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城市 路氹填海區:
路氹填海區
路氹填海區-路氹城
。這一塊新得出來的地，就是今日的城。該處原本規劃為一新市鎮，作為對鄰近的聯生工業村的後勤支援城區，而廣珠鐵路的澳門段，更一度以該處為落腳點。後來經濟不景氣，使城的發展受到拖延，而因為博彩業開放而導致的土地需求，更使原來的新市鎮規劃被擱置。2000年3月啟用的蓮花大橋，將
路氹填海區-澳門填海造地
陸地約1.9平方公里。同期的黑沙環新工程、林茂塘工程、新口岸工程、澳門國際機場工程及仔北安工程亦陸續完成。現仔的馬場和澳門國際機場地區，亦是通過在仔削山而來。至於環，土地總面積達三十三萬平方公尺的聯生工業村，同樣是來自造地得來。 位於仔與
路氹填海區-路氹東站
路氹東站（葡萄牙語：Estação Cotai Leste、英語：Cotai East Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區體育館大馬路近順榮大馬路交界。本站為高架車站，鄰近多個路氹大型渡假村酒店，2016年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，本站延至2019年12月10日投入服務。
路氹填海區-路氹西站
路氹西站（葡萄牙語：Estação Cotai Oeste、英語：Cotai West Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區新城大馬路。本站為高架車站，2015年底平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。鄰近多個路氹大型渡假村酒店。 半徑500米，由近至遠的公共設施及商業建築：
路氹填海區-澳門行政區劃
個區域，後於《統計年鑑2015》中正名為現名“統計分區”。《統計年鑑2018》中，路氹填海區自路環區析出，而經由填海得來的新城A區及港珠澳大橋澳門口岸管理區亦設統計分區，使澳門的統計分區增至25個。《統計年鑑2022》中，新增經由填海得來的新城C區，使澳門的統計分區增至26個。規劃分區則為澳門特別行
路氹填海區-路氹連貫公路
路氹連貫公路（葡萄牙語：Estrada do Istmo）連接澳門氹仔和路環的公路，是澳門少數以「公路」命名的道路。1963年5月動工，至1968年6月完成，1969年秋正式通車。 公路是一道海堤，高出海平面5米，從氹仔的馬鱭尾向南伸至路環的石排灣，全長2250
路氹填海區-氹仔客運碼頭
氹仔客運碼頭（葡萄牙語：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa，英語：Taipa Ferry Terminal），俗稱「北安碼頭」、「氹仔碼頭」、「新港澳碼頭」，是澳門一個位於澳門氹仔北安填海區的碼頭及出入境口岸，毗鄰澳門國際機場。碼頭提供往來澳門至香港、珠海、深圳、東莞之高速客輪服務。
路氹填海區-澳門地理
澳門以天主教會「堂區」作為行政區劃單位，每個堂區以有代表性的天主教會教堂命名，但「堂區」沒有法人地位，不具法律地位，並非正式的行政機構建置。 全澳門現有7堂區，5區位於澳門半島、2區位於離島，但氹仔與路環間的填海地（路氹城）不屬任何堂區。 澳門的天際線 澳門夜色 填海
路氹填海區-澳門半島
填海才形成今日的澳門半島。 澳門半島的平地大部分由填海取得。據統計暨普查局（2011年）資料，澳門半島的面積約為9.3平方公里，人口約52.2萬人。 澳門半島的北面關閘地區和廣東省的珠海市拱北連接，西面與同屬珠海市的灣仔對望，南面與氹仔隔海相望，東北面則與香港的大嶼山隔珠江入海口相望。
路氹填海區-蓮花單車徑
澳大河隧／西堤馬路（Túnel S. da UM／Est. do Dique Oeste） 路線：52、55 路氹新填海區單車徑下月招標 配合建兩休憩區增停車位方便居民騎者. 澳門日報. 2009-03-25. 氹仔蓮花單車徑昨啟用 坊間認宜適當延長車徑加設公廁休息站. 澳門日報. 2010-07-04. 蓮花單車徑昨啟用
路氹填海區-澳門輕軌東線澳氹海底隧道
2010年由土地工務運輸局下的新城填海區規劃工作小組發表了新城填海區規劃第一階段公眾諮詢，提出完善環城快速通道，在新城A區新城E1區之間興建跨海通道連接澳氹。 2011年10月，土地工務運輸局第二階段公眾諮詢明確雙環雙軸的外環道系統，以海底隧道方式連接澳氹，當時更保留一段通道作輕軌東軸線隧道。 2015年7月，工務局突然提出新城區
路氹填海區-橫琴線
Hengqin；英語：Hengqin Line），是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線，為第二條澳門特別行政區與橫琴陸路連接通道，路線由路氹城蓮花站（原路氹邊檢大樓位置），通過河底隧道連接至橫琴粵澳深度合作區澳門管轄區內的橫琴站。路線採用單向行車軌道，設2站。於2021年3月18日正式動工，目標爲於2024年下半年通車。
路氹填海區-澳門巴士N3路線
2023年1月18日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的12a地段內的“聯生圓形地總站”啟用，新增停靠該站，並取消停靠“聯生圓形地”站。 2023年10月1日起逢旅遊塔舉行活動期間，為配合澳門國際煙花比賽匯演舉行，首班車提早至22:00開出；並因應情況，於「海洋花園／玫瑰苑」站增加臨時班次，以加快疏導氹
路氹填海區-大中華地區島嶼列表
澳门地理位置及面积，澳门特别行政区政府入口网站[永久失效連結] 为2006年8月19日人口普查时值，其中氹仔63,293人，路環3,292人，两岛中间新填海的路氹城尚无固定人口 香港立法會選舉2008，新界西選區中，南丫及蒲台區人口。其中蒲台島人口只有數十。. [2009-01-06]
路氹填海區-祐漢
祐漢（葡萄牙語：Iao Hon），位於澳門北區，毗鄰黑沙環以及關閘。 祐漢區在1930年代由填海而成，以往是賽馬場用地，後改為農地用途。直至1970年代，城市發展需要而進行了規模較小的填海工程，並且將農地發展為住宅區。這個住宅區名為祐漢新邨，命名來自發展商祐興建築以及其投資合夥人李昭漢，當地主要樓宇
路氹填海區-运河
亞洲 胥河 - 中国大陆 灵渠 - 中国大陆 京杭大运河 - 中国大陆 江汉运河 - 中国大陆 澳門威尼斯人大運河 - 路氹城， 澳門(仿製品) 道頓堀 - 大阪， 日本 小樽運河 - 北海道， 日本 東雲運河（日语：東雲運河） - 東京， 日本 京濱運河（日语：京浜運河）
路氹填海區-慕拉士大馬路
5359278 慕拉士大馬路（葡萄牙語：Avenida de Venceslau de Morais）是澳門北區的重要道路之一，起自黑沙環馬路，終至漁翁街，呈西北-東南走向。 這條路旁邊都散佈著住宅區的建築，並且夾雜了一些工業區的大廈建築，澳門發電廠亦坐落於其與漁翁街交界旁，但已拆卸。 慕拉士（英语：Wenceslau
路氹填海區-香港天后廟列表
天后廟原來都建在海邊，現時很多天后廟在較內陸位置，是因為歷年來的填海工程所致。 地方 天后：位於灣仔區，銅鑼灣東部 馬灣涌：位於東涌 鄉村 媽環村：位於鯉魚門 亞媽笏：位於船灣郊野公園 馬坑村：位於赤柱 道路 廟街：位於油麻地 天后廟道：位於北角 天后路：位於屯門舊墟 媽廟路：位於元朗水邊圍 媽橫路：位於元朗朗屏站附近 島嶼 馬灣：原名「媽灣」，位於大嶼山及青衣之間
路氹填海區-新口岸新填海區
區呈矩形，四角點分別為永利澳門渡假村、澳門美高梅、澳門文化中心以及澳門雅辰酒店。 新口岸新填海區位於澳門半島東南端，在行政分區（堂區）上屬於大堂區。此區域的土地完全從填海而得來，規劃中為了保留松山燈塔的原有景觀，因此區內的建築物都有高度限制而建起了一系列高度相約的方塊狀建築物。
路氹填海區-氹仔線
5公里，共有12個車站。 路線貫通澳門半島媽閣；氹仔主要出入境口岸，包括澳門國際機場及氹仔客運碼頭，同時途經住宅區、旅遊區以及商業區。 2011年9月14日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行）公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹
路氹填海區-夾馬口水道
仔和環之間一個名為外十字門的海域，南宋末年，南宋軍與元軍曾在此水域發生戰。自20世紀中期起，廣東省珠海市與澳門先後進行工程，把外十字門的東西兩翼平，便由十字形的水道變為狹長夾馬口水道。夾馬口水道的最窄處約只有200米，水道之上建有連接橫琴和
路氹填海區-蓮花站 (澳門)
Station），是澳門輕軌氹仔線及興建中的橫琴線交匯轉乘的車站。本站為高架車站，2016年中平頂，受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，延至2019年12月10日投入服務。本站位於已拆除的路氹邊檢大樓的北面，是服務當時澳門路氹邊檢大樓的主要輕軌車站。澳門輕軌橫琴線未來將在本站附近設終點站，並設置站內轉乘通道連接兩站。 由於路氹
路氹填海區-澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)
區）正進行詳細規劃的前期準備工作，並有序推進其他規劃分區的相關工作。 《澳門特別行政區城市總體規劃（2020－2040）》草案使用23個統計分區的劃分法，並稱其所屬統計分區為路環區。由於作為統計分區的路氹填海區在《統計年鑑2018》中已自路環區析出，其現所屬統計分區應為路氹填海區。 —行政長官回答議員快訊（城市總體規劃）—
路氹填海區-路氹邊檢大樓
