您可以发布与此页面主题和/或该地区相关的文章:
澳門 - 大堂區 -信息和促销平台.
将内容与您的网站免费链接.
城市 大堂區:
大堂區-大堂區
（葡萄牙語：Freguesia da Sé）位於澳門半島的東南部，是澳門半島面積最大的堂，得名自俗稱「」（Sé Catedral）的澳門主教座堂。 面積：3.4平方公里（佔澳門半島36.6%） 人口：約43,800（佔全澳門人口8.0%） 人口密度：約12,900人每平方公里
大堂區-大堂前地
前地（葡萄牙語：Largo da Sé；俗稱大廟頂），是聖母聖誕堂（俗稱/Sé）前的廣場，位於澳門南灣一小山崗上。可由街通新馬路並與龍嵩街相連，斜巷通南灣大馬路，主敎巷和巷通板樟堂街，板樟堂巷通議事亭前地。 在昔日澳門，與前地位於南灣岸邊的山崗上。前地旁的聖母聖誕堂（即
大堂區-沙特莱-大堂站
沙特莱-大堂站（法語：Gare de Châtelet - Les Halles）是法國巴黎区域快铁（RER）最大的换乘站，座落在巴黎第一区巴黎大堂的地底，得名于沙特莱广场和巴黎大堂。此站还与巴黎地铁沙特莱站和大堂站连接。 ， 和 在此站交汇，使得旅客可以方便的来往巴黎市区和法兰西岛近郊各省。另外
大堂區-聖瑪加利大堂 (香港)
聖瑪加利大堂（英語：St. Margaret's Church）是香港一所天主教教堂，是東方第一所以聖女瑪加利大（St. Margaret Mary Alacoque）為名的教堂，位於香港島灣仔區跑馬地樂活道2A號，由「宗座外方傳教會」建立，於1923年2月3日由翟伯祿神父奠基，1925年1月25日
大堂區-圣母大堂
собор иконы Божией Матери «Споручница грешных»），通称圣母大堂，原为东正教上海教区的主教座堂，奉圣母玛利亚为主保，位于上海市徐汇区新乐路（原法租界亨利路）55号，今襄阳公园西侧。 1927年3月，上海工人暴动，位于闸北的俄罗斯正教会上海教区主教
大堂區-內閣大堂
内阁大堂，位于紫禁城太和门东庑外东南，是清朝大学士直舍。 内阁大堂，又称“大学士堂”，是清朝大学士直舍。1990年代中国紫禁城学会成立后，将内阁大堂作为会址。 内阁大堂的主要建筑有： 内阁大堂：坐北朝南，面阔三间，覆黄琉璃瓦。大堂前安有屏门四扇连垂花门，有墙垣和东、西两厢相分隔。大堂
大堂區-聖安多尼堂區
聖安多尼堂區包括以下地方： 新橋 沙梨頭 聖安多尼堂區主要為住宅區和商業區，亦夾雜了一些小規模的工廠。 聖安多尼堂區的主要旅遊景點包括： 白鴿巢公園（賈梅士花園） 大三巴牌坊 大炮台 聖安多尼堂區位於大堂區以北，花地瑪堂區以南，望德堂區以西。 堂區土地面積. [2012-07-22]. （原始内容存档于2012-10-08）
大堂區-風順堂區
風順堂區（又稱為聖老愣佐堂區，葡語：Freguesia de São Lourenço），北面沿新馬路與大堂區相鄰，位於澳門半島的西南部。 面積：1.0平方公里（佔澳門半島10.8%） 人口：約51,900（佔全澳門人口9.5%） 人口密度：約51,900人每平方公里 西望洋山和媽閣山在本堂區
大堂區-中區 (澳門)
中區（葡萄牙語：Centro）是指澳門半島中部的區域，行政區劃主要屬於大堂區，為澳門傳統的商業中樞，以議事亭前地為中心。區內的樓房建築特式充滿歐陸風格，是澳門的旅遊熱點之一。 議事亭前地是澳門中區最熱鬧的地方，經常舉辦多項表演節目，每逢節日假期更有不同團體組織舉辦的大型活動，以往每年的除夕倒數晚會
大堂區-大堂站
大堂站（法語：Les Halles）是法國巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎第一區，站名來自巴黎大堂。大堂站是巴黎地鐵4號線的車站。大堂站最早設立於1908年4月21日。1977年，大堂站進行修整工程，和沙特莱-大堂站進行了整合。 维基共享资源上的相关多媒体资源：大堂站 Roland, Gérard (2003)
大堂區-望德堂區
望德堂區被花地瑪堂區、聖安多尼堂區和大堂區包圍，其中三分之一的面積為東望洋山。 本堂區南部為商業區，中部為普通住宅區，北部和東部則有很多高層住宅。 望德堂區有很多古舊的葡式建築仍然被保留下來，最具代表性的是婆仔屋。 存档副本. [2010-05-19]. （原始内容存档于2010-06-09）. 堂區土地面積. [2012-07-22]
大堂區-花地瑪堂區
花地瑪堂區（葡萄牙語：Freguesia de Nossa Senhora de Fátima）是澳門七堂區及澳門半島五堂區之一。位於澳門半島最北面，又稱澳門北區，位於聖安多尼堂區和望德堂區的東北面，是澳門半島五個堂區中面積第二大的堂區，僅次於大堂區。本堂區的土地大部分由填海所得。面積達3.2平方公里（佔澳門半島34
大堂區-巴黎大堂
巴黎大堂（Les Halles，[le al]），是法国巴黎的一个区域，位于第一区，时尚的蒙特吉尔街（rue Montorgueil）的南端。它的前身是已于1971年拆除的中央批发市场，取而代之的是一个现代化的地下购物区——大堂广场（Forum des Halles（法语：Forum des
大堂區-聖母誕辰主教座堂
常眺望盼出海的夫君歸來，又名望人寺。但現在南灣因填海造地的關係，在大堂已看不到海岸了。望人寺的名稱已不為人所熟悉了。現在大門朝北，但最早的大門朝西南，剛好面對龍嵩街北面的盡頭。 主教座堂服務的範圍是澳門半島面積第二大的堂區，包括大堂區的新馬路、南灣和外港碼頭。
大堂區-绛州大堂
35°36′52″N 111°12′53″E / 35.61444°N 111.21472°E / 35.61444; 111.21472 绛州大堂位于中国山西省运城市新绛县城内西部的高岗之上（今新绛中学内），七星坡顶端，绛州鼓楼及城隍庙以西，是一处全国重点文物保护单位。
大堂區-空中大堂
