大学、古南都饭店、五台山体育馆、先锋书店、江苏省人民医院、清凉山公园等单位。 地名委员会, 南京市 (江苏省). 江苏省南京市地名录:
西端-青龍頭
青龍頭（英語：Tsing Lung Tau）是位於香港新界西鄉郊的地方，位置為深井與大欖之間，是荃灣區最西端的地方。 青龍頭有三條鄉村，其中青龍頭村及圓墩村沿涌而建，涌口附近就是海角青龍頭，西面對出有沙灘，設有碼頭，昔日有街渡來往馬灣及陰澳。青龍頭西面山邊有嘉龍村。青龍頭東面是青龍灣（英語：Dragon
西端-牛頭角道
佐敦谷徙置區、定安街和宜安街一帶的私人樓宇。 1980年代，牛頭角道西端以東發展出多個較新型的私人住宅，再加上公營房屋觀塘花園大廈和牛頭角徙置區陸續重建，現在的牛頭角道與發展初期可謂天壤之別。 為了應付交通流量，原先連接牛頭角道西端與觀塘道的誠信路，由1982年起正式封閉，取而代之的是一條連接九龍灣啟祥道和觀塘道的行車天橋。
西端-陈官营站 (地铁)
陈官营站是兰州轨道交通1号线的地铁车站，位于中国甘肃省兰州市西固区西固东路与环形东路交叉口南侧，国铁陈官营站东北侧，是目前1号线西端终点站，亦是兰州轨道交通系统中目前最西端的车站，于2019年6月23日开通。 陈官营站大致呈东西向设置，为地下一层地上二层双柱三跨岛式站台车站，车站长231米，地下部分站台层标准段宽21
西端-佛罗里达大道
Street），因为它原是首都的东北边界，城市发展后越出原有边界，于是在1890年改名为佛罗里达大道。 佛罗里达大道的西端在马萨诸塞大道、22街和 Q街，东端在H街、15街、马里兰大道、贝宁路和勃兰登堡路交汇的Starburst 广场 Boundary Street No
西端-金竹角
Chuk Kok）是香港一個曾經存在過的海角，位於新界青衣島西岸。該處附近海域被填海，興建蜆殼石油儲存庫，海角因此而消失。 現時，該處建有長青隧道的西端出口，而蜆殼石油儲存庫對上的山坡上建有長青公路，青衣自然徑南段會經過金竹角的山頂，但如果要前往山下的石油儲存庫則需要循西草灣路進入，金竹角山坡無法跨越長青公路。
西端-海赫特尔-埃克瑟尔
海赫特尔-埃克瑟尔（荷蘭語：Hechtel-Eksel，荷兰语发音：[ˈɦɛxtəl ˈɛksəl]）是比利时弗拉芒大區林堡省馬塞克區的一个市镇，西端与安特衛普省接壤，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面积76.70平方千米，人口12,290人（2018年1月1日）。 Wettelijke Bevolking
西端-城西道
堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站 城西道海旁 堅彌地城新海旁 士美菲路 山市街 西祥街北 干諾道西天橋 干諾道西 德輔道西 豐物道 城西道海旁 城西道海旁 城西道的西端（左），右方道路為堅彌地城新海旁。 連接城西道至士美菲路改善計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署，二〇一一年六月十七日 交通燈設計藏陷阱
西端-七股區
七股區（臺灣話：Tshit-kóo-khu），舊稱「七股寮」，前身「七股鄉」，位於臺灣臺南市最西端，為台灣本島最西端的行政區，北臨將軍區，東鄰佳里區、西港區，西濱臺灣海峽，南接安南區，境內的十份里尖仔尾（國聖港燈塔附近）係台灣本島最西端所在。該區屬濱海地區，地形多為潮汐灘地、沙洲、潟湖，沿岸多紅樹林，為候鳥群聚棲
西端-红山站 (洛阳市)
红山站是洛阳轨道交通1号线的西端终点站，位于河南省洛阳市西工区瀍涧大道下穿 宁洛高速处的东北侧，为全线唯一一座高架车站。 本站為高架二层车站，其中地面层为站厅，地上二层为两座侧式站台，供1号线使用。目前只有西侧站台在使用，为1号线的始发及终到站台，东侧站台则暂未开放。