路氹邊檢大樓（葡萄牙語：Posto Fronteiriço de Cotai；英語：Cotai Frontier Post），俗稱蓮花口岸，位於路氹城蓮花路，通過蓮花大橋連接橫琴口岸。蓮花口岸曾為澳門與廣東省珠海市陸路邊境通道之一，建成时为兩地間的第二條陸路邊境通道，實行24小時通關，現已拆除。
路氹填海區-嘉模堂區
。 依據澳門市政署之澳門街道網所示「嘉模堂即仔全境」，但此說並非準確。過往澳門仍屬葡萄牙殖民地時，「仔和環本來並無行政堂的劃分」，反而天主教澳門教區當時則分別於仔及環劃設嘉模聖母堂及聖方濟各準堂。而仔鄰近海域經過多次後，嘉模堂現今除包括本身由大和小組成的
路氹填海區-路環
環島的最高峰疊石塘山半山以上的地區，被劃為郊野公園和媽祖文化村，受到嚴格保護。 環原為一個獨立島嶼，北海岸線沿石排灣馬路至映山湖（今離島醫院用地）東岸，因為長期，現已和仔連成一體，而兩島之間因而成的區域就是現在的城。
路氹填海區-澳門至氹仔第五條跨海連接通道
澳門至氹仔第五條跨海連接通道，俗稱澳氹海底隧道、“澳氹第五條通道”（葡萄牙語：Quinta ligação Macau-Taipa），是一座位於中華人民共和國澳門特別行政區已擱置興建的跨海連接通道，計劃以海底隧道方式興建，連接澳門半島的新城B區及D區。 據2019年土地工務運輸局環境評估第一次公示中
路氹填海區-澳門新城區
澳門新城區（葡萄牙語：Novos Aterros Urbanos）位於澳門東、南沿岸及氹仔北岸，共五幅填海地段組成的新城區，總面積約為350公頃。 澳門特區政府在2006年施政報告中提出設立新城區的計劃，前運輸工務司司長歐文龍於2006年1月11日，介紹「澳氹新城區
路氹填海區-十字門
及至20世紀中期起，廣東省珠海市與澳門先後進行填海工程。珠海方填海連接大、小橫琴島，澳門則興建路氹連貫公路並發展路氹城填海區。自此，外十字門的東、西通道已被堵塞，十字門的十字基本上已不復見，真正的十字門水域已名存實亡，地圖只餘下夾馬口水道之名稱。 對中外考古學界而言，由於十字門水域曾發生海
路氹填海區-澳氹東線
路線以地下方式興建，由澳門半島關閘廣場附近開始，進入新城A區，並通過新建的輕軌專用海底隧道前往氹仔島的新城E1區後由地下轉為高架，以氹仔碼頭站作終點站與氹仔線換乘。 2018年1月5日，運建辦提出全新輕軌路線（東線），由關閘經新城A區到達氹仔北安碼頭，並於短期內展開研究，澳門半島線則仍未有動工時間表。
路氹填海區-氹仔炮台
仔炮台是位於澳門仔西北端碼頭花園旁的一座古老炮台，建於1847年。現時炮台周圍已改建成休憩，亦為澳門童軍總會的總部。 1846年(清道光二十六年)，澳葡政府因有感十字門海域附近經常有海盜出沒，對居民的安全以及他們的管治造成威脅，遂開始動工興建仔炮台以作抵禦，由當時的海軍少校羅來
路氹填海區-北安 (澳門)
On）位於氹仔東北一帶，與青洲跨境工業區、路環聯生工業區和九澳港工業區為澳門四個工業區。 現時是澳門的一個工業區，1986年填海而成。對開的北安碼頭則是2007年填海得來。 「北安」一詞，1912年的氹仔地圖已有用於海灣「北安灣」（Praia de Pac On）（現北安灣填海區，但不是本區
路氹填海區-澳門大橋
的交通不中斷。大橋跨越內港航道及外港航道，北連新城A，並設匝道連接珠澳口岸人工島及新城A至B通道橋；南接北安，建設時已預留接口連接大潭山隧道。 2010年由土地工務運輸局下的新城規劃工作小組發表了新城規劃第一階段公眾諮詢，提出完善環城快速通道，在新城A及新城E1
路氹填海區-協和醫院站
Union、英語：Union Hospital Station）是澳門輕軌氹仔線和石排灣線的交匯轉乘車站，同時是石排灣線的終點站，位於路氹城的蓮花圓形地和路氹連貫公路之間，連接澳門協和醫院。本站為高架車站，設有通道往返轉乘氹仔線和石排灣線。 本站設有行人天橋及自動步行系統連接澳門協和醫院。
路氹填海區-新口岸填海區
新口岸填海區（簡稱新口岸；葡萄牙語：Zona de Aterros do Porto Exterior，簡稱為Z.A.P.E），又稱外港填海區，是位於澳門半島東南端，在行政分區域劃分（即堂區）上是屬於大堂區。 新口岸本是澳門海域，但由於城市化的發展，澳葡政府於1920年代後期、1930年代初開始在松
路氹填海區-澳門威尼斯人
Macao）位於澳門路氹城填海區金光大道地段，佔地200萬平方呎，開幕時是亞洲最大的單幢式酒店及全球最大的賭場。 澳门威尼斯人在坊間俗稱為澳門威尼斯人度假村、威尼斯人、威記等。 2005年3月18日，威尼斯人澳門連同多個品牌，正式宣佈一個名為路氹金光大道的發展項目——在路氹城（當時稱之為：路氹新城），0
路氹填海區-官也街
官也街是澳門首個行人專用區，於1983年6月1日實施。官也街被闢為行人專用區，澳葡政府將狹窄道路加以裝飾，從此成為興旺的遊客區。由於手信店、食店、甜品店等店鋪都集中在此街，不少遊客都在此及地堡街品嘗美食，並在巴波沙總督前地遊覽富有法國文藝復興色彩的飲用水噴泉——「和麗女神噴泉」。 因應長假期期間，氹
路氹填海區-海島市
海島市範圍包括氹仔島及路環島，而當時路氹城尚未填海出來，仍是水域。海島市與嘉模堂區和聖方濟各堂區的轄區相一致。然而堂區一直是純粹的統計性質，並且至今仍作為用於人口普查和調查的分區存在。 在1990年代，海島市的人口猛增，澳門機場於1995年建成後的幾年裡，大量新的裝配式建築住宅區開始建設以滿足澳門半島已無法滿足的住房需求。
路氹填海區-離島
馬祖，以及綠島、蘭嶼、小琉球等有人單獨島嶼 香港離島：香港轄域中除香港島之外的262個島嶼 離島區：香港西部和南部的離島組成的區議會分區 澳門離島：澳門路環、氹仔和路氹城填海而成的區域，非正式稱為「離島區」，相當於前葡屬澳門的海島市 指定離島：日本 《离岛振兴法（日语：離島振興法）》中所指定的岛屿 外島
路氹填海區-澳門百老匯
有人之一（其他兩個為澳門博彩股份有限公司及永利渡假村（澳門）股份有限公司），其後將牌照轉批給威尼斯人（澳門）股份有限公司。威尼斯人集團決定開發新填海區路氹城成為新一代澳門博彩旅遊集中地後，多間集團紛紛到該處地段發展豪華渡假村及賭場。銀河亦於該地段發展其大型渡假村項目，並於毗鄰之地段（即皇庭海景酒店
路氹填海區-澳門輕軌
線沿途各站出口旁邊的巴士站，改為行經貫公路、離島醫療綜合體、澳門葡京人、上葡京及輕軌車廠一帶。 有關安排是為配合運輸工務司多次強調澳門未來出行方式將以“輕軌為主，巴士為輔”為先，對受影響乘客造成反感和不便。 2023年12月28日，審計署公佈《輕軌
路氹填海區-澳門半島線
氹仔線連通。澳門半島線屬澳門輕軌第一期路線規劃中澳門半島的部分，但因路線爭議而通車無期，而同屬第一期路線的氹仔線，已於2019年12月10日通車，並於2023年12月8日延伸至媽閣站。 路線貫通關閘邊檢大樓及外港客運碼頭兩個澳門半島的主要出入口岸，途經住宅區、旅遊區以及商業區。
路氹填海區-澳門島嶼列表
该岛屿地理上分为氹仔、路环以及两者之间的新填海区——路氹城。氹仔和路環原为独立的島嶼，兩島之間的水域为「十字門」一部分。1960年代在兩島之間興建一條海堤（路氹連貫公路），自此兩島陸地相連。 氹仔是澳門的住宅區，該島北端有三條大橋與澳門半島連接，澳門科技大學在該島南端與路氹城銜接之地。該島近路氹
路氹填海區-東亞運站
東亞運站（葡萄牙語：Estação dos Jogos da Ásia Oriental、英語：East Asian Games Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區體育館大馬路。本站為高架車站，2015年底平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。 車站設有兩個出入口。
路氹填海區-填海
澳門天然土地狹小，因此早在1863年便開始填海工程。直至2013年，澳門填海所得的土地面積已大大超過原有的天然土地，填海所得土地占全澳門土地面積近三分之二，而隨着澳氹新填海區的落成，此一比數會進一步擴大。長期的填海使得澳門原本的天然海岸線幾近消失，只剰路環的東部與南部有天然的海岸線。 日治時期，在今高雄市鼓山區哈瑪星一帶填海
路氹填海區-路氹金光大道
少；也遇到其他博彩公司的反对。其規劃模式類似于拉斯維加斯的拉斯維加斯大道，是威尼斯人(澳門)股份有限公司的重點發展項目；路氹金光大道位于片一填海而成，官方名稱為路氹城的土地，被路氹連貫公路貫穿。 而金光大道開發案本身，集酒店、會展、休閑、表演和娛樂等元素於一身，是澳門一個重要的新興旅遊區域。項目正在
路氹填海區-氹仔
風貌，也有如奧林匹克體育中心-運動場、澳門賽馬會等的大型現代建設。 現時，連貫公路兩旁已成城。澳門蛋、蓮花口岸等都在城。在澳門特區的版圖內可見仔和環已連成一體。 2013年8月9日，民政總署宣佈橫琴島澳門大學新校區劃給嘉模堂（即仔所在的堂）。
路氹填海區-澳門戶外表演區
澳門戶外表演區（葡萄牙語：Local de Espectáculos ao Ar Livre de Macau）是澳門的大型活動臨時場地，位於路氹城機場大馬路與網球路交界地段，佔地面積94,000平方米，預計容納觀眾約為五萬人，澳門特別行政區政府於2024年8月起展開平整工程；預計於2024年11
路氹填海區-氹仔馬場
仔馬場（英語：Taipa Racecourse，葡萄牙語：Hipódromo da Taipa）是澳門唯一的賽馬場地，前身為海島市賽馬車場，位於澳門仔柯維納馬路（珠海橫琴離岸金融島對岸），於1980年9月6日落成啟用，2024年4月1日起關閉不再對外開放。 1927年，位於澳門黑沙環
路氹填海區-星星公園