空中大堂是位在大廈中間的樓層，升降機使用者可透過空中大堂，從直達空中大堂的高速升降機，轉乘至另可達大廈其他樓層的升降機。 摩天大樓因為很難提供足夠的升降機，同時太多升降機佔用空間亦減少大樓的可用空間，故而多採取空中大堂解決問題。例如首次應用於美國芝加哥的約翰漢考克中心的空中大堂
大堂區-新口岸填海區
新口岸填海區（簡稱新口岸；葡萄牙語：Zona de Aterros do Porto Exterior，簡稱為Z.A.P.E），又稱外港填海區，是位於澳門半島東南端，在行政分區域劃分（即堂區）上是屬於大堂區。 新口岸本是澳門海域，但由於城市化的發展，澳葡政府於1920年代後期、1930年代初開始在松
大堂區-顺天府署
，必政肃风清，乃可使四方观化。非刚正廉明者，曷克胜任！”瓦顶及椽望经过多次修缮，室内的梁架上留有旋子彩画。该后来被改建为礼堂，前后廊被推出，东西都被改建或者添建，后檐门窗改为砖砌拱券式，前檐建槛墙和门窗，原来的形制无法考证。
大堂區-第一城站
Station）是一個位於香港新界沙田區圓洲角插桅杆街愉田苑與欣廷軒之間，鄰近沙田第一城，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。 車站外觀（2021年7月） 第一城站共設有兩層：大堂位於地面，月台設於大堂之上。 第一城站大堂位於地面的C層，而大堂內亦設有多間商店以及自動服務設施等。另外大堂近C、D出口的非付費區位置亦設有港鐵「會員服務站」。
大堂區-落馬洲站
落馬洲站／落馬洲支線管制站設有三個主要大堂，分別為離境大堂（L1／D層）、入境大堂（L2／A層）及票務大堂（L3／T層），三個大堂均設有車站商店、免稅店以及自動櫃員機。 而車站離境大堂付費區內亦設有自動飲料售賣機，售賣機由港鐵引入，為香港可口可樂太古汽水廠資產，平
大堂區-綜藝館臨時站
綜藝館臨時站（葡萄牙語：Paragem Provisória do Forum、英語：Forum Temporary Stop）位於澳門半島大堂區內的一個臨時終點站。澳巴3、8、10A、28A路線；新福利28C路線於每年大賽車期間以該站為臨時終點站。 因應每年11月舉行的澳門格蘭披治大賽車，賽道經
大堂區-大水坑站
Station）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山大水坑馬鞍山路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。車站取名自鄰近的大水坑村。 車站外觀（2021年4月） 大水坑站位於馬鞍山路中央地面，佔地約3,760平方米，並共分為三層：大堂位於地面，而月台設於大堂之上，而大堂之下則為行人隧道。 大水坑站大堂位於地面的C層，而大堂內亦設有7間商店及自動服務設施等。
大堂區-回力 (巴士總站)
回力（葡萄牙語：Jai Alai、英語：Jai Alai），位於澳門大堂區海港街的一個終點站。澳巴8路線和新福利28C路線以該站為終點站，澳巴10B、29路線途經該站。 1993年前，此站名為港澳碼頭總站，直至1993年位於海港前地的新外港碼頭落成，本站附近所在的外港碼頭改建為治安警察局出入境事務廳大樓。
大堂區-九龍塘站 (香港)
九龍塘站共設有3個地底大堂，其中南面大堂及北面大堂均為東鐵綫大堂，兩者均設有轉乘通道連接位於沙福道地底的觀塘綫大堂。 而九龍塘站亦提供便利店、麵包糕餅店及銀行等商店，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等自助服務設施，主要分佈在觀塘綫大堂、東鐵綫南、北面大堂的付費區
大堂區-東涌站 (東涌綫)
Station）是一個位於香港新界離島區大嶼山東涌市中心，屬於港鐵東涌綫的鐵路車站，同時也是東涌綫的終點站，並是離島區首個鐵路車站及唯一一個地底車站，於1998年6月22日啟用。 東涌站共設4層，車站由青木建設負責興建。大堂上方為連接東薈城及富東商場的行人天橋，該行人天橋內部並設有商店；大堂及出入口設於地面；大堂
大堂區-久大堂
久大堂，位于江苏省苏州市吴中区东山镇杨湾村张巷129号，临河而建，规模宏大。原有东、中、西路三路建筑，现仅存中路的门屋、大厅、前住楼。门屋七开间，大厅用料硕大。木雕、石雕、彩画均十分精美。2009年7月10日公布为苏州市文物保护单位。 久大堂. 江苏省不可移动文物数据库. 苏州市各级文物保护单位名录
大堂區-火炭站
車站外觀（2024年6月） 火炭站大堂設於車站月台之上，而原先大堂則分為連接A、B出口的大堂（南）與連接C、D出口的大堂（北）兩部分，後來兩個大堂的付費區於2015年12月起貫通，但往返大堂兩個非付費區的市民仍須經車站外的樂景街。 現時火炭站大堂均設有2間便利店及2間麵包糕餅店，另外亦設有
大堂區-粉嶺站
Station）是一個位於香港新界北區粉嶺，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，於1910年10月1日啟用，與沙田站和旺角東站同為香港三座最早啟用而仍然提供鐵路服務的三個車站之一。 車站外觀（2021年2月） 粉嶺站大堂位於月台之上。大堂中央為非付費區以及A、B出口；而大堂付費區與閘機皆位於南北兩端：當中北面的付費區為舊有大堂
大堂區-美孚站
美孚站分別設有荃灣綫大堂及屯馬綫大堂兩部分，並設有行人隧道連接兩個大堂。其後因兩鐵合併，行人隧道大部分範圍被納入收費區，以方便轉乘兩條路綫的乘客。 在荃灣綫大堂及轉乘通道（近屯馬綫大堂）設有不同類型的商店及自助服務設施等。此外，屯馬綫大堂及轉乘通道均設有香港郵政郵箱，而「數碼服務站」亦設於屯馬綫大堂付費區內。 荃灣綫大堂（2021年6月）
大堂區-銅鑼灣站
大堂及東大堂的非付費區亦各設有港鐵「會員服務站」。 在互聯網服務上，現時銅鑼灣站大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。同時，港鐵公司於西大堂的付費區內設有「iCentre」免費上網服務設施。 東大堂（2023年4月） 南大堂（2023年4月） 西大堂上層（2024年6月） 西大堂下層（2023年4月）