西端-青衣路
青衣路（英語：Tsing Yi Road）是香港的一條道路，位於新界青衣島島上，為該島的主要道路之一。道路東端位於青衣交匯處，西端連接青衣西路，是連接青衣南工業區主要道路之一。青衣路全長5.5公里，路面最寬四線雙程，為青衣新市鎮發展之一。 青衣路原為一條U形道路，因興建8號幹線青衣至荔枝角段而被斷開兩截。
西端-嶺南廣場站
本站将设有两个並排的岛式月台，位于艺洲路地底。由12號線和规划中的28號線共用。12號線将使用内側的1號和2號站台。 此外，本站12号线西端将設有一條單渡線。 本站最初出现在2011年的19号线规划方案中出现，同时亦为规划中的12号线原本规划在下渡路的车站与19号线交汇；后来在2014年
西端-安托山站
安托山站是一個地下三層12米島式月台車站，總建築面積為12500平方米。本站在2號綫興建時已預留轉乘條件。2號線及7號線在西北象限處設有一條聯絡線，以及2號線西端設有一條存車線。 安托山站为地下车站，共设有5个出入口。 2號綫月台和7號綫月台之間設有扶手梯和升降機連接，乘客可從其中一綫月台直接前往另一路綫的月台，不用經站廳轉乘。
西端-橘子洲大桥
橘子洲大桥是湖南省长沙市境内第一座跨湘江的大桥，习惯上称为“湘江大桥”或“湘江一桥”。位于长沙城区五一路西端、经橘子洲到溁湾镇之间，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，费用主要用于购置原料和建材、设备，建设用工主要来自于居民的义务投入。该桥为一座大
西端-复兴门站 (北京市)
惠服务上线试运行。乘客在复兴门站与19号线太平桥站间，于30分钟内出站换乘可享连续计费优惠。 1号线站台西端的禁止逆行换乘提示牌（2016年9月摄），现已拆下 改为分时段双向换乘后的1号线站台西端换乘通道出口（2021年7月摄） 复兴门站2号线站台 （2018年11月摄）
西端-阜成门南大街
阜成门南大街是位于中国北京市西城区西部的一条大街。是北京二环路的组成部分。 阜成门南大街南起复兴门北大街北端的月坛南桥，北到阜成门内大街西端的阜成门桥。原为北京内城西城墙和护城河旧址。1960年代末，因修建北京地铁而拆除了原有的城墙。地铁建设完工后，地面上辟筑为道路，是北京二环路的组成部分，重要的交
西端-中興橋
1958年10月4日正式剪綵通車。 1965年8月，已故前中華民國副總統陳誠靈車隊伍在移往泰山墓園之前，於中興大橋西端舉行臺北縣路祭，由時任臺北縣縣長蘇清波主祭。 1986年11月30日傍晚5點30分突然斷裂約10公尺，造成6名機車騎士受傷。官方調查表示是因為淡水河
西端-八幡濱站
西端的車站」（みかんの香る四国最西端の駅）。 本站是前往八幡濱港（日语：八幡浜港）的下車站，月台上掛有「別府連絡」的提示燈箱，可步行或乘車前往八幡濱港碼頭，再經渡輪前往九州的臼杵港（日语：臼杵港）和別府港（日语：別府港）。亦可乘坐巴士前往四國最西端的佐田岬半島。
西端-京广南路站
分离式站厅设计，分为东西两部分。两站厅之间不直接连通，需通过站台前往另一站厅。 京广南路站设一座岛式分离式站台，位于航海中路地下，呈东西走向。 站台西端 站台中部 北侧站台 该站目前开通A、B、C、D四个出入口，其中A、D口与东侧站厅相连，B、C口与西侧站厅相连。各出入口信息如下： 站点信息. 郑州地铁集团
西端-景泰站 (北京市)
西端设置有渡线。 景泰站的站厅位于安乐林路地下，付费区布置在站厅南侧。站厅南面设有题为《景泰京华》、展现景泰藍制作流程的壁画，部分立柱镶嵌有北京市珐琅厂设计制作的景泰蓝装饰。 景泰站设有1个岛式站台，位于安乐林路地底。月台西端设有一条存车线。 景泰站目前开放B、D两个出入口。
西端-東海岸公園大道