填海使紅樹林消失，變成空地；及後空地再建為運動場、遙控模型車場和單車場，供大眾進行體育運動。 至1999年澳門回歸後，公園改為中國人民解放軍駐澳門部隊離島軍營一部份，旁邊的運動場亦被拆除變回空地。空地曾作為停車場地，及有一年作為爆竹燃放區，現已闢為望德聖母灣街。 唐思. 氹仔星星公園袖珍
路氹填海區-澳門
澳門由澳門半島、氹仔、路氹及路環四個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間填海形成出以賭業為主的路氹城：澳門半島是澳門的核心，其東北面小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來因填海而成為路氹城。另外澳門與廣東省共管橫琴島，在部分區域（口岸與大學），獲授權適用澳門法律。
路氹填海區-新城A區
，南片是多元產業及旅遊文化，設置標誌性文化建築及門戶公園，另外於新城A中央興建一條輕軌路線即澳東線往返澳門和仔。 2014年5月30日，新城A工程出現嚴重延誤，建設發展辦公室表示，由於承建商態度不積極，以及前期準備出現問題，令
路氹填海區-氹仔輕軌車廠
路氹城機場以南的地段，作為興建澳門輕軌系統車廠。2009年4月下旬，運輸基建辦公室已經展開車廠地段的規劃工作，並將會在短期內為地段的平整工程進行招標。在此之前，運建辦也對有關地段展開詳細的地質勘探和環境評估。車廠位於路氹城、澳門國際機場以南的現有堆填區內，面積約為13萬平方米。
路氹填海區-新沙圈
「新沙圈」為路氹城一帶的紅燈區之俗稱。路氹連貫公路兩旁自因澳門不少大型酒店及賭場均座落該地，故此亦引來大量性工作者聚集兜搭生意。 澳門威尼斯人於新興旅遊地區路氹金光大道開張後不久，便有集團式淫業進駐當地，在2010年司警曾在上址室內捕獲妓女及领导共120多人，涉及中國大陸—澳門跨境犯罪。其後司警多次
路氹填海區-南灣 (澳門)
Van），原為澳門半島的一处海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門政治、商業中心。 1930年代東面水面進行填海，成今日葡京酒店所在。其餘水面於1990年代改為人工湖，稱南灣湖。現有激光噴泉、湖濱休憩區、水上活動中心等設施。海岸線現在是馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。
路氹填海區-澳門街市
填海區、青洲和新口岸人口激增，當局有意在上述地段興建街市。[來源請求] 昔日澳門的街市由澳門議事公局所管理，現今澳門的九個街市均由市政署所管理的。 至目前為止，澳門的九個街市均由澳門市政署所管理的，分別是： 紅街市 台山街市 祐漢街市 營地街市 雀仔園街市 下環街市 沙梨頭街市 氹仔市政街市 路環市政街市
路氹填海區-聖方濟各堂區
聖方濟各堂區（葡萄牙語：Freguesia de São Francisco Xavier）是澳門堂區之一，佔地7.6平方公里，屬澳門土地面積第二大的堂區。在2021年澳門人口普查裡，聖方濟各堂區的人口為36,384人，是澳門堂區中倒數第二。 聖方濟各堂區包括路環全境，以及路氹
路氹填海區-新城B區
新城B區（葡萄牙語：Zona B dos Novos Aterros Urbanos）是澳門新城區之一，位於澳門半島新口岸新填海區南側，作為澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)中“外港區-2”的一部分，總面積約47公頃，範圍屬於大堂區，規劃用作政法區及觀光旅遊區。
路氹填海區-新城A區至新城B區跨海連接通道
400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B區，並可通過A區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳門大橋。 2023年的最新方案中，改以跨海大橋方式興建，長約2100米，為六線雙向車道。同時設有步行通道。行車天橋連接澳門半島新口岸新填海區與新城A區
路氹填海區-一粒米
一粒米 （葡萄牙語：Ilha Kai Kiong），原位於氹仔島東端離岸不遠一個极小的澳門島嶼。1995年因填海修建澳門國際機場而與氹仔連在一起，成為一個半島，現已成為澳门国际機場控制塔的基座兼飛機跑道。 澳門國際機場 你知道珠海共有多少个大大小小的海岛吗 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 新浪珠海
路氹填海區-中華人民共和國島嶼列表
为2006年8月19日人口普查时值，其中氹仔63,293人，路環3,292人，两岛中间新填海的路氹城尚无固定人口。 填海前小洋山面积为3.38平方公里，由于洋山港工程和沈家湾（填海前面积1.95平方公里）、蒋公柱岛、镬盖档岛、薄刀嘴岛等周围岛屿通过填海相连。目前填海仍在继续。
路氹填海區-中心沟
中心溝，位於中華人民共和國廣東省珠海市大小橫琴島的中間，東堤與澳門的氹仔和路環隔海相望，西堤接著西江的磨刀門，面積約14平方公里，離佛山市順德區約130公里。該處有別於橫琴島其他地方，曾由“珠海經濟特區佛山市順德區人民政府中心溝辦事處”管理，成為順德的唯一飛地，一直至2010年才正式「回歸」珠海管轄。該處現時以農業為主。
路氹填海區-澳門巴士15路線
本線維持上述措施。同時開設特班車路線，方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要。 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。 2022年12月3日起，新增停靠“連貫公路／威尼斯人”站。 2023年1月18日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的12a地段內的“聯生圓形地總站
路氹填海區-澳門國際機場
000平方呎。 一粒米（葡萄牙語：Ilha Kai Kiong），原位於氹仔島東端離岸不遠一個极小的澳門島嶼。1995年因填海修建澳門國際機場而與氹仔連成一體，成為一個半島，現時為機場塔台的基座。 澳门国际机场座落在廣州飛行情報區和香港飛行情報區交界处。其南向標準離場（SID）和北向進場程序（STAR）由香
路氹填海區-澳門交通
並於2023年12月8日延伸至澳門半島媽閣站。氹仔線現時連接澳門半島的媽閣、氹仔島、路氹城、澳門國際機場及氹仔客運碼頭等地。 目前正在興建石排灣線和橫琴線，預計於2024年建成通車；至於連接關閘途經新城A區及氹仔北安填海區的東線，就預計2028年完工。 松山纜車，全長僅186公尺，是全球最短的纜車
路氹填海區-澳門東亞運動會體育館
動會諮詢委員會於2001年1月11日召開首次會議後表示澳門特區政府決定在路氹連貫公路至澳門國際機場的一幅填海地段興建一座大型的綜合性體育場館。據澳門葡萄牙文報章於2002年1月18日報道，澳門東亞運動會的主場館於氹仔的一幅填海用地上興建；而身兼澳門體育發展局局長的澳門東亞運組委會股份有限公司董事蕭
路氹填海區-澳門巴士26A路線
本線曾開辦26AX路線往返亞馬喇前地至考車場。 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基總站，而為避免混淆，故更名為26A路線。 2002年1月1日起，配合路氹邊檢大樓延長通關時間，本線進入路氹邊檢大樓站的時間改為每天09:00至20:00。
路氹填海區-九澳隧道
所有炸藥轉由海路才能進入澳門，當局並於北安碼頭附近填海地設3個臨時炸藥庫儲存。當局亦因應工程延誤而調整施工計劃，率先興建連接隧道路段及行車天橋。最新預計整個隧道工程最快2018年9月完工。 2018年2月，隧道左線管道的開挖工程完成，即由路環往路氹城方向的管道貫通，並展開管道襯砌及相關機電設備安裝工程。
路氹填海區-澳門農曆春節年宵市場
2023年，因應防疫措施放寬，年宵市場、爆竹煙花燃放區及傳統節日臨時售賣神香風車攤檔暫未有計劃實施防疫安排，但售賣神香風車攤檔活動現場將按情況採取人潮管制措施。 在每年農曆新年期間，市政署於澳門半島和氹仔島設爆竹煙花燃放區，澳門半島燃放區位於旅遊塔巴士車場即新城B區填海地；氹仔島燃放區
路氹填海區-澳門輕軌車站列表
澳門輕軌是澳門的城市軌道交通系統，由澳門輕軌股份有限公司及港鐵軌道營運（澳門）有限公司所分別營運，首條路線氹仔線於2019年12月10日通車，2023年12月8日延伸至澳門半島媽閣站，全長12.5公里，共設12個車站。港鐵（澳門）僅負責氹仔線營運及維護服務，其他路線由澳門輕軌股份有限公司測試或營運。
路氹填海區-龍環葡韻住宅式博物館
整個龍環葡韻景區包括龍環葡韻住宅式博物館、嘉模教堂、氹仔圖書館、氹仔市政花園和十字花園。博物館前面在1998年前曾是一片紅樹林濕地，可以觀賞到黑臉琵鷺、白鷺、灰鷺、翠鳥和鴛鴦等鳥類。而1987年無綫電視民初劇集《名門》亦在此取景拍攝，龍環葡韻景區被評定為澳門八景之一。不過自興建氹仔醫院與對開填海
路氹填海區-澳門街道
斜巷：對應葡文為Calçada。例子有媽閣斜巷。 斜坡：對應葡文為Rampa。例子有媽閣斜坡。 路：對應葡文為Caminho。此類型街道只有九條（澳門半島1條、氹仔島2條、路環島6條）例子有黑沙兵房路（葡萄牙語：Caminho do Quartel De Hac Sá）。
路氹填海區-石排灣線
石排灣線（葡萄牙語：Linha Seac Pai Van，英語：Seac Pai Van Line）是一條興建中澳門輕軌系統軌道交通路線，由路氹城協和醫院連接路環島石排灣。路線採用雙向行車軌道，設2站。 預計2024年通車。 2013年4月29日，運輸基建辦公室就「輕軌系統石排灣線可行性研究」表面詢價。
路氹填海區-卓家村