大堂區-迪士尼站 (香港)
設計。 迪士尼站共設有2層，包括位於地面的及L1層的月台。 迪士尼站的售票機及八達通增值機皆位於車站建築物外牆，而出入閘機及客務中心位於出入口之處，而不是在月台的正上方，亦是香港鐵路車站中較為獨特的設計。 同時，站內只設有1組兩部的扶手電梯連接車站及月台，而
大堂區-香港國際機場旅客捷運系統
往一號客運大樓西的路綫將只從西進一步擴展至第一中場客運廊，並加建列車存放，但同樣會興建折返綫來往一號客運大樓西至第一中場客運廊。原有來往一號客運大樓東至二號客運大樓的獨立綫路將合併入現時由一號客運大樓東往一號客運大樓西
大堂區-鑽石山站
Station）位處於香港九龍黃大仙區大磡龍翔道、大磡道及文化園景大道，屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉車站，觀塘綫部分於1979年10月1日啟用；而屯馬綫部分則於2020年2月14日啟用。 鑽石山站設有兩個大堂，分別為觀塘綫大堂及屯馬綫大堂，而兩個大堂的付費區及非付費區皆設有通道連接。而兩個大堂
大堂區-霍州署
36.57139; 111.72278 霍州州署位于中国山西省霍州市城内东大街，其大堂于1996年被列为第四批全国重点文物保护单位。 霍州州署在元末大部分被毁，仅大堂幸存，明清重建了仪门、戒石亭等建筑，谯楼为现代复建。大堂面阔三间，进深八椽，单檐悬山顶，梁架为六椽栿对乳栿通檐用三柱。 全国重点文物保护单位·第一至第五批·第Ⅰ卷
大堂區-烏溪沙站
Station）是一個位於香港新界沙田區烏溪沙西沙路旁，港鐵屯馬綫的東端終點站，車站取名自鄰近的烏溪沙，於2004年12月21日啟用。 車站外觀（2021年4月） 現時烏溪沙站大堂內設有數間商店、自助服務設施以及4個供乘客免費取閱報章的刊物櫃等。另外於大堂付費區南端亦設有洗手間。 大堂，付費區（2021年7月）
大堂區-石門站 (香港)
Station）是一個位於香港新界沙田區石門東南部安明街旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2004年12月21日啟用。 石門站大堂位於地面的C層，而大堂內亦設有商店及自動服務設施等。 大堂，付費區（2021年7月） 大堂設有自助服務站（2021年7月） 車站設有一組島式月台，位於車站大堂
大堂區-羅湖站 (香港)
羅湖站與羅湖管制站設於同一大樓，並設有多個大堂，包括與2、3號月台同層的離境大堂（G）、入境大堂（L1層大堂為非香港居民專用；L2層大堂則為香港居民專用）以及票務大堂（L2），所有大堂均設有洗手間，其中票務大堂的付費區與非付費區均設有洗手間。 離境大堂（2023年2月） 票務大堂（2023年2月） 位於票務大堂非付費區的車站商店（2023年2月）
大堂區-旅遊塔／行車隧道 (巴士總站)
旅遊塔／行車隧道（葡萄牙語：Torre／Túnel Rodoviário、英語：Macau Tower／Tunnel），位於澳門大堂區的一個巴士站，位於澳門半島南灣西灣湖景大馬路。新福利26S路線以該站為上客站，新福利26、65路線和澳巴60、N2路線停靠此站。 2011年8月1日，MT4路線開設，新增停靠本站。
大堂區-香港站
大堂；L2層為機場快綫大堂、的士站、1號月台以及預留供日後擴建之用的2號月台；L3層為東涌綫大堂以及付費區內行人通道連接德忌利士街大堂與中環站；而L4層則為東涌綫月台。 另外，德忌利士街大堂同時亦設有3層公開開放的部分，包括地面的C出口、L2層大堂及L3層收費區內行人通道連接東涌綫大堂或中環站大堂。
大堂區-圣尼基大堂 (雅罗斯拉夫尔)
闭并拆除。一些壁画被取下来，以销往国外。 其突出的钟楼建于彼得大帝统治时期，保存至今。。由于其相当的高度，苏联将其列为顶级重要的军事目标。 圣尼基大堂区还有一个小教堂，用于冬季礼拜。它供奉耶稣进圣殿。到20世纪初，该建筑对于大批工厂工人而言实在太小，进行了扩建，为俄罗斯复兴风格。这座没有穹顶的建筑
大堂區-沙田圍站
Station）是一個位於香港新界沙田區沙田圍沙角邨及博康邨之間的沙角街與逸泰街之間，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。 車站外觀（2021年7月） 沙田圍站共分為2層：大堂位於地面，而月台則設於大堂之上。 沙田圍站大堂位於地面的C層，而大堂內外亦設有不同類型的商店以及自助服務設施。 大堂，付費區（2021年7月）
大堂區-炮台山站
Station）是一個位於香港香港島東區北角炮台山英皇道與油街交界地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用。 炮台山站大堂內共設有5間商店，此外亦設有不少自助服務設施。 車站大堂，付費區內（2023年1月） 連接大堂及月台的升降機（2022年12月） 炮台山站設有2個分離式月台，上下行月台均設在同一樓層，而兩個月台
大堂區-水坑尾街
543500°E / 22.193917; 113.543500 水坑尾街（葡萄牙語：Rua do Campo），位於澳門半島中部大堂區歷史悠久的街道，是澳門商業購物區和交通樞紐之一。北在東望洋街連接荷蘭園大馬路，南在南灣大馬路連接約翰四世大馬路，長380米。
大堂區-沙田站 (香港)
沙田站付費區大堂設於月台上方，而非收費區則位於月台北端之上（沙田站公共運輸交匯處）及一條橫跨大埔公路—沙田段（9號幹線）的大型建築物上，為連城廣場的一部分。 沙田站設有一個客務中心，位於付費區與非付費區大堂，並設有一個城際客運售票處以供乘客購買城際列車車票。而站內非付費區
大堂區-宋皇臺站