கடற்கரை விரைவுச்சாலை），簡稱ECP，沿著新加坡東南海岸行走，長大約20公里（12英里），連接新加坡樟宜机场與市中心，途經薛尔思桥，西端通往濱海高速公路，距離東端盡處1公里（0.62英里）經由樟宜立交橋連接泛岛高速公路。 "Government Approves the Construction
西端-马关
马关可以指： 马关县，中国雲南省文山壮族苗族自治州下辖的一個縣。 下關市，位居日本山口縣，為本州最西端的市，古稱「赤馬關」，簡稱「馬關」，著名的《馬關條約》在此簽訂。 下關港，位於日本山口縣下關市，又稱馬關港。
西端-桓武海底山
桓武海底山（英語：Kammu Seamount），又稱桓武海底平頂山，是一座位於太平洋夏威夷－皇帝海山鏈的海底平頂山。是該組海山鍊中最西端的海底山。該海山由美國海洋地質學家羅伯特·迪茨（英语：Robert S. Dietz）以日本桓武天皇命名，形成於約4000萬年前。山頂在海平面下292公尺。 太平洋海底に隆起する天皇海山
西端-埃达克 (阿拉斯加州)
埃达克（英語：Adak），是美国阿拉斯加州的一座城市，也是美国领土最西端的城市。该市的人口在2000年为316人，2010年有326人。人口在阿拉斯加州排行第83。 Census of Population and Housing. U.S. Census Bureau. [November 18,
西端-向乐铁路
向乐铁路是中国江西省境内的一条支线铁路。起自沪昆铁路江家站西端的K612+143，通往樂安縣公溪镇江邊村站。長117.4千米。 沿线车站总数13个，其中抚州北站是3等車站，其余都是4等車站。江家站、三江镇站（K10+109）、王家洲站（K22+778）、大岗站（K32+429）、桐源站（K46+40
西端-欧洲E012公路
欧洲E012公路（英语：European route E012）是一条欧洲B等级的道路。虽然它是欧洲公路网的一条公路，但其全线均位于亚洲境内。其西端起点位于哈萨克斯坦阿拉木图（与 欧洲E40公路和 欧洲E125公路（英语：European route E125）相连），途经科克别克（英语：Kokpe
西端-烏樹林 (高雄市)
稱二塊厝），在日治初期的官方地圖上已有記載。另外，本地區南部西端鄰近舊港口地區的新厝仔聚落週邊已發展成為該聚落的一部分。 省道台17線又稱「西部濱海公路」，是甲南至水底寮的幹道，經過本地區中部偏東的烏樹林聚落。由該道路北行可前往路竹區西端、湖內區西南端、茄萣區、台南市南區等地；南行可前往梓官區、橋頭區西南端、楠梓區、左營區等地。
西端-堅尼地城站
堅尼地城站（英語：Kennedy Town Station）位於香港香港島中西區的士美菲路及科士街之間，屬於港鐵港島綫西端終點站，車站於2014年12月28日啟用。 堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作為外牆裝飾，而頂棚用料則為玻璃，故能
西端-兰州西站
线、徐兰客运专线的部分跨线作业）；兰新客运专线、徐兰客运专线共用高速车场7台13线。其中，兰新铁路第二双线由西端引入兰州西站，徐兰客运专线由东端引入兰州西站，兰中城际铁路沿既有兰新铁路由西端引入兰州西站。 截至2017年7月9日，兰州西站共办理图定旅客列车177列，大多数以动车组为主。其他线路开通后，该站始发列车数量会有所增加。
西端-加的斯湾
加的斯湾（西班牙语：Golfo de Cádiz）是大西洋的一个海湾，位于葡萄牙的圣维森特角与直布罗陀海峡西端的特拉法尔加角之间。在加的斯湾注入大西洋的有两条大河：瓜达尔基维尔河和瓜迪亚纳河。一些较小的河流如奥迪埃尔河，廷托河和瓜达莱特河也以它为入海口。
西端-北京公交107路