卓家村（葡萄牙語：Povoação de Cheok Ka）是位於澳門氹仔島最古老的村落，具有300多年的歷史，位於氹仔北部的澳門大學舊校園腳下，內有超過三百年歷史的關帝廟和天后廟，是澳門氹仔唯一碩果僅存的古老村落。 而其後山的「天后宮」、「關帝廟」廟宇有一重修碑記，記載此廟始建於清康熙年間（166
路氹填海區-港澳地區
澳門位於南中國海沿岸，地處珠江口以西，全境由澳門半島、氹仔、路環以及路氹城四大部份所組成，總陸地面積共33平方公里和海域面積85平方公里（2020年）。其中澳門半島北面與中國大陸連接，而氹仔和路環本是兩個分離的離島，但後期填海工程把兩離島完全連接成稱為路氹城的地段。
路氹填海區-澳門輕軌鐵路建造研究方案
站、十六號碼頭站、港澳碼頭站、立法會、關閘站（以連接拱北的出入境關卡，及計劃中的廣珠城際軌道交通）。 澳線南北走向的貫通澳門半島，使用西灣大橋下層連接澳門半島及仔，總長約14公里，14個車站，行車時間約23分鐘。 機場線是接駁澳
路氹填海區-青洲 (澳門)
Verde），葡語的意思為綠島，其名因環境綠樹蒼翠而得名。青洲是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰，原為位於澳門半島西北角的一個小島，後來因填海而與澳門半島連成一體。昔日濠鏡十景中的“青洲煙雨”就是形容當地風景。青洲山現時屬於具保護值場所，受法定保護，區內有歷史價值的遺跡、古樹、獨有昆蟲品種如澳門細蟻等資源；此外，由
路氹填海區-松山隧道
1980件代未，為減輕該隧道新口岸填海區出口車輛擠塞情況，澳葡政府於羅理基博士大馬路近綜藝館附近興建一座行車天橋，單向由隧道位於新口岸的出口前往現時何賢公園方向，使由高士德大馬路一帶駛來之車輛迅速分流往外港碼頭或入新填海之西南高級住宅區、商業區及旅遊區。
路氹填海區-台山 (澳門)
台山（葡萄牙語：Tamagnini Barbosa/Toi San）位於澳門半島北部，屬於澳門舊區之一，是20世紀20年代的填海區。北接關閘，人口密度較高，生活指數較低，區內物業樓齡普遍較高，予人一種比較中下階層化的區域。 20年代時期，台山區比較遠離市區，最初被政府劃為製造危險品的區域，所有炮竹廠
路氹填海區-澳門步行系統
）之間的步行距離。 2008年底，交通事務局提出分別於澳門半島和仔島興建兩條步行系統，其中一條步行系統從關閘出發，抵達筷子基後，可分道至林茂塘及經美副將大馬路直達外港客運碼頭，作為“北步行系統”。其中林茂塘空中走廊作為關閘至林茂塘段的其中一部分。 2015年11月，“北
路氹填海區-大豐銀行
000萬澳門元。 1997年，位於新口岸新填海區的大豐銀行總行大廈落成啟用，而位於新馬路的大豐銀行總行大廈重建。1999年3月，大豐銀行董事長何厚鏵當選第一任中華人民共和國澳門特別行區行政長官，因而把有關資產轉至其母何陳瓊；同年6月，中華人民共和國澳門特別行政區
路氹填海區-海天中轉大樓
E2購買船票，再於旅客捷運系統的閘口掃描船票及確認行李處理的情況，便可直接乘坐旅客捷運系統前往天中轉大樓登船，過程中毋須在香港國際機場辦理出入境手續之餘，旅客的行李也會直接托運至珠三角目的地的碼頭。 碼頭的前身是赤鱲角碼頭，為境內碼頭，提供來往屯門、大澳及沙螺灣的渡輪（在赤鱲角島
路氹填海區-媽閣
Barra），介乎於河邊新街和民國大馬路之間的一段路。由古炮台改建成的聖地牙哥酒店就是在此條街道上，酒店前面有一海堤，是南灣填海工程圍成的西灣人工湖。酒店旁邊有3座多層公務員宿舍，粉刷成不同顏色，很別緻。 媽閣斜巷（Calçada da Barra），是媽閣廟北面沿山坡而上的一段路
路氹填海區-新濠博亞博彩
另設各式餐廳、皇冠娛樂場及摩卡(皇冠)角子機娛樂場。 新濠天地(The City of Dreams) 位於路氹城，毗鄰澳門科技大學，項目投資額八十億元。地盤面積一百二十二萬平方呎，總建築面積達四百八十七萬平方呎。 包括：澳門君悅酒店(GRAND
路氹填海區-黑沙環
Preta）是位於澳門澳門半島東北部的工業和住宅區，也是澳門半島人口最多的社區以及全球人口最密集的社區，屬花地瑪堂區。 該區原來是一個海灣，1930年代開始填海。1960年代以後，便按照當時的規劃，以澳門發電廠為中心，發展成為一個具有相當規模的工業區。 目前該區以慕拉士大馬路和漁翁街為界，以南是工業區，以北是商住混合區
路氹填海區-花地瑪堂區
花地瑪堂區（葡萄牙語：Freguesia de Nossa Senhora de Fátima）是澳門七堂區及澳門半島五堂區之一。位於澳門半島最北面，又稱澳門北區，位於聖安多尼堂區和望德堂區的東北面，是澳門半島五個堂區中面積第二大的堂區，僅次於大堂區。本堂區的土地大部分由填海所得。面積達3.2平方公里（佔澳門半島34
路氹填海區-澳門大學新校區
Macau）是指澳門大學現在的校園，位於橫琴粵澳深度合作區澳門管轄區，横琴口岸澳門口岸區南侧，横琴岛环岛东路和十字门水道西岸之间，用地面积为109.26公頃，於2013年11月5日啟用。全国人民代表大会常务委员会授权澳门特别行政区自校区启用之日起，在规定的期限内对该校区依照澳门特别行政区法律实施管辖。校區
路氹填海區-澳門巴士AP1路線
2003年5月19日起，由於客量偏低，本線調整為澳氹線，按澳氹線路程收費，全程收費減至3.3元，過橋後收費減至2.5元；並延伸服務至科技大學，取消行經北安。 2004年8月1日，本線修改行車路線，延伸服務新口岸新填海區，並取消行經高美士街。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進
路氹填海區-外港客運碼頭
九龍尖沙咀中國客運碼頭（航班已轉移至氹仔客運碼頭停泊） 金光飛航 外港客運碼頭 ↔ 九龍尖沙咀中國客運碼頭（全數航班已轉移至氹仔客運碼頭停泊） 外港客運碼頭 ↔ 香港上環（港澳客輪碼頭）（全數航班已轉移至氹仔客運碼頭停泊） 外港客運碼頭 ↔ 香港國際機場（海天客運碼頭）（全數航班已轉移至氹仔客運碼頭停泊） 澳門海上遊
路氹填海區-啟德遊樂場
1958年9月12日，啟德機場位於九龍灣填海地的13/31跑道啟用，取代舊跑道。舊跑道一帶其後發展成工業區，開始有商人設廠。遊樂場於1962年耗資800萬港元興建，並於1965年1月31日開幕，後來因為當時的港英政府向啟德遊樂場索取過高地租，加上遊樂場鄰近新蒲崗工業區，空氣污染導致生意欠佳。
路氹填海區-新口岸水塘
每日可處理淨化水6萬立方米，主要供應澳門北區，新口岸填海區及氹仔等地。 2008年大水塘水廠二期完工投產，其生產能力為每日6萬立方米，使全澳供水能力達到33萬立方米。2010年大水塘第二期水廠的 「氣浮超濾處理工藝」獲國際水協會（IWA）頒發2010年東亞區水處理工藝設計榮譽獎，標誌公司的水處理工藝處於國際領先地位。
路氹填海區-澳門特別行政區政府消防局
氹仔：3間消防站（包括機場內兩間消防站）；路環：一間消防站。同年12月11日，澳門消防隊獲頒授本地區最高榮譽英勇勳章；位於連勝馬路消防局的消防隊博物館正式揭幕。 2005年，原設於內港碼頭的臨時媽閣行動站移師到新建的西灣湖行動站執行任務，兼負起新馬路及中區一帶的消防工作，從此媽閣臨時行動站亦隨即結束其歷史任務。
路氹填海區-約翰四世大馬路
治，若昂四世被推為新國王，至1656年病死，王位則由他的兒子阿方索六世繼承。 氹仔亦有一條以布拉干薩公爵為名的街道，是為布拉干薩街（Rua de Bragança）。 約翰四世大馬路的位置原屬海洋，至1930年代南灣填海後這一帶才出現，其後前國立殷皇子紀念中學（後來易名為利宵中學）及商業學校（現址
路氹填海區-松樹尾
松樹尾位處於澳門離島氹仔舊消防局背後。在1960年代變成了木屋區，共有27間木屋涉及39戶居民。 為配合松樹尾地段興建停車場及整活附近交通網絡，氹仔松樹尾木屋在2008年1月30日開始清拆，隨着僅餘的兩間木屋被清拆後成為歷史。整個清拆及圍網行動順利，松樹尾地段部分將興建多層公共停車場。 現在的松樹尾已成了停車場工地一部份。
路氹填海區-呂志和
重型物資如大型運輸車、開山機械等賣給他，並將之運回香港，供應給本港作開山築路及建設之用，這為他未來的事業發展奠下重要基礎。 呂志和於1955年在香港創立了嘉華公司，參與開發觀塘區一帶，包括秀茂坪、樂富、藍田及油塘等的大型填海工程。此後，嘉華公司一直為香港工程建材的主要供應商，呂志和也因而得名為「石礦大王」。
路氹填海區-香港島
填海發展。後來，英國人在香港的中環一帶駐腳，先建成香港第一條街道——荷里活道，並把中環一帶發展成行政和商業中心（維多利亞城）。19世紀至20世紀初，香港主要是以商業貿易為經濟主軸，幾乎所有公司都在中環一帶進駐，中環成為當時香港島的商業中心區。此外，香港島還有很多高級住宅區，像中環山上的半山區、太平山頂和淺水灣都是當時開始發展的。
路氹填海區-澳門山峰
澳門山峰一共超過20座，並且分佈於澳門半島、氹仔及路環島。 昔日澳門半島多丘陵小山，後隨着城市化發展，多被開鑿，今已不在。在《趙氏家族圖》中，曾標示穆玉英山、何山、蔡山、坳山、豬頭山、徐山、半邊月山及塔石山等，除「塔石」二字遺留下來，其餘各山名在如今澳門的地名中亦不見其蹤跡。 以下為自然形式的海拔高度︰
路氹填海區-豪宅
西半山天匯 何文田天鑄 氹仔的大潭山壹號、雍景灣、濠庭都會、葡京花園、海逸庭園、聚龍花園、聚龍明珠、海明灣畔 北區的寰宇天下、海天居、海名居、君悅灣 、海上居 新口岸填海區的壹號湖畔、湖畔名門 聖安多尼堂區的海擎天 西望洋山的主教山壹號、西望洋花園 新口岸填海區的壹號湖畔
路氹填海區-新城A區至澳門半島第三連接橋
橋工程有限責任公司合作經營。 根據規劃，在澳門半島一側分成四條匝道與友誼大橋黑沙環入口（a匝道）、友誼大橋新口岸水塘入口（b匝道）、友誼大馬路往新口岸方向（c匝道）和外港客運碼頭道路海港前地（d匝道）銜接，主線橋位於新城A與澳第四條跨
路氹填海區-路環觀音古廟