、馬頭涌、馬頭圍及九龍城南角道一帶。 宋皇臺站共設有三層，當中L2層為車站；而L3層為車站月台。由於宋皇臺站主體位於啟德新發展，車站於啟用時仍未有任何建築物，故施工無需遷就樁柱水管，因此車站有别於土瓜灣站的規模，無論車站及月台也特别寬敞。 車站設有洗手間及育嬰間，位於車站付費
大堂區-中環站
另外，在L2層的遮打道大堂與J出口之間設有閣樓層，港鐵公司在該層開放了「藝術管道」以展出藝術作品。而在L2層亦設有行人隧道連接香港站。 中環站共設有兩個大堂－遮打道大堂與畢打街大堂，而車站亦是全香港首個設有雙層大堂的車站。在中環站開放初期，遮打道大堂的上層大堂與下層大堂並沒有非付費區連接，乘客需要經過付費區方可往返上下兩層大堂。
大堂區-牛頭角站
Station）是一個位於香港九龍觀塘區觀塘道與牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區並上跨雅麗道，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用。 車站外觀（2024年7月） 牛頭角站是一個架空車站，車站大堂及出入口設於地面；而月台則設於大堂上方。 牛頭角站大堂位於地面的G層，為了善用牛頭角站大堂
大堂區-中國銀行大廈
中國銀行大廈可以指： 中國銀行大廈 (香港)：位於香港中環德輔道中2A號 中國銀行大廈 (澳門)：位於澳門大堂區蘇亞利斯博士大馬路 中國銀行大廈 (新加坡)：位於新加坡百得利路4號 中銀大廈
大堂區-九龍灣站
香港郵政郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施等。 大堂（2023年6月） 大堂近B出口的商店（2024年7月） 大堂，近C出口（2023年7月） 大堂付費區內設有「iCentre」免費上網服務設施（2023年7月） 九龍灣站月台位於大堂之上的U2層，並採用一組島式月台排列，而兩個月台均已裝設月台閘門。
大堂區-太和站 (香港)
Station）是一個位於香港新界大埔區太和邨，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，是前九廣鐵路少數以及東鐵綫唯一建於公共屋邨內及以公共屋邨命名的車站，車站於1989年5月9日啟用。 太和站是一個建築在堤坡上的車站，為免太和邨居民受嘈音滋擾，車站則以一道隔音屏障覆蓋。 太和站大堂位於1號月台旁。而於車站興建時，大堂
大堂區-奧運站
Station）是一個位於香港九龍油尖旺區大角咀櫻桃街、西九龍公路與連翔道交界，屬於港鐵東涌綫的鐵路車站，於1998年6月22日啟用。 機場快綫會穿越奧運站站體；而屯馬綫或高速鐵路則於車站東旁近連翔道的地底並行通過，但三綫均不在此設站。 車站外觀（2021年4月） 現時奧運站大堂內設有不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。
大堂區-新口岸新填海區
區呈矩形，四角點分別為永利澳門渡假村、澳門美高梅、澳門文化中心以及澳門雅辰酒店。 新口岸新填海區位於澳門半島東南端，在行政分區（堂區）上屬於大堂區。此區域的土地完全從填海而得來，規劃中為了保留松山燈塔的原有景觀，因此區內的建築物都有高度限制而建起了一系列高度相約的方塊狀建築物。
大堂區-錦上路站
車站共分為兩層，大堂位於地面，月台則位於大堂之上。 車站大堂的設計配合當地較空曠的鄉村環境，由於錦上路站呈東南－西北走向，故此大堂東側牆身多以採用透明玻璃組件；而西側牆身則採用啡紅色磚牆，此舉有助東邊的陽光進入室內，讓東邊有廣闊鄉村視野之餘，亦有助防止下午太陽西斜時猛烈的陽光而導致的室內溫度急升。 大堂
大堂區-九龍站 (港鐵)
及東涌綫；L2層為機場快綫及月台；而L4層則為東涌綫月台。另有2層密閉空間原本用作東部走廊東九龍綫預留樓層。 九龍站共設有3個，包括機場快綫市區預辦登機服務、機場快綫及東涌綫。 其中機場快綫市區預辦登機服務
大堂區-度假區總站
至4樓的月台可使用升降機、直通4樓的扶手電梯和樓梯、途經3樓的升降機和樓梯。 下車月台可使用下降到3樓的扶手電梯和樓梯、2樓則以升降機連接。下車月台與2樓有直通扶手電梯，沒有樓梯。 2017年（平成29年）度的1日平均上車人次為18,848人。此站是迪士尼度假
大堂區-大圍站
Station）是一個位於香港新界沙田區大圍村南道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站。 大圍站是一個架空車站，其中車站大堂設於地面；而所有月台均設於大堂之上。 大堂內設有不同類型的商店以及不少自助服務設施供乘客享用，而車站大堂近A出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」，而付費區內亦設有車站洗手間。 車站大堂（2023年3月） 大堂付費區內設有車站洗手間（2023年3月）
大堂區-新城B區
新城B區（葡萄牙語：Zona B dos Novos Aterros Urbanos）是澳門新城區之一，位於澳門半島新口岸新填海區南側，作為澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)中“外港區-2”的一部分，總面積約47公頃，範圍屬於大堂區，規劃用作政法區及觀光旅遊區。
大堂區-車公廟站 (香港)
Station）是一個位於香港新界沙田區大圍沙田頭車公廟路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。 車站外觀（2021年7月） 車公廟站共設有兩層：當中大堂位於地面，而月台則位於大堂之上。 車公廟站大堂位於C層，而大堂非付費區內亦設有商店。 大堂，付費區（2021年7月） 車站設有兩個側式月台，兩個月台均已裝設月台閘門。
大堂區-香港國際機場一號客運大樓