1959年8月10日：7路无轨电车开通，从东直门到西直门，单程8.77公里。 1969年12月29日：西端延长到白石桥。 1967年1月17日：西端缩至西直门。 1970年11月24日：西端再度延长到白石桥。 因歌手赵雷的歌曲《鼓楼》中，以歌词“当107路再次经过，时间是带走青春的电车”提及10
西端-华利来火山
155.86722°W / 19.69222; -155.86722 華利來火山（Hualālai）是美國夏威夷州的一座活火山，位於夏威夷島，是該島最西端的火山，也是第三年輕和第三活躍的火山。這座火山的最高地點海拔高度有2,521米。華利來火山地區也是一個受歡迎的登山目的地。 HVO, Hawaiian
西端-径河站
径河站是武汉轨道交通1号线的一座车站，位于武汉市东西湖区。 径河站是武汉轨道交通1号线西端的终点站，距离三店站约1.2公里，车站外设有约140个车位的机动车停车场。 国家网络安全人才与创新基地国际人才社区 张晟. 6条新地铁线 73座车站有了站名. 长江日报，2017年6月13日：4. 李永刚, 张晟
西端-大劇院站 (深圳)
而付费区的旧连接通道也将停用以作施工，取而代之的是于2024年3月开放的新连接通道。 大剧院站站廳 1号线大剧院站岛式站台 2号线大剧院站站台 大劇院站設有2個島式月台。1號線月台西端則設有一條渡線。 大剧院站共设有六个出口，其中C、F出口设有垂直电梯。 由於1号綫當年建造時没有預留與2号綫的月台之間直接的轉乘通道，因此兩線只能通
西端-根室海峽
kaikyō */?），俄羅斯稱庫納希爾斯基海峽（俄语：Кунаширский пролив，羅馬化：Kunashirsky oriliv）是西端北起斜里郡斜里町知床岬，南到北海道根室市納沙布岬，東為國後島、齒舞群島的一個海峽。由于這里處于日本和俄羅斯的領土爭議地南千島群島。因此長期以來俄羅斯
西端-首都圈電鐵京江線
長57公里，目前共開通12站，由韓國鐵道公社營運管理。鐵路京江線月串－板橋延伸段（朝鲜语：월곶-판교선）工程完工後，將編入首都圈電鐵京江線營運範圍，西端終點站將會延長至延壽站。 路線距離：57.0公里 軌間距離：1,435mm（標準軌） 車站數目：12 複線區間：全線 電化區間：全線（交流電25,000V·高架電車線）
西端-晏架街
晏架街（英語：Anchor Street） 是香港西九龍大角咀的一條道路，東、西端分別連接塘尾道和大角咀道，只設單向行車線，由西向東行駛。 晏架街一帶原是港口，船隻在這裡拋錨停泊，後來填海發展九龍半島而變成陸地，至今超過六十年。晏架街的英文名稱Anchor Street中的Anchor就是錨的意思。
西端-梅峠站
日本鐵路車站列表 U 日本都道府縣東西南北端車站一覽 梅峠站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道 實施本州最西端車站「梅峠」信息傳遞計劃（2019年3〜4月） （页面存档备份，存于互联网档案馆）-西日本旅客鐵道 歡迎來到本州最西端的車站「梅峠」！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）-山口縣
西端-英吉利灣
Bay），又譯英吉列灣，是一個位於加拿大卑詩省溫哥華市對出的海灣，東鄰布勒内灣的第一海峽、史丹利公園、西端區和福溪，北臨西溫哥華，南及基斯蘭奴和西格雷角，西面則與喬治亞海峽相連。英吉利灣於西端區、基斯蘭奴和西溫哥華沿岸均為海灘所在，而每年於夏季舉行的光之慶典煙花匯演（Celebration of
西端-紅嶺站
通过换乘通道相连，乘客需通过换乘通道（收费区内）实现换乘。 两线站台均采用岛式站台设计，其中3号线站台使用天井设计，使站台明亮宽敞。另外，本站3號線西端站後設有雙存車線。 本站設有洗手間，位於B出口旁。 本站有九個出入口。 本站設有洗手間，位於B出口附近。 9號綫車站大堂設有藝術牆，名為《綻放》，以