載廟宇係嘉慶五年（1800年）時由“艇戶船戶”集資建成。建成之時，此廟當在岸邊，經過多年來的填海造地，此廟今已處市中心區，與住宅區相連。 觀音古廟主要文物包括神像、彩門、楹聯、牌匾等。廟門木對聯是“法雨遍路環天花散彩，慈雲覆南極貝葉成文”，為同治八年（1869年）歲次冬吉旦所立。該廟供奉神像有觀音
路氹填海區-荔枝碗村
區。山頂路右小院子裏有平房一座，為榮樂船排廠及「澳氹路造船業商會」辦公室。沿着馬路向下走，在馬路盡頭的西面，有一個大院。院內有一座葡式平房，現為路環海關辦公樓。馬路南邊連接的是碼頭前地。在前地海邊，建有一座碼頭——路環碼頭。該碼頭曾是路環唯一的對外通道。澳門特區政府於2001年對該碼頭進行改建。
路氹填海區-2013年澳门
倫敦街改為環繞外圍孫逸仙大馬路，已獲中央政府批准，在維持新城填海面積不變的前提下，微調部分填海範圍，適當增加孫逸仙大馬路一帶土地面積，以作輕軌外圍走線結合外環行車道的調整，年底將確定新口岸最終走綫，澳門段最快2014年動工，因澳門段工程比氹仔段已延遲一年多，通車日期或需延至2017年。至於崔世安連任問題，崔表示會在適當時候公佈。
路氹填海區-三家村 (澳門)
三家村（葡萄牙語：Povoação de Sam Ka），是位處於澳門離島氹仔孫逸仙大馬路與湖畔大廈中間的村落。三家村的命名是由三家不同姓氏的村民組成。 在2012年，為配合氹仔北區道路之開通，房屋局早前開展跟進相關範圍內之11間木屋及9間木屋附屬物清遷工作。
路氹填海區-澳門夜間巴士路線
時任直選議員陳美儀書面質詢時表示，計劃短期內增設一條往返石排灣公屋群途經科大離島急診站及新口岸新填海區的夜間巴士路線（即現時的N5路線）。 2015年12月1日，N5路線開設，往返石排灣至皇朝區，途經路氹主要的出入境口岸和科大醫院，每15分鐘一班，方便石排灣居民有需要時在深夜時份往返口岸或醫院。
路氹填海區-路環市政街市
I）萬壽，澳門、氹仔、過路灣眾黎庶永膺多福，貿易興隆，是所企望。” 街市又以該名澳門總督之名命名為“布參政街市”（Mercado Municipal Conselheiro Custódio de Borja）。 20世紀初開始，路環以至橫琴島及澳門鄰近水域出現海盜肆虐，當
路氹填海區-新橋 (澳門)
造地，今日新橋區的位置已變成了整個澳門半島的幾何中心。新橋區全體面積約49,666平方米，常住人口約為8,000多人。 新橋原指該區一道橋樑的名稱，為新建的橋樑之意。後來該橋樑拆卸，但居民仍沿用此作為附近一帶的地名。 新橋並非填海所得之地，區內北部、東部比較平緩，西部、南部高度差則較大，因此新橋的東
路氹填海區-澳門超級市場
置，近貼民居，例如高士德大馬路、新口岸商業區。所有的商品均與新惠康超級市場一起向供應商購貨，以較低一點的批發價入貨。 仍然經營中的分店： 氹仔利民大廈地下 氹仔海洋花園雅蘭苑地下 澳門海上居地下 已結業的分店： 高士德中國銀行側 荷蘭園大馬路 新口岸填海區建興龍廣場地下 陳明金愛心超市 -
路氹填海區-泥基村
做炮竹掙點工錢，增加收入，維持生計。由於新居民陸續到來，建搭木屋居住，至1986年，泥基村已增至140余戶，成了氹仔一個木屋區。村民爲瞭解決用水，曾挖掘河道，引入河水。1980年代初，氹仔市區建設發展，大面積展開修路工程，影響了河水流入泥基村的河道。泥基村地處低窪，加上河道淤塞，形成一潭死水，滋生
路氹填海區-蛇口邮轮中心
蛇口邮轮中心（IATA代码：ZYK；ICAO代码：ZGSK[來源請求]），位于中华人民共和国广东省深圳市南山区蛇口西南的一個填海區（該區名為太子灣），是一个水、陆客货运输的对外开放口岸，于2016年10月31日正式启用，承担原蛇口客运码头的所有客货运业务。蛇口邮轮中心隶属于招商局集团旗下招商蛇口，
路氹填海區-澳門歷史年表
757年，唐廢寶安縣，澳門改為東莞縣轄。 1152年，南宋設立香山县。 1277年，南宋軍民與元軍在十字門古海道對壘，遇颱風襲擊，端宗趙昰和張世傑等率領軍民在澳門媽閣山和路氹商地紮寨。從此澳門逐漸有人定居。 1488年，媽閣廟建成。 1513年，葡萄牙人歐維士抵達華南沿岸。
路氹填海區-關閘站
門半島線北段及南段分別途經馬場東、黑沙環公園、外港碼頭、金蓮花、科學館、藝園、南灣、西灣，於媽閣連接氹仔線前往氹仔島及路氹城。 輕軌東線在2020年規劃及咨詢以本站為起點站，連接新城A區、E1區和氹仔碼頭站。2023年12月29日，全國人大常委會審議通過授權澳門特別行政區對廣東省珠海市拱北口岸東南
路氹填海區-澳門市政署轄下市政設施、服務站及服務中心列表
以下是澳門市政署轄下機構列表： ¤- 屬於體育局，由市政署管理的自由波地 所處地區：氹仔 因資料大多，有以下網址可以瀏覽： 澳門半島 氹仔 路環
路氹填海區-2010年12月澳门
立法議員吳國昌批評政府預算執行有無中生有以及超支情況，其中有項目超標近千倍。立法會 新城填海區首階段總結： 為期兩個月的新城填海區規劃第一階段公眾諮詢共收到一千八百七十九條意見，涉及十四範疇。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕表示，新城填海區要先規劃，才有條件還地債。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆）
路氹填海區-海洋花園
维基共享资源上的相关多媒体资源：海洋花園 海洋花園（葡萄牙語：Jardins do Oceano）是澳門一個大型屋苑，位於氹仔西北部臨海，望西灣大橋海景，物業於1994年9月至2005年分階段落成入伙。海洋花園的發展商為金山發展有限公司，管理公司為海洋花園管理有限公司；由巴馬丹拿建築及工程師有限公司
路氹填海區-壹號湖畔
澳門壹號廣塲（英語：One Central Macau）投資項目位處於澳門外港新填海區B區B2街區B地段的綜合發展項目，項目佔地約20萬平方呎。而包括其中的高級住宅屋苑中文名稱也稱為壹號湖畔（英語：One Central Residences），另外商場則命名為澳門壹號廣塲（英語：One Central
路氹填海區-2010年9月澳门
步接觸。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 海名居業主會發生糾紛，出現擲雞蛋場面。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 港務局指斗門有垃圾傾倒並不影響澳門供水。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 路氹城蓮花路南面近蓮花圓形地第二期填土及排放網的建造工程開標，共收到19份標書。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
路氹填海區-廉政公署 (澳門)
廉政公署職責為預防及打擊貪污行為，以及處理行政申訴等。現任廉政專員為陳子勁，總部設於澳門新口岸新填海區冼星海大馬路105號金龍中心16-17樓，投訴接待中心則設於同區的皇朝廣場14樓；並於黑沙環、氹仔設有社區辦事處。 1992年反貪公署初設之時，首長為政務司級。公署營運方針不受澳門總督及澳門立法會指揮，義務上只須向總督報告。
路氹填海區-傳承國際學校
2022年12月22日，教育及青年發展局就澳門中葡國際學校協會申請建立國際學校舉行租用協議書簽署儀式，協議書中表示「將位於路環聯生填海區鄰近石排灣馬路之地段12a的學校設施（校舍一）租予該會」，由局長龔志明代表澳門特區政府該協會代表、澳門特別行政區行政會委員歐安利簽署相關協議。
路氹填海區-2011年4月澳门
澳門新城區： 運輸工務司及中國城市規劃學會合辦「新城區總體規劃工作坊」。澳門日報 中國城市規劃學會與中國城市規劃設計研究院深圳分院組成的研究團隊，對澳門新城區五幅填海土地提出功能定位。預計今年第四季政府將啟動新城區總體規劃案第二階段公衆諮詢。澳門日報澳門日報 有與會者認同專家建議將外港客運碼頭遷往黑沙環對開的A區地段。澳門日報
路氹填海區-捷成事件
回流返澳門，但澳門工運仍然受滯達20年。白眼塘警署於事件後不久亦被拆卸。 而澳葡政府則繼續在青洲填海，並將炮竹廠和造船廠遷入青洲，把澳門北面一帶成為工業區。直至1950年代再將炮竹廠和造船廠遷移到氹仔和路環。 註: 亦有稱「五·二九工潮」、「五·二九血案」、「五·二九慘案」。 亦有稱「葡兵殺害華工事件」。
路氹填海區-路環村
環村（葡萄牙語：Vila de Coloane），即是環市區，是位處於澳門離島環的古老村落，但現在已經展成一個衛星城市社區。因城市發展和居民較少，空氣質素比較澳門半島清新。環村向北延至舊渡輪碼頭和廢樓（荔枝碗），向南伸至譚公廟為界。1972年7月，香港考古學會應海島市政廳邀請在包括
路氹填海區-港珠澳大橋珠澳口岸
A東面。 作为港珠澳大桥重要组成部分，珠澳口岸人工島设有澳門邊檢大樓與珠海公路口岸。工程之部分于2009年12月15日开工，是港珠澳大桥项目最早开工的工程项目，也是港珠澳大桥项目中面积最大的人工岛工程，由中國交建（中交四航局二公司）負責
路氹填海區-幻彩耀濠江
在．將來」為主題，「過去」在澳門回歸賀禮陳列館外牆呈現澳門的歷史演變，每次表演約為10分鐘；「現在」是互動環節，觀眾可於氹仔嘉模教堂前透過現場裝置設計個人化的光影表演；「將來」在路環聖方濟各聖堂展示本澳小孩的手繪創作。 為配合澳門作為世界旅遊休閒中心的發展定位，提升旅遊吸引力及增添節日氣氛，由澳門旅
路氹填海區-環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃
打造「城市客廳」； 建設「新概念房產規劃區及新市鎮」； 建設「文化觀光村」； “綠網”行動： 建設灣區環狀跨界綠道，維護近海生態和海岸景觀。總長650公里，其中香港135公里，澳門35公里 珠三角區域綠道1號線珠海段情侶路，經拱北口岸向南延伸與澳門半島綠環、新填海區