。而客運大樓設有殘障人士輔助設施，亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓，任何人士皆可免費使用。 3/F - 機場地面運輸中心（附有巴士總站、E線機場巴士（市區出發）、的士站、酒店接送車上落客站）、停車場穿梭巴士站 4/F - 非開放 5/F - 接機
大堂區-黃大仙站
黃大仙站（英語：Wong Tai Sin Station）是一個位於香港九龍黃大仙區黃大仙龍翔道，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日隨修正早期系統通車而啟用。 黃大仙站大堂設有兩個付費區，其中一個近E出口的付費區因使用量偏低及環保前提下，該付費區曾祇會於平日早上繁忙時間、農曆新年假期及黃大仙誕將會開放作入
大堂區-恆安站
Station）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山西沙路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。車站取名來自鄰近公共屋邨恆安邨。 車站外觀（2021年4月） 恆安站主體建於西沙路行車線中央，並共設有三層（地底大堂、地面大堂、月台）。 恆安站設有兩個大堂，分別設於地面層及地庫層，各大堂
大堂區-朗屏站
另外，由於地質問題，朗屏站的樁柱深度達130米，為目前世界紀錄中最深的樁柱。 此外，朗屏站目前也是在輕鐵服務範圍內唯一不接駁輕鐵的車站。 朗屏站大堂位於C層，而大堂內亦設有商店及自助服務設施，另外大堂付費區內亦設有洗手間。 車站大堂（2021年11月） 朗屏站設有一組島式月台，而月台層的頂部中央部分亦設有天窗，加上月台層兩側均為月台幕門
大堂區-青衣站
大堂為旅客而設，因此機場快綫大堂的非付費區均設有公眾洗手間。 至於G層面積較小，其中設有C出口連接青敬路，並設有扶手電梯及升降機連接U1層。 機場快綫U4層大堂（2022年5月） 機場快綫U2層大堂（2022年5月） 機場快綫客務中心（2022年5月） 東涌綫U1層大堂（2022年5月）
大堂區-龍嵩正街
龍嵩正街（葡萄牙語：Rua Central，通稱龍嵩街），為澳門中區的一條街道，位於崗頂前地之下，全長約360米。由亞美打利庇盧大馬路起至風順堂街止。在新馬路開闢前原通至聖母聖誕堂門前（早年教堂門開西南），由大堂前地到新馬路一段今稱為大堂街。 龍嵩街於1848年開闢，為當時澳門其中一條交通要道之一。其
大堂區-换乘站
美麗島站紅線的島式月台及橘線的側式月台亦呈十字型分佈，往返兩線月台無須行經非付費區。 大安站的淡水信義線月台於2013年11月啟用後，乘客可經換乘通道，透過1樓大廳前往文湖線架空月台。 世纪大道站的四線換乘大堂，來往二號線、四號線、九號線的乘客以及乘坐六號線的乘客需經過此大堂。 转乘站 同台换乘站
大堂區-圣彼济大堂 (罗马)
圣彼济大堂（義大利語：Santa Brigida a Campo de Fiori）是一座罗马天主教的修道院教堂，供奉圣彼济大，又是瑞典在罗马的国家教堂。当年曾是鲜花广场的一部分，现在的地址则是法尔内塞广场96号。 该堂始建于波尼法爵九世时期（1389–1404）。16世纪时，教宗保祿三世将该堂送给
大堂區-兆康站 (屯馬綫)
兆康站大堂位於月台層之上，而大堂內亦設有不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。而兆康站亦是輕鐵轉乘車站，故大堂內亦設有輕鐵的八達通「出站」繳費器；另外在大堂付費區內亦設有洗手間。 車站大堂（2023年5月） 大堂內設有商店（2023年5月） 屯馬綫兆康站設有1組島式月台，兩個月台均在興建時已裝設月台幕門。車
大堂區-山頂醫院急診大樓 (巴士站)
山頂醫院急診大樓（葡萄牙語：Urgências do Hospital S. Januário）位於澳門半島大堂區內的一個中途站。澳巴6A、6B、H1、H2路線；新福利28C、H3路線途經該站。 前身是“山頂醫院”站。 2009年10月2、3、9、10日部分時段，因若憲馬路進行行人天橋安裝工程，“
大堂區-奥兰多国际机场
A航厦位于主楼的北半侧，设有APM连接空侧大堂1（1-29号闸口）和2（100-129号闸口） B航厦位于主楼的南半侧，设有APM连接空侧大堂3（30-59号闸口）和4（70-99号闸口） 北航站楼综合体内侧的东半边设有凯悦酒店。大堂位于4层，而5层以上则为客房。机场设有供等待航班的客人使用的宽敞大堂区
大堂區-維也納國際機場
大堂D（前稱大堂A）（東墩）：D21–D29閘口（使用空橋連接大堂）、D31–D37（使用接駁巴士連接大堂）、D61–D70（使用接駁巴士連接大堂） 國際航班 （中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口） 大堂B：B22–B43閘口（使用接駁巴士連接大堂） 歐洲（申根國）航班
大堂區-尖沙咀站
Station）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。 尖沙咀站共設有2層，地面為出入口；大堂位於L1層；而車站月台則位於L2層。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。
大堂區-上環站
上環站大堂及緊急出口位於上環區內多幢樓宇之地底，其結構亦與這些樓宇結合；東大堂位於無限極廣場及金龍中心地底；中央大堂則位於東協商業大廈、錦甡大廈、豫泰商業大廈及信德中心地底；並在位於西港城前方的通風井、粵海投資大廈及易通商業大廈地底設置連接月台的緊急通道及機房。 車站設有兩個互不相連大堂
大堂區-大埔墟站
Station）是一個位於香港新界大埔區大埔運頭塘新達廣場旁，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，於1983年4月7日啟用，以取代原有的舊車站。 大埔墟站是一個高架車站，大堂與月台以「丁」字型相連，並且由2條通道連接。 大埔墟站大堂內設有數間商店，其中大堂上層亦設有餐廳。另外亦設有自助服務設施及香港郵政郵箱等。 大堂，近B出口位置（2022年4月）