西端-身土不二
1912年，食養会理事陸軍騎兵大佐西端学也提倡這個觀點。他簡化了石塚的理論，提出「進食當地生產的食品會使得身體健康，進食外來食品則會令身體變差。」西端學從京都僧侶中得知佛學中有「身土不二」這個詞。此後，西端就以「身土不二」作為口號來推廣他的理論，並作為食養会独自的大原則來推廣。
西端-三陟市
653人,女性35,138人。行政區劃由2邑、6面、4個行政洞和27個法定洞組成。 三陟市的最東端位於遠德邑的月川里(東經129°21′58″)，最西端位於下長面的公田里(東經128°57′01″)，東西間距離45.75km。最南端位於柯谷面的豐谷里(北緯37°02′10″)，最北端位於校洞的甑山(北緯37°28′26″)南北間距離
西端-树木岭站 (地铁)
树木岭站，是长沙地铁4号线的车站，位于劳动东路树木岭路口，车站西端与城际树木岭站站厅连通。本站于2019年5月26日启用。 本站沿劳动东路东西向布置，为地下岛式车站。 城鐵樹木嶺站 2017年9月28日，本站主体结构完工。 地铁4号线将载客试运营 5个特色站文化韵味浓. 华声在线. 2019-05-21
西端-屯門南站
項目諮詢公眾，於2014年9月公佈的《鐵路發展策略2014》獲落實興建屯門南延綫，由屯門站向南伸延至蝴蝶灣東部設置屯門南站，屆時屯門站將由屯馬綫新界西端終點站變為中途站，最初建議2019年動工、2022年建成。2020年5月29日，行政長官會同行政會議正式批准政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目的詳細
西端-下花园区
下花园区位于张家口市东南50公里处。地理坐标介于北纬40°29’、东经115°16’之间,东西横距23.2公里,南北纵距16.1公里,地处燕山山系之西端的黄羊山界,在宣化、怀来之间，涿鹿之北端，总面积315平方公里,境内“山、丘、川、滩”四大地貌共存，鸡鸣山、玉带山、燕洞山三山鼎力，遥相呼应；戴家营
西端-巴布科克街站
车站，设置在联邦大道中央，位于波士顿大学西校区。本站为无障碍车站，共有两个侧式站台，通向巴布科克街和普莱森特街。 联邦大道上的有轨电车自1896年以西端路面铁路的名义开始运行。该线曾经手多个运营方，并于20世纪60年代成为绿线B支线。原来的两个站点位于阿尔克恩街与普莱森特街，而前者于1975年前后搬
西端-斜土路
小木桥路、枫林路、东安路、宛平南路、天鈅桥路等。 斜土路修筑于1914年，因东起斜桥南首，西至土山湾而得名。 斜土路沿路传统上为为工厂和工人住宅区。西端于1975年建造了上海体育馆。1990年代以后，斜土路沿路工厂陆续外迁，演变成为新兴住宅区。 制造局路 斜土支路 局门路 蒙自路 鲁班路 打浦路 瑞金南路
西端-苏丹巴蒂兰机场
Galang）的一座机场，主要服务城镇是该县的县治托利托利。 苏丹巴蒂兰机场海拔高度2米（6英尺7英寸），跑道方向为11/29，大致为东西向，跑道西端紧贴海岸。跑道表面由沥青铺装，跑道长1,950米宽23米。从托利托利镇区到机场的公共交通工具有BUS Shantika、BUS Damri、BUS Harapan
西端-旭丘站 (宮城縣)
車站。車站編號是N04。副站名是「日立系廳仙台前」（直至令和2年3月31日）。 島式月台1面2線的地底車站，大堂位於地下1樓，月台位於地下2樓。月台西端成為河岸段丘崖。 1987年（昭和62年）7月15日：開業。 2017年度（平成29年度） 1日平均上車人數：7,351人 一日平均上車人次（單位：人次）
西端-東中延