路氹填海區-澳門建築
當鋪和酒店建築，包括德成按、六國飯店和總統酒店等。自澳門政府在2002年開放賭權，新式的賭場酒店在新口岸新填海區和路氹城一帶陸續落成，其中不少更仿照拉斯維加斯的建築形式。 澳門歷史城區 澳門填海造地 澳門舊城 澳門歷史十五講，華夏文化藝術出版社，邢榮發編，ISBN 962-8700-72-3 澳門建築文化遺產，東南大學出版社，ISBN
路氹填海區-2009年4月澳门
越南總理阮晉勇官式訪問本澳。澳門電台（页面存档备份，存于互联网档案馆） 運輸工務司司長劉仕堯在立法會口頭質詢會議上透露，微調後的澳氹新城區填海規劃的初步方案，用地面積由約398公頃調整為350公頃。澳門電台（页面存档备份，存于互联网档案馆） 街總將早前完成的公屋政策問卷調查，送交運輸工
路氹填海區-媽閣站延線
Barra），工程名稱為澳門輕軌氹仔延伸澳門媽閣站（葡萄牙語：Extensão da Linha da Taipa do Metro Ligeiro até à Estação da Barra）、同時稱為氹仔線過海段，起點為海洋站，向北延伸沿西灣大橋下層通道專用軌道跨海後，最後抵達位於澳門半島西南面風順堂區、位處地底的媽閣站。
路氹填海區-關閘東側上落客區 (巴士總站)
關閘東側上落客區（葡萄牙語：Zona P／Passageiros-Este P. do Cerco），全稱關閘東側重型客車上落客區、另稱關閘東側客運站，是位於澳門半島花地瑪堂區關閘廣場或關閘邊檢大樓東側的一個旅遊巴及酒店及娛樂場客運專車停泊和上落客區，於2017年9月起同時作為公共巴士的終點站。澳巴
路氹填海區-新城A區至新城B區纜車項目
新城A區至新城B區跨海纜車項目，是一個規劃中大型架空索道項目，連接澳門新城區的A區至B區近澳門科學館，於《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開咨詢文本中提出，目前仍屬於初步構思狀態，交通事務局將作進一步研究。 2022年5月23日，政府代表向澳門立法會介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃
路氹填海區-亞美打利庇盧大馬路
早在19世紀，新馬路一帶不是一條笔直的大道，而殷皇子大馬路段及新馬路後半段還是汪洋大海，該區只是一個僻靜的居住地及漁村，中間穿插著彎彎曲曲、斷斷續續的小路。經過多年的填海，及至1918年，葡屬澳門政府才開始把西段的彎曲小路大鵬巷拉直，把東段龍嵩街口與大堂街之間的山崗剷平打通，再將東端路口的一間大屋拆去，修成一條筆直的
路氹填海區-九澳村
九澳村是澳門所有巴士路線中最偏僻的目的地，在2016年2月3日前，只有新福利經營的15路線前往。 2011年8月1日前，15路線的班次為75分鐘一班，澳門街坊總會氹仔社區中心工作人員批評，該線作為唯一連接九澳的巴士路線，但巴士班次極疏、而且黃昏六時已開出尾班車，令居於九澳村的長者長年困守九澳甚至不敢外出，長期留
路氹填海區-澳門已取消巴士路線列表
19年9月煙花匯演期間，26路線部分班次於旅遊塔開出特班車，到達路氹邊檢大樓站時已沒有乘客乘坐，於是提早收車，沒有繼續駛往路環街市；2020年元旦日，51X及88X路線部分班次到達關閘廣場後，已沒有乘客乘坐，於是提早收車，不再駛往路氹終點站 交通事務局廳長盧毅華在座談會上向巴士之友介紹 最後服務日︰2017年11月19日
路氹填海區-澳門巴士26S路線
路環市區方向加開班次，以疏導散場期間的侯車人流，但部分班次被流傳指於中途站停止服務，引起爭議及批評。 可見及此，有關當局於2023年9月起，當澳門旅遊塔一帶舉行大型活動（如澳門國際煙花比賽匯演）期間，開設本線以加快疏導由旅遊塔前往氹仔市區及路氹城一帶的人流。
路氹填海區-2011年1月澳门
傳媒揭發路氹城原垃圾堆填區有垃圾被挖起。政府表示已即叫停工程。華僑報華僑報 政府宣稱過去兩日，共有77名受九澳飛灰影響的人士到筷子基衛生中心和仁伯爵綜合醫院特別急診進行體檢。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 持多次往返探親及商務簽注通行證的內地人士，即日起可到關閘、外港碼頭、氹仔臨時碼頭及路氹
路氹填海區-東北大馬路空中走廊
2021年7月7日，澳門電台中文頻道時事節目《澳門講場》專題探討步行系統的規劃與使用，節目邀請嘉賓城市規劃師胡玉沛和交通咨詢委員會委員歐嘉輝出席，其中交咨委委員胡玉沛指，隨著黑沙環新填海區P地段暫住房及置換房項目和東北大馬路長者公寓之興建，對行人天橋需求增加，加上東北大馬路至慕拉士大馬路有關路段的行人安全島太狹窄，容易發生交通意外，
路氹填海區-筷子基
1940年代，筷子基東邊小橋處填平，從此和澳門半島連成一體。 1970年代，筷子基的東北填出了新土地，蓋了十多棟大廈。 1980年代，上述平民房屋相繼被拆且改建成大廈。此外，筷子基也進行了填海工程，與新橋和沙梨頭連在一起。 位於現時筷子基衛生中心位置，1990年代仍是木屋區
路氹填海區-東望洋山
古稱琴山（因其形似臥琴），原為一荒蕪山崗，東面臨海。1622年建成炮台，旁側另建有教堂與燈塔，其中燈塔為遠東同類建築最古者，澳門的經緯度座標就是根據該燈塔的座標而定，現今這3座建築均為澳門歷史城區一部份。19世紀澳葡政府在此廣植松樹，故被稱為松山。後更開闢公園，成為澳門重要市肺。1920年代東麓填海成新口岸，至今廣廈林立。
路氹填海區-澳門半島西線
部分仍可停泊船隻，更可按需要建立各種親水設施，供碼頭、航運及旅遊休閒之用。 2023年12月8日，輕軌媽閣線正式通車，象徵澳門輕軌服務範圍延伸至澳門半島。前交通諮詢委員會委員高冠鵬認為輕軌延長線為旅客提供直達城酒店
路氹填海區-望廈村
馬路，然而，清政府非但未有據理力爭收回望廈村，反而計劃將望廈村作為交換地塊的籌碼。提出以龍田村、望廈村換回葡萄牙人在氹仔、路環所佔土地，結果遭到葡萄牙人拒絶，龍田村、望廈村以至氹仔、路環全部落入葡萄牙人之手。現在，正如《澳門市街名冊》所述：「望廈村，原日坐落望廈山西南山腳，迨後開闢美副將大馬路時，已取銷，現已不存在。」
路氹填海區-亞馬喇前地
Amaral），舊稱亞馬喇圓形地（葡萄牙語：Rotunda de Ferreira do Amaral），是澳門南灣區的一個迴旋處，位於澳門半島南部、南灣的東北邊；按堂區劃分則屬於大堂區。前地的東端連接友誼大馬路和仙德麗街，北端連接葡京路與殷皇子大馬路交界，西北端則接有蘇亞利斯博士大馬路，南端則是嘉樂庇總督大橋在澳門半島的落
路氹填海區-白鴿巢前地
葵士所養白鴿棲於簷宇，遠觀像白鴿巢一樣，故而得名。白鴿巢前地周邊為葡萄牙人在澳門最早的居住區。在白鴿巢前地旁邊，一同成為文化遺產的建築有聖安多尼教堂、基督教墳場和東方基金會會址，其他古老名勝還有白鴿巢公園。 氹仔北帝廟前廣場的葡萄牙語名是Largo Camões，中文名為「嘉妹前地」。 M124 白鴿巢總站（Jardim
路氹填海區-2024年2月澳門
仔校內的所有設施。 政府跨部門聯同仔坊會於官也街附近一帶於大年初一至初九（2月10日至18日）的每天12時至19時，於仔告利雅施利華街至飛能便度街一段設置為「仔舊城區臨時行人專用」，提前為該區新年交通與人流做好準備，冀可讓到
路氹填海區-白眼塘 (澳門)
北端，大概即今亞美打利庇盧大馬路、清平直街、火船頭街之間。因為這個塘在來潮時會激起白沫，故有「白眼塘」之稱。這個塘起初是無人管制的，是故舟艇密集，但在清朝嘉慶年間這些舟艇發生大火。清同治年間澳葡政府在北灣造地，把白眼塘塞並規劃為街。 此後在這街內曾建有多家妓寮，而澳葡政府更在
路氹填海區-爐石塘
用，立名時把「蘆」易作「爐」，變成「爐石塘」。清同治年間澳葡在北灣填海造地，爐石塘從此被填塞，並產生出爐石塘街區（Bairro da Baía do Mastro），街區後來被發展為手工藝坊，更曾有名貴煙槍出產。新馬路開闢後，這街區陸續改建為住宅至今。 此塘原是澳門北灣其中一個避風塘，地處沙欄塘和
路氹填海區-檳榔石礁
中，低潮適淹，上設有燈樁。為澳門港航道兩個障礙物中的其中一個。 檳榔石（Penha Rock），在歷史上一直作為地理標記，是當時船隻導航的重要參考點。檳榔石因為其大小、形狀或與周圍環境的對比度而在視覺上更為突出，使得它成為一個容易識別的地標。常見於各類中西方繪製的澳門歷史地圖中。 由於澳門
路氹填海區-2023年澳門
政府跨部門展開聯合清遷行動，收回路氹填海區一幅面積為94,010平方米米被非法佔用的國有土地。 橫琴“澳門新街坊”項目全面進入精裝修及外牆飾面工程，預計於同年下半年竣工驗收。 為應對「五一」長假期來臨，交通事務局表示新城A區道路擴闊工程可望在長假前完成，澳門海關將會增加車道至十
路氹填海區-雅廉訪大馬路
Silveira））於1802年由葡萄牙來澳，曾任議事公局的特別法官。中文路名則只取一“雅”字代表其名，官銜卻翻譯成古色古香的“廉訪”（源自元朝“肅政廉訪司”，即監察御史）。 過去，馬路兩旁多是兩層的花園洋房，在1960年代開始已陸續改建為大廈，從住宅區變成商住區了。 週五雅廉訪多個巴士站調整. 澳門特別行政區新聞局
路氹填海區-2022年10月澳門
澳門立法會舉行《東區-2詳細規劃草案及輕軌東線》介紹會，其中澳門輕軌澳氹東線將於年底招標。另外於同年至2023年兩年將再開展五個分區的詳細規劃草案。外港-1及外港-2詳規草案現正進行招標程序，預料短期內開展；2023年開展青洲-1及北區-1的詳細規劃，2023年底再進行氹仔中區-2的詳細規劃。澳氹東線方面，路線全長7
路氹填海區-澳門巴士102XS路線