大堂區-顯徑站
Station）是一個位於香港新界沙田區徑口顯徑邨，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。 雖然東鐵綫在顯徑站旁邊經過，但並不在此設站。 顯徑站樓高2層，樓面面積約為9,200平方米，是沙中綫項目中唯一的架空車站。車站大堂位於地面，而月台設於大堂
大堂區-荃灣站
荃灣站大堂位於U1層，其中大河道北的高架天橋在大堂中央的上方跨過此站；其大堂東面的上方原設有街市，後來該街市納入綠楊坊範圍並改為超級市場。另外由於大堂中間被劃分為付費區，往返大堂兩端的非付費區市民須使用位於站外的行人天橋。 荃灣站大堂安裝了空調，而大堂
大堂區-金鐘站
金鐘站的票務設施以及商店均位於L1層大堂，而該層大堂共分為兩個付費區，其中主要通往荃灣綫／港島綫月台的付費區位於大堂的中央，其範圍皆被非付費區及商店圍繞；而通往南港島綫及東鐵綫月台的付費區則位於大堂近E出口位置，並設有多部扶手電梯直達車站L4層。而金鐘站中庭、L4層的轉車大堂
大堂區-南昌站 (香港)
南昌站的路軌及月台設於地面，但並不與外連接；而大堂則設於月台下的地底。另外機場快綫列車亦會通過南昌站。 南昌站大堂位於車站地底，而大堂內亦設有不同類型的商店、自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機以及香港郵政郵箱等，另外付費區內亦設有洗手間。 大堂，付費區（2023年11月） 大堂，近D出口位置（2023年11月）
大堂區-天后站
區銅鑼灣高士威道至英皇道地底，於1985年5月31日啟用。 天后站是一個地底車站，而車站共設有13條扶手電梯。其中8條連接大堂及各月台，其餘的則為往返大堂及A出口。為節約能源，部分扶手電梯會於非繁忙時間期間暫停使用。後來前地鐵公司於1998年4月為車站加設一部升降機連接大堂及月台[來源請求]。
大堂區-县衙大堂
111.27222 县衙大堂位于中国山西省襄汾县汾城镇，原为太平县县衙。 汾城县衙，原为尉迟恭帅府所在地。唐贞观七年，太平县治从北边的古城镇迁来后，县署迁至帅府，坐北朝南，占据县城的东南部。康熙三十四年（1695年）毁于大地震，康熙三十五年（1696年）重建。目前仅存一座大堂
大堂區-海怡半島站
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。 海怡半島站大堂僅設資訊台及三部自助客務機，亦為首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。此外，大堂內亦設有商店；而付費區內亦設有洗手間。
大堂區-馬鞍山站 (香港)
Station）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山新港城中心與馬鞍山廣場之間西沙路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2004年12月21日啟用。 車站外觀及高架橋（2021年4月） 馬鞋山站大堂位於架空樓層（C層），而大堂內亦設有蚊間7間商店及自助服務設施以及3個供乘客免費取閱報章的刊物櫃等。另外，近B出入口的非付費區亦設有港鐵「數碼服務站」。
大堂區-澳門文化中心
澳門文化中心（葡萄牙語：Centro Cultural de Macau，英語：Macao Cultural Centre）位於澳門半島大堂區新口岸新填海區孫逸仙大馬路，是澳門一個大型表演場地，為澳門唯一的國際級文化藝術表演場地。澳門文化中心的建築工程於1998年竣工，並由葡萄牙總統桑帕約於1999
大堂區-茘景站
大堂層；而車站底部則為茘景牽引變電站為機場鐵路供電。車站站體部分建於茘景山地底，向青衣站、葵芳站一方路軌以架空天橋接駁；而向南昌站、美孚站一方路軌則為隧道。 上層大堂（2021年8月） 上層大堂近A出口位置設有圓形天窗（2024年5月） 上層大堂其中一側外牆設有圓形舷窗（2024年5月） 下層大堂（2021年8月）
大堂區-邁亞密國際機場
。現在機場有兩個出入境及海關設施，位於E的第一層和J的第三層。E所有閘口、D部分閘口（在2011年尾，所有D的閘口都會經過聯邦檢查站）和F都會經過在E的聯邦檢查站。J所有閘口、H部分閘口都會經過在J的聯邦檢查站。可是，G所有閘口、部分的
大堂區-啟德站
多功能售票機（2022年5月） 大堂付費區內設有洗手間（2022年5月） 大堂非付費區設有育嬰間（2022年5月） 智能客務中心（2023年7月） 啟德站有一組島式月台，兩個月台於啟用時均已裝設月台幕門，而月台牆身鋪設的焗漆板亦印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 1、2號月台（2022年5月）
大堂區-土瓜灣站
土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）。而車站建築則採用混凝土結構。 車站大堂設有智能客務中心，並設置多個輕觸式屏幕可供乘客查詢行程及車站資訊。另外，大堂付費區內設有洗手間及育嬰間設施。 車站大堂（2023年7月） 大堂內設有智能客務中心（2021年6月）
大堂區-海洋公園站
海洋公園站大堂設於設於月台下方，大堂面積約2,700平方米，並以藍色為主調，而大堂的馬賽克柱身亦以海馬、企鵝、水母及海豚等海洋生物圖案作為裝飾，而頂部亦設有垂吊藝術裝置，以營造海洋感覺。而大堂非付費區分別設於車站東西兩端，兩端已被付費區分隔。連接A、B出口之非付費區
大堂區-筲箕灣站