570人。郵遞區號142-0052。 位於品川區中央。北與平塚以26號線通為界，東與戶越以第二京濱為界，西部及南部鄰中延。町域內主要道路有荏原文化中心通、昭和通等。此外，町域西端與中延的邊界有東急池上線通過。第二京濱沿線多高樓，車站周邊為商店街，其他地區為住宅區。 古時為中延村字谷向、東。 1889年（明治22年）：「市制町村制」施行，為平塚村大字中延。
西端-象鼻山路
象鼻山路約在1980年配合象山邨及石圍角邨相繼入伙而通車，最初只是象山邨及石圍角邨的對外道路，當時象鼻山路的東端連接和宜合道，西端則連接荃錦交匯處。另外有路口連接石圍角邨（石圍角路）、象山邨（象山邨西路、象山邨東路）及老圍（二坡圳路、三棟屋路）。1986年，政府考慮將象鼻山路延
西端-華景路站
號北站廳和南站廳通過橫跨中山大道的聯絡通道連通；1號北站廳不與其它兩個站廳直接連通。 本站將设有一个分離岛式月台，位于中山大道西的地底。 另外，本站西端設有一條存車線。 在11號線初期規劃之時，本站曾命名为粤垦站、中山大道西站和邮科所站，最终确定以华景路站为名建设。
西端-觀景山隧道
四綫）的行車道也成為香港其中一條最寬闊及最多行車綫的行車隧道。 雖然通過觀景山隧道不需要收費，但由於隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分，而港珠澳大橋西端設有收費站（位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島東北部，屬珠海市範圍），因此實際上通行車輛需繳付通行費，惟由於收費站位於中國內地，每逢內地大型節假日（春節、
西端-西营房胡同 (北京市通州区)
间，东侧与新城南街连接。胡同穿过帅府园小区。 建文四年（1402年）燕王朱棣被从山西调至通州，设置定边卫，明朝洪武年间定边卫在此地驻军，称为西营房，西端称小西天。1913年前后，由于长时间不再驻军，称为老营房。 通州区地方志编纂委员会编,通县志,北京出版社,2003.11,第606页 通县地名志编辑委员会
西端-克雷拉茨站 (莫斯科地鐵)
克雷拉茨站（俄语：Крылатское，羅馬化：Krylatskoe）是莫斯科地鐵阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站，位於莫斯科西部。在2008年之前，該站曾經是菲利線西端的終點車站。克雷拉茨站開通於1989年，設計者是N. Shumakov、G. Mun和A. Mosichuk。
西端-美的大道站
本站設有兩個側式月台，位於益丰路的地底。本站的卫生间及母婴室均设于1号站台往益丰停车场的端头处。 由於廣州7號線規劃以本站作為西端終點站，不會再有延伸計劃，因此本站在折返線上作出了特別設計： 在月台西侧設有一條渡線，供列車进行站前折返。 在月台東侧，下行路軌與上行路軌之間，設有一條單渡線供列車进行站後折返。
西端-埃內韋塔克環礁
拉利克礁鏈的一部分。該島群是馬紹爾群島24個立法選區（legislative district）之一，位於比基尼環礁以西305公里，是拉利克礁鏈的最西端島嶼，總土地面積少於5.85平方公里，中央的潟湖湖岸線長度80公里，1998年統計時的人口為853人。馬紹爾群島在第二次世界大戰結束後直至1986年
西端-滘口站
滘口站是广州地铁五號線的西端總站，位於中國广东省广州市荔湾区芳村大道西近滘口客運站，在2009年12月28日啟用。 本站共有3层，地面架空，设有各出入口，周边为芳村大道西、广州滘口汽车客运站及其它建筑；地上二层为站厅；地上三层为5号线站台层；地上二层与地上三层之间的夹层为车站设备区。
西端-廣島縣
廣島縣（日语：広島県／ひろしまけん Hiroshima ken */?）是日本一級行政區劃，位於日本本州西端中國地方。東接岡山縣、北接鳥取縣與島根縣、西鄰山口縣、南濱瀨戶內海。首府位于廣島市。 廣島都市圈和备后都市圈是该县工業（汽車產業）、商業的中心。县厅所在地的广島市为中国地方最大的都市、也是日本