本線與101XS路線皆為目前路線編號最長的路線。 本線原計劃是減輕102X路線前往澳門半島新口岸填海區一帶包括澳門漁人碼頭、澳門金沙、永利澳門的客量能力，但被指是漠視氹仔和路氹城的假日往返港珠澳大橋澳門邊檢大樓及橫琴口岸的乘客需求，加上不能到達一些氹仔島內的主要景點如官也街一帶，於網上引起不少批評。
路氹填海區-慧豐園
屯門至東涌/沙螺灣/大澳線 屯門至澳門氹仔線 屯門至澳門外港線 屯門至珠海線 屯門碼頭巴士總站 九龍新界巴士 湖翠路 九龍新界巴士 大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士 新界專線小巴 新界居民巴士 湖景路 九龍新界巴士 大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士 新界專線小巴 湖秀街 九龍新界巴士 過海隧道巴士 新界居民巴士
路氹填海區-西关
，西、南瀕珠江邊，即原荔灣減去荔枝灣和西村。 值得一提的是，西關在省城太平門以西，乃西郊郊區，古屬省城南海縣，不屬番禺縣（今越秀，即原越秀以及原東山），明清兩代沒有省級及府級衙門置在番禺縣內，故此番禺僅屬外城。 廣義的西關亦被稱為“新西關”，指的是原荔灣，亦可指現荔灣，即原荔灣
路氹填海區-巴馬丹拿
獲香港綠色建築議會頒發「環保建築大獎」優異獎。 思貝禮國際學校：位於將軍澳峻瀅側，2018年完工。 海盈邨：位於深水埗西九龍填海區的公共屋邨，共兩座，於2018年落成。 凱樂苑：位於深水埗西九龍填海區的居屋屋苑，共五座，於2018年11月至2019年8月間落成。
路氹填海區-2010年8月澳门
民」條款的取態。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 一名涉嫌7月27日凌晨在皇朝區毆打傷人及駕車撞傷警員和市民的香港男子，下午在律師陪同下到司警局自首。正報 政府向立法會土地及公共批給事務跟進委員會透露，路氹城還有三個博彩項目和四個非博彩項目的批地申請，但以批地未完成法律程序為由，不肯透露公司
路氹填海區-西沙村
西沙村，是位處於澳門離島氹仔桂林街、汕頭街。這兩條街在1960年代由澳葡政府批出，做過紡織業倉庫，「新公司」曾擁有過，之後土地閒置多年。過去倉庫曾擺放了大量舊賭檯、舊老虎機等。 閒地複雜 街可消失. 澳門日報. 2015年5月21日 [2016年10月7日]. （原始内容存档于2015年6月24日）
路氹填海區-2014年澳門
1月10日，運輸基建辦公室公佈正在考慮增建輕軌石排灣線，設有石排灣站及離島醫院站，並接駁氹仔線蓮花口岸站，未來可考慮將石排灣站進一步延伸至路環，同日展開為期45日的公眾諮詢。 2月12日，地球物理暨氣象局錄得自1996年以來最冷2月，僅攝氏4.8度，只較1996年的記錄高0.1度。 2月27日：
路氹填海區-西灣 (澳門)
Parto，或以粵語發音之葡語拼寫成：Sai Van），原為澳門半島的一处海灣，同時為澳門半島最南面的海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門住宅區。 1990年代，西灣南面進行填海，改為人工湖，稱西灣湖。現有融和門。海岸線現在是民國大馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。
路氹填海區-2011年6月澳门
社會文化司司長張裕下午參觀探訪望德堂多個文創區，與本地文創業界會面交流。他表示，政府構想以大三巴為中心點，向外劃出多個文化創意產業區域。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆）新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 司警昨晚至今日凌晨到夜場進行反毒品巡查行動，一名男性公務員疑在路氹某酒店的士高內拒絕合作，並涉嫌襲擊司警人員被捕。澳門日報
路氹填海區-澳門歷史
1970年代起，有多次考古工作在澳門展開，在澳門離島路環和氹仔等地發現了不少石器、陶器，時間約為新石器時代至西周時期，將澳門出土的彩陶與內陸地區所出土的文物比較，更顯示與鄰近地區的文物屬相同的文化體系，均源自長江流域的大溪文化。1995年和2006年，香港中文大學和澳門大學師生在路
路氹填海區-中區 (澳門)
另外，板樟堂一帶也是中區較熱鬧的區域，區內建有大型商場、特色小食店舖，而且是通往大三巴牌坊及大炮台的必經之路，人流眾多。而且中區毗鄰許多旅遊勝地，當中包括水坑尾、大三巴、八角亭、南灣、新葡京、葡京、永利澳門和十六浦等。 中區內擁有許多旅遊景點及名勝古勝當中分括： 帶*
路氹填海區-2009年1月澳门
工務局職員聯同治安警察局職員到大堂圍永基大廈第二座調查天台僭建物；及後證實在已僭建的天台屋上再僭建一層住宅前即時封鎖現場。澳門日報 環境委員會執委會代主席黃蔓葒表示會在路氹生態保護區的棲息區外圍建生態長廊。澳門日報 梁文潤就任澳門博彩監察協調局副局長。澳門日報 中華民國台中市市長胡志強表示倡議開闢台中往返澳門航線。澳門日報
路氹填海區-粵港澳大灣區
2019年10月13日，廣東省地方金融監督管理局局長何曉軍稍早表示為配合《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出「研究在澳門建立以人民幣計價結算的證券市場」。 珠澳第四供水通道 2019年10月17日，珠澳第四供水通道開通，每年供水能力增至2億立方米。由横琴粤澳深度合作區進入澳門路氹城。該項目依据《粵澳合作框架協議》，工程於2016年4月25日動工。
路氹填海區-塔石 (澳門)
塔石（葡萄牙文：Tap Siac）是澳門半島望德堂區西部的一個街區，位於大炮台山東北，即今西墳馬路、區華利街、賈伯樂提督街、羅利老馬路與士多鳥拜斯大馬路之間。這裏昔日原有一座山崗，因山上有堆疊成塔的花崗岩石而得名。而其山下亦原有一處村落，為農民所聚居；1840年代初，村莊的部份用地曾改作賽馬場，成為
路氹填海區-澳門賽馬
直到20世紀，澳門再次出現賽馬活動。1924年組成了澳門萬國賽馬體育會，1925年改名為澳門國際跑馬俱樂部。1927年位於黑沙環馬場區填海地皮的馬場完成，賽事模仿香港的模式，每年舉行8至10次賽馬日，吸引了香港的馬匹參戰，因此於香港賽馬會的紀錄中，包括了黑沙環的馬匹出賽紀錄。自受到二
路氹填海區-澳門特別行政區政府
「治安警察廳」改稱為「治安警察局」； 「消防隊」改稱為「消防局」； 「地球物理暨氣象台」改稱為「地球物理暨氣象局」； 仍然保留「路氹填海發展辦公室」、「焚化中心暨污水處理站辦公室」，直至2000年被建設發展辦公室取代。 仍然保留「市政警察」，直至2001年被民政總署取代。
路氹填海區-2009年11月澳门
澳門結束連續三個季度的經濟負增長。本年第三季本地生產總值同比實質增長8.2%。澳門電台（页面存档备份，存于互联网档案馆） 行政長官辦公室宣佈，國務院日前批准了澳門填海361.65公頃，以興建新城區。新聞局 發展策略研究中心與廣東省行政學院共同發表「澳門特區政治人才問題研究」報告。澳門電台（页面存档备份，存于互联网档案馆）
路氹填海區-東望洋燈塔
一，並在2014年作為澳門歷史城區的部分被列入世界文化遺產名錄內，於2017年被列入中國工業遺址名錄當中。 自2013年澳門特區政府廢止《外港及新填海區都市規劃章程》及《南灣重整細則章程》兩項對當地世界遺產有保護作用的訓令起，東望洋燈塔的景觀便一直遭受破壞，澳門在經濟高速發展和房地產市場熾熱下，大
路氹填海區-2019冠狀病毒病澳門疫情之感染者社區門診
和舊已增設更多社區門診。 另外有居民表示，仔一帶社區門診的位置，惟數量有限，建議當局覓點增加，更好更快疏導就診人流。得悉有輪候者要在門診外等上一小時，且沒有因應長幼給予特殊通道作分流，造成擁擠。冀當局盡快作出調整，為候診人士提供較舒適的輪候環境。有海外返澳人士表示，仔
路氹填海區-2024年3月澳門
連接澳門半島新城A區至氹仔新城E1區的第四條澳氹跨海大橋，特區政府參考了澳氹第四條跨海大橋徵名活動由評選委員會選出之5個參考名稱後，決定正式命名為“澳門大橋”。 繼偉龍馬路夾心房屋項目暫緩興建後，運輸工務司司長羅立文表示政府已抉定暫擱置5,700個單位位於新城A區
路氹填海區-2010年7月澳门
即日起外勞及其家屬，以及在澳外地學生，在取樣手續後，可使用自助過關系統。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 特區政府推動構建節水型社會工作小組於氹仔花城公園休憩區舉辦「自來水價格機制諮詢方案」首場公眾介紹會，指出方案對住宅和中小企影響輕微。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
路氹填海區-媽祖閣
5月的藍屋仔事件後再次引起澳門社會對文物保護的關注。另據傳媒消息，媽閣廟對開海面還將繼續向珠海灣仔方向填海，作為未來海底隧道或橋樑落腳點，另外還會在該處興建一幢五星級大酒店。 6月14日，立法議員區錦新在議程前發言中指出，澳葡政府年代的葡萄牙人在興建澳門海事博物館時也懂得尊重中國傳統，把博物館建在媽
路氹填海區-加思欄炮台
864年建築物連同旁邊的聖方濟各會的修道院和教堂一起被拆卸，改建為現今的加思欄兵營。1872年，在較低處的多面堡建起了一座圓形的十二月一日堡壘。由於填海關係，現在的加思欄炮台已不再沿海，被高樓大廈所包圍。 早期的加思欄炮台沿著海邊山勢而興建，為不規則形狀。而東西兩邊設置圓形小碉堡，其中的胸牆上設有六
路氹填海區-關閘總站
蓮花路增巴士站下周四試用 調整多條巴士線. 澳門日報. 2022-09-30 [2022-09-30]. （原始内容存档于2020-12-15）. 路氹蓮花路增臨時巴士站配合鏡湖護校遷址. TDM 澳廣視新聞. 2022-09-30 [2022-09-30]. （原始内容存档于2022-09-30）.