Station）是一個位於香港香港島東區筲箕灣愛秩序灣填海區近東區走廊地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用。 筲箕灣站是一個2層深的地底車站，大堂層為售票大堂、商店及車站控制室；下層為2個月台、機房及員工設施；上方為東區走廊及峻峰花園；而大堂及月台也有結構為東區走廊及峻峰花園提供支承，而
大堂區-华盛顿杜勒斯国际机场
的候机，共有47个登机口。该主要用作国际航班。法国航空、阿提哈德航空、维珍航空在该设有贵宾休息室。APM车站位于中部，A6和A14登机口中间。 B位于中场卫星楼的西部，设有28个登机口。该是第一个建成的中场卫星楼永久建筑，由SOM和HOK设计。B
大堂區-西灣湖
西灣湖 （葡萄牙語：Lago Sai Van）是一個位於澳門大堂區的人工湖，是澳門兩個人工湖的其中一個，位於澳門半島南邊。西灣湖東面是南灣湖，兩個湖由何鴻燊博士大馬路分隔。 南灣湖 92-Year-Old Man Found Dead in Sai Van Lake. Macau Daily Times
大堂區-紅磡站
以及其票务與服务中心，更设有入境事務處設施辦理旅客往返內地的出入境手續；而2/U1層为转换交通层，該層並设有A－B、D出口。 而車站大部分的商店設於的非付費內，包括位於的麵包糕餅店、零食店、時裝店、旅行社等；而A－B、D出口則只有一間便利店設於近D出口位置。 而
大堂區-南灣湖 (澳門)
南灣湖（葡萄牙語：Lago Nam Van），位於澳門澳門半島南面的湖泊，由於南灣湖並非天然湖泊，是因築堤而成，故又稱南灣人工湖。屬大堂區管理，為澳門境內最大的人工湖。 南灣湖曾經是澳門半島南面的一個名叫南灣的海灣，而昔日南灣一帶乃為澳門主要的商業中心。 早於1981年，澳葡政府曾一度有提出在南灣
大堂區-西灣河站
、車站控制室及商店；L3層為機房層；而L4、L5層則為車站月台，而車站並有結構為車站上方住宅及文娛中心提供支承。 西灣河站位於西灣河文娛中心的地底。內設有升降機連接及月台，並設有扶手電梯連接出入口、及月台，為節約能源，部分扶手電梯於非繁忙時間期間暫停使用。 而
大堂區-高陞大按
高陞大按（葡萄牙語：Casa de Penhores Kou Seng），是一座建成於19世紀的當舖建築物，位於澳門大堂區板樟堂，是澳門歷史城區的組成部分，現已停業。高陞大按分為當樓和貨樓兩部分，現時屬於文物建築，貨樓部分則為「被評定的不動產」，類別為「具建築藝術價值之樓宇」。
大堂區-石硤尾站
Station）是一個位於香港九龍深水埗區石硤尾偉智街與大坑西邨民泰樓地底，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站。車站隨修正早期系統石硤尾至觀塘段於1979年10月1日通車而啟用。 石硤尾站的承建商為前田建設工業株式會社，另外車站亦為地面樓宇提供支承。 目前石硤尾站大堂
大堂區-灣仔站 (香港)
Station）是一個位於香港香港島灣仔區灣仔軒尼詩道與柯布連道交界地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用。 灣仔站共有3層，車站上層大堂、商店及客務中心等設施位於最接近地面的一層；中間的一層為1號月台（往柴灣）及下層大堂，該大堂內部並設有售票機及客務中心等設施；而最底層的則為2號月台（往堅尼地城）。 灣仔站大堂
大堂區-葵芳站
程，該隔音屏障有助減低列車於通過葵芳邨時的噪音影響以及防止葵芳邨居民將垃圾丟進軌道。 葵芳站大堂的兩端非收費區是被收費區分隔，因此站外市民需要途徑路面往返兩端非收費區，此特點與荃灣站及葵興站相似。 葵芳站大堂現時有不同類型的車站商店、自助服務設施、「iCentre」免費上網服務設施等。另外乘客亦可以
大堂區-樂富站
Station）是一個位於香港九龍黃大仙區橫頭磡樂富邨，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，車站於1979年10月1日啟用。 樂富站設有兩層，地面為出入口及車站大堂；而月台則位於地底。車站共設有三部扶手電梯、一部升降機以及一條樓梯連接大堂及月台。 樂富站大堂內提供不同類型的商店以及自助服務設施。而大堂售票機旁亦設有香港郵政郵箱。 車站大堂（2023年5月）
大堂區-大學站 (香港)
大學站內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店及美心集團旗下快餐店MX等。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設於付費區內。 此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機。另外付費區內亦設有洗手間。 大堂，付費區（2021年4月） 大學站設有一組對向式月台，兩個月台目前尚未裝
大堂區-悉尼中央車站
車站大堂分為3部份，分別是北面上層月台、北面下層月台和南面下層月台。北面上層月台能前往1－15號月台，車站大堂候車區設有多間商店，而1號月台的西面則設有「郊區連結」客務中心。大堂設有多個出口，大多是通往車站的西北面（例如：悉尼科技大學、達令港、唐人街等等）。北面大堂
大堂區-奥黑尔国际机场
第一航廈有53個登機口，分別設於兩座大堂： B大堂有21個登機口：B1–B12、B14–B22 C大堂有 32個登機口：C1-C12、C15、C16、C16A、C17、C18、C18A、C19-C32 第一航站楼的B大堂和C大堂为两栋独立的建筑。B大堂位与第一航站楼的出发大厅相连，靠近公路以及行李处理等设施。C大堂
大堂區-天水圍站 (屯馬綫)
整體車站高架於天福路與屏廈路交界處之上，站體全長約460米；闊約30米，為所有港鐵車站中站體結構最長的一個。 天水圍站大堂位於C層，而大堂內亦設有多個商店，而在車站落成初期大部分商店空間均位於站內付費區內。直到2011年起港鐵重組天水圍站的商戶組合，以增加商店種類，故車站的商店空間數目增加接近50間。而舊有的
大堂區-加思欄炮台