西端-宮之澤車站
eki */?）是一位於日本北海道札幌市西區宮之澤1条1丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。宮之澤車站是札幌市營地下鐵東西線的西端起點站，車站編號T01。 1面2線的島式月台。 札幌市營地下鐵 東西線 宮之澤（T01）－發寒南（T02） 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1999-04
西端-月湖公园北站
月湖公园北站是长沙地铁3号线和5号线的换乘车站，位于洪山路和万家丽北路路口，于2020年6月28日运营开放，同時也是長沙地鐵第一個開通即為轉乘站的車站。 本站三号线站台西端设有楼梯连接五号线站台中部，供乘客在两线之间换乘。 洪西村站：142、271、281、807、901、X205、X222路 世纪华联购物广场 长沙市轨道交通集团有限公司
西端-14街／第八大道車站
在日間，C線和E線列車停靠外側慢車軌道，而A線停靠中央快車軌道。在深夜時所有服務都在慢車軌道。此站設有許多樓梯和兩側各一部升降機前往上方全月台長的夾層。 第八大道車站為BMT卡納西線的西端總站，設有一個島式月台和兩條軌道，設有L線（任何時候停站）服務。 第八大道車站於1931年5月30日啟用，是卡納西線最後啟用的車站，作為7年前主線西延至第六大道的再延伸
西端-贵阳北站 (地铁)
贵阳北站是贵阳轨道交通1号线的一个车站，2017年12月28日开启试运营。该站曾是1号线的西端总站，2018年12月1日1号线西段开通后成为中途站。该站可与国铁贵阳北站无缝换乘。 2009年，贵阳轨道交通1号线开始筹建。2010年9月3日《贵州市城市快速轨道交通建设规划》经国务院批准下达批复，并开始
西端-大澳巴士總站
大澳巴士總站（英語：Tai O Bus Terminus）是位於新界離島區大澳大澳道的末端，為一個圍邊鋸齒形露天巴士總站，現時有4條巴士路線以本站為總站。此總站也是香港境內最西端的巴士終站。 大澳 ↔ 梅窩碼頭 東涌站巴士總站 ↔ 大澳 昂坪 ↔ 大澳 梅窩 → 大澳 维基共享资源上的相关多媒体资源：大澳巴士總站
西端-二郎站 (重庆市)
二郎站位于重庆市九龙坡区二郎街道迎宾大道，是重庆轨道交通环线车站，车站编号环/32。 二郎站为地下岛式车站。 2019年12月30日，本站作为环线西南半环段西端终点站启用。 2021年1月20日，环线剩余段开通，从本站往西延伸至重庆图书馆，本站成为中间站。 2022年2月13日至3月8日，因轨道交通外部环境
西端-台东一路
东段，1923年改称台东一路，沿用至今。 台东一路是青岛老城区的一条东南-西北向的道路。道路全长1165米，宽22米。无轨电车2路、30路在此通过，并在西端设站“台东”。 參: 青岛公安局《民国十二年胶澳商埠警察厅管辖区域新旧路名对照表》，1937年9月21日分立第81卷 Template:青岛老街
西端-藏王連峰
491m） 馬之背★ 船引山（1,173m） 二森山（1,269m） 番城山（1,323m） 蓬澤山（975m） 南端：二井宿峠（國道113號） 西端：國道13號 瀧山（1,364m） 鳥兜山 橫倉山 三寶荒神山（1,703m） 地藏山（1,736m） 熊野岳（1,841m） 馬之背★ 五色岳（1
西端-西奈半島
西奈半島（阿拉伯语：شبه جزيرة سيناء；英語：Sinai Peninsula）是一块亚洲西端的三角形半岛，北接地中海南鄰红海，数千年來始終為埃及方面的軍事重地。總面積為6萬平方公里，總人口有60萬人。半島之西為苏伊士运河，东北部是以色列和埃及的国界。