路氹填海區-嘉路米耶圓形地
（页面存档备份，存于互联网档案馆）：內設三盞燈活動中心、中區市民服務中心及中區社區服務諮詢委員會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）會址 勞工事務局 ：2007年10月3日起遷往黑沙環馬檀度博士大馬路221-279號先進廣場大廈 新福利：5、5X、9、9A、25、25B 澳巴：7、8、N2 澳門自然網-嘉路米耶圓形地. [2023-01-11]
路氹填海區-葡屬澳門
849年澳門總督亞馬留被刺殺後，清軍與葡萄牙軍隊矛盾轉變交火，此戰役最終使澳門正式全面成為葡萄牙帝國合法資產。葡萄牙於1851和1864年分別佔領氹仔和路環兩島，清朝主權盡喪。 1887年，清政府與葡萄牙王國政府簽訂《中葡和好通商條約》，始書面同意葡萄牙永居管理澳門。但未經中國同意葡萄牙永不得将澳门
路氹填海區-聖母誕辰主教座堂
海的夫君歸來，又名望人寺。但現在南灣因填海造地的關係，在大堂已看不到海岸了。望人寺的名稱已不為人所熟悉了。現在大門朝北，但最早的大門朝西南，剛好面對龍嵩街北面的盡頭。 主教座堂服務的範圍是澳門半島面積第二大的堂區，包括大堂區的新馬路、南灣和外港碼頭。
路氹填海區-澳門培道中學
澳門學界男子足球B組季軍 2020年5月，澳門特區政府將氹仔鄰近永誠街一幅1,104平方米土地，以租賃制度和豁免公開競投方式無償批給培道學校教育協進會，用以興建新校舍作為培道氹仔分校。該土地將建一幢50米高、共16層的校舍，其中兩層為地庫。培道現有位於氹仔的兩個校部，將在新校舍落成後遷入。
路氹填海區-2024年1月澳門
澳門特區政府提出在路環以南海域使用建築廢物堆填「生態島」。香港海豚保育學會表示，澳門水域是中華白海豚重要棲息地，不要在海豚棲息地棄置建築廢料；網絡也出現「請停止路環南部填海計劃，增加海洋保護區範圍」的聯署。 澳門海關連日搗破北區一帶水貨黑點，先於早上於關閘口岸離境大堂截獲
路氹填海區-澳門酒店列表
全澳共有74間二星至五星級豪華酒店及31間二星至三星級公寓。旅遊局會不時按酒店設施、服務等各項因素而更動酒店評級。 澳門酒店列表列出了澳門特別行政區區內的酒店。 维基共享资源上的相关多媒体资源：澳門酒店列表 https://www.macaotourism.gov.mo/zh-hant/accommodation/search
路氹填海區-中葡職業技術學校
的公立學校，提供幼兒教育階段、小學教育階段、初中教育階段、高中職業技術教育、特殊教育小班、高中回歸職業技術教育等階段與類型的課程。 學校位於黑沙環填海區，該區的整個G地段均屬學校範圍。學校的土地面積為12,365平方米，總建築面積為16,829平方米。學校樓高四層，共有課室37間，另外還有圖書館和
路氹填海區-風順堂區
900人每平方公里 西望洋山和媽閣山在本堂區南部。澳門特區政府總部（前澳門總督府）和一些政府部門位於此堂區。此堂區東部的西灣半山一帶是澳門的高尚住宅區。澳門最著名的廟宇媽閣廟座落於此堂區。西部和北部的下環、司打口為傳統華人居住區。 風順堂（聖老楞佐教堂）是中國最古老的一批西方教堂。
路氹填海區-2022年澳門
1月下旬至2月上旬，因疫情停辦一年的澳門農曆春節年宵市場和炮竹煙花燃放區恢復舉辦。 2月春節期間，停辦兩年的澳門農曆新年花車巡遊匯演和澳門農曆新年煙花表演復辦，其中花車巡遊為年初三於新口岸新填海區一帶舉行，正月十二在北區一帶舉行。另外2月3日、7日和15日於澳門旅遊塔對開海面舉辦三場農曆新年煙花表演。
路氹填海區-澳門命案列表
路氹酒店現雙尸命案 二裸女疑被浴袍勒斃 警方：全力調查 追捕涉嫌人歸案. 力報. 2022-05-07 [2022-05-07]. 湖南警出動700警力深山抓獲 涉重大命案疑犯趙某落網. 力報. 2022-05-17 [2022-05-17]. （原始内容存档于2022-06-02）. 中區賓館疑現兇殺案
路氹填海區-媽閣政府船塢
媽閣交通樞紐（包括 █ 氹仔線媽閣站） 媽閣廟 澳門海事博物館 媽閣 媽閣碼頭 筷子基政府船塢 活化媽閣塘建築物 以社區發展為原則. 正報. 2023-09-14. 獲娛樂公司投資 政府船廠將擴展 計劃在路環覓地另建新廠訓練招聘技術人員. 華僑報. 1976-05-30. 媽閣填海工程昨動土 內港重整將按計劃逐步進行
路氹填海區-极速前进27
香港（香港國際機場）[AT1] 油尖旺區（香港半島酒店） 油尖旺區（山美裁縫（英语：Sam's Tailor）（英文）和山美工作室） 或 深水埗區（鴨寮街和桂林街） 中西區（港澳客輪碼頭）到 澳門大堂區（外港客運碼頭）[AT2] 路氹填海區（新濠天地—水舞間）[AT3] 大堂區（南灣湖水上活動中心） 本赛段任务摘要：
路氹填海區-聖安多尼堂區
聖安多尼堂區包括以下地方： 新橋 沙梨頭 聖安多尼堂區主要為住宅區和商業區，亦夾雜了一些小規模的工廠。 聖安多尼堂區的主要旅遊景點包括： 白鴿巢公園（賈梅士花園） 大三巴牌坊 大炮台 聖安多尼堂區位於大堂區以北，花地瑪堂區以南，望德堂區以西。 堂區土地面積. [2012-07-22]. （原始内容存档于2012-10-08）
路氹填海區-澳門公益金百萬行
新發展商管理，因此百萬行起步地點可能更改。若工聯已經答允若屆時仍管理球場，將會借出作起步點；若交新發展商管理，起步地點便要更改。初步計劃在新口岸新填海區國際商貿城附近地段，整個步行路線會有改變，路程較原來路線約長一至兩公里，但不會影響交通。 公益金百萬行起步點工人球場已關閉，2003年12月14日
路氹填海區-2024年4月澳門
海事及水務局公布《海洋功能區劃》、《海域規劃》及《海域使用法》公開諮詢總結報告。但沒有提及那份題為「請停止路環南部填海計劃，增加海洋保護區範圍」的聯署在2月共收到1,600多個簽名。運輸工務司司長羅立文表示，項目做否未有結論，但斷言「生態島」是唯一解決堆填區爆滿之法。至於選址對中華白海豚之影響，他則以港珠澳大橋例子也可解決來回應。
路氹填海區-2011年3月澳门
廿名澳區全國政協委員聯合提案，建議中央政府同意審批澳門內港填海建堤解決內港水患問題，以及興建海底隧道，連接澳門內港海傍區與珠海十字門商務區及灣仔。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九類石油產品當日起加價，是十天以來第二次、一個月內第四次。華僑報 文化部港澳台辦回覆澳區
路氹填海區-燒灰爐村
，自此燒灰爐村正式消失。至1939年，原地建立了一個兒童遊樂場。 1955年，澳門私立利瑪竇學校辦學，西灣街的大洋房被作為該校校址，兩年後又在西面的燒灰爐街興建校舍（現已易手予海星中學）。1966年，兒童遊樂場側建有梁文燕培幼院；及後該區周邊陸續建有住宅大廈。1992年南灣工程動工，爐灰爐
路氹填海區-澳門國際十公里長跑賽
十公里比賽路線起點設於西灣湖廣場，途經新口岸新填海區孫逸仙大馬路、觀音蓮花苑，經西灣大橋前往氹仔，終點同樣設於奧林匹克體育中心-運動場。 在賽事舉行前一天或當天，部分路段採取禁止泊車、有限度通車或封閉措施等。賽事舉行期間，28條巴士路線需要改道行駛，期間西灣大橋往澳門方向實施封閉，部分往返澳門半島至氹仔或路
路氹填海區-2011年5月澳门
社會工作局局長容光耀表示，至今共收到六千份殘疾評估申請表。另外，他有信心明年底前就社工註冊制度完成立法工作。華僑報（页面存档备份，存于互联网档案馆） 運建辦公佈輕軌「路氹城及口岸段」路線和車站設計，至於氹仔路段的土建工程將於今年第三季起陸續招標及動工。石排灣亦會預留設站空間。新聞局（页面存档备份，存于互联网档案馆）市民日報[失效連結]
路氹填海區-望廈山
相連石道稱蓮花莖。望廈炮台在1866年（清同治三年）落成後，其附近地方曾是防衛森嚴的軍事設施與軍營。1920至1930年代，澳葡政府先後在西岸和東岸填海，形成了蓮峰球場和黑沙環。1974年，駐澳門的葡萄牙駐軍奉召回國，軍營即告荒廢空置。1979年，澳葡政府接管軍營，並將軍營改建為賓館，供海外人員居住
路氹填海區-大堂區
大堂區（葡萄牙語：Freguesia da Sé）位於澳門半島的東南部，是澳門半島面積最大的堂區，得名自俗稱「大堂」（Sé Catedral）的澳門主教座堂。 面積：3.4平方公里（佔澳門半島36.6%） 人口：約43,800（佔全澳門人口8.0%） 人口密度：約12,900人每平方公里 大堂區
路氹填海區-塔石村
1905年，澳葡在佔領塔石村及塔石山之後， 先後炸毀三疊石，填塞丹坑渠，又將山上華人祖墳遷移甚至摧毀，整座山更被鏟平，目的是取石鋪路。據《新修香山縣志．紀事編》所載：「光緒三十一年（1905年），夷人平毀塔石等處墳墓，投無主遺骸於海雲。」 1921年，荷蘭園大馬路已是整齊的大馬路，澳葡政府更對其
路氹填海區-颱風哈格比 (2008年)
大馬路白雲花園至雷達站一段也見海水倒灌，積水很深，多輛汽車死火，加上該路段街燈疑因強風下停電，車主極為狼狽。 筷子基、黑沙環新填海區、關閘等鮮有發生水浸的地方也告水淹。新橋區也不能倖免，商戶因為毫無防備，損失慘重。颱風下，專營公司未能完成傾倒垃圾工作，至水浸地區滿佈隨水漂浮的垃圾。
路氹填海區-深圳宝安国际机场
2006年至2008年期间，深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。该工程于2008年9月17日完成。。 由于要保证机场新航站楼在2008年10月如期开工，与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成，南北向横贯整个航站区，全长3
路氹填海區-北區 (澳門)
澳門的北區（葡萄牙語：Zona Norte）是澳門民間對澳門北部俗稱，但相較花地瑪堂區之下北區沒有確切範圍，不過通常包括黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）、筷子基、台山、關閘等地。 狹義且現時所指的北區以北區中葡小學（今筷子基）附近 和 台山 為代表, 黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）則撥入新成立的