加思欄炮台（葡萄牙語：Fortaleza de São Francisco；或寫嘉思欄炮台；或稱噶斯蘭炮台、聖方濟各炮台、聖方濟各堡壘）是位於澳門大堂區之古老炮台。在葡萄牙殖民地時期，曾是軍事防禦據點之一。昔日的加思欄炮台曾為沿海第一道防線，與媽閣炮台、仁伯爵炮台、聖約翰城堡及三巴炮台互相連貫，防守澳門東南方向的沿海地區。
大堂區-康城站 (香港)
康城站的大堂位於月台上層，而大堂內亦設有客務中心、商店等設施，而當中客務中心位於大堂的中央，而在通車初期則由港鐵負責安排站務主任在客務中心當值。直至2010年1月，車站客務中心連同舊有西鐵綫（美孚站、尖東站、紅磡站除外）客務中心皆由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 大堂，近B出口位置（2023年4月）
大堂區-將軍澳站
Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶邑路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於2002年8月18日啟用。 車站大堂外觀（2020年11月） 將軍澳站由國際建築事務所Aedas設計，並共設有2層：車站大堂設於地面；而月台則設於地底。 將軍澳站大堂內亦設有不同類型的商店自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。 而大堂
大堂區-香港交易所展覽館
設計，搭建場景拍攝。 展覽館以展板及實物，詳細介紹了香港的交易所及結算所的歷史、香港證券及衍生產品市場、香港交易所的產品和服務，以及香港金融市場的發展等。 館內分為專題展覽的教育、提供市場資訊的互動資訊，以及售賣禮品及紀念品的服務櫃台。 參觀者可以透過展館的玻璃窗觀睹交易
大堂區-香港國際機場二號客運大樓
的行李處理系統，擴建部分頂層（7/F）將是連接交通落客區的旅客登記大堂，而現時的機場快線二號客運大樓月台將予以保留，並新建跨越現行客運大樓的走廊連接旅客登記大堂。 旅客在通過旅客登記大堂後，便能乘坐電梯前往位於擴建部分第六層（6/F）的離境大堂通過出境及保安檢查，檢查過後，便能直接前往位於擴建部分
大堂區-斯波坎国际机场
则位于另一座。两个大楼由一条位于安检以外的通道相连接。 A有5个登机口（11-15），B有8个登机口（1-8），两个之间由一个圆形大厅相连接，里面有商店及餐厅。 C有9个登机口，分别是21-26以及30-32。阿拉斯加航空是该的主要使用者。当前的C
大堂區-鰂魚涌站
大堂在欣澳站啟用之前，曾是全香港面積最小的港鐵車站售票大堂。而兩個大堂均設有客務中心。 現時，鰂魚涌站東大堂內亦提供不同類型的商店、自助服務設施以及「iCentre」免費上網服務設施。 東大堂，非付費區（2021年6月） 西大堂及C出口行人通道（2021年6月） 付費區「iCentre」互聯網服務（2021年4月）
大堂區-上水站 (香港)
Station）是一個位於香港新界北區上水石湖墟以南彩園邨以北，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，也是北行分岔前及進入邊境禁區前的最後一個車站，車站於1930年5月16日啟用。 車站外觀（2021年4月） 上水站大堂設於月台之上。與粉嶺站南北兩端為付費區不同，大堂中央為付費區，並設有車站洗手間；而南北兩端皆為非付費區以及出入口，而大堂以及位於月台層的C、D出口均設有客務中心。
大堂區-寶琳站
區內提供綠化空間。 現時大堂非付費區內以及A、B出口上層連接新都城商場通道旁均設有各類型的商店以及自助服務設施。客務中心位於大堂中央，而近出入口的扶手電梯旁則設有香港郵政郵箱。而B出口旁亦設有港鐵「會員服務站」。 大堂（2021年7月） 大堂設有《將軍澳綫通車紀念碑記》（2023年12月）
大堂區-田貝站
（俱為3號線車站設施）提供雙向扶手電梯。 雖然7號線大堂緊鄰3號線大堂，但3號線建造時没有預留與7號線之間換乘站，而兩線的月台沒有轉乘通道，兩線只能通過大廳通道換乘。乘客轉乘時，需乘扶手電梯、升降機或沿樓梯步行到車站大堂，再步行到另一線路的車站大堂，然後再乘扶手電梯、升降機或沿樓梯步行到另一線路的月台。
大堂區-利東站
車站大堂（2022年5月） 利東站大堂設於車站L7層。如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站，此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內設有兩間商店；而付費區內亦設有供乘客使用的洗手間。
大堂區-沙特莱站
和巴黎第四的交界处，得名于沙特莱广场，是巴黎最繁忙的地下铁路车站之一。 沙特莱车站分为南北两部分。在南部，7号线月台位于约瑟夫河边街地底，11号线位于维多利亚街地底。在北部，1号线位于里沃利路地底，4号线位于路地底，14号线在里沃利路和
大堂區-馬統領街
區，1950年代起在這條街陸續興建大廈，商鋪也隨之而林立。 時至1988年，有關部門在南灣街（今南灣大馬路）施行了一項當時備受爭議的交通措施——除公車外禁止車輛從南灣街左轉進入水坑尾街，故此馬統領街頓時成為了其中一條從大堂前地返回水坑尾的主要路徑。至1995年議事亭前地劃為行人專用區後，其功能才由伯多祿局長街等所取代。
大堂區-黃埔站 (香港)
大堂以及一個側式月台。 黃埔站設有3層，地面為車站出入口；L1層分別為東大堂及西大堂；而L2層則為月台。 黃埔站設有兩個互不相連的大堂，分別為東大堂及西大堂，而東大堂同時亦設有地底出入口連接黃埔花園第二期及第五期地庫商場。 兩個大堂之中，只有東大堂設有客務中心，故使用西大堂的乘客在遇到票務問題時只能透過自助客務機處理。
大堂區-澳門行政區劃
的界綫，自此澳門市（澳門半島）的堂區劃不再調整，並維持5個堂的格局，而的範圍亦因填海地段的增加而一直向南擴展。氹仔、路環一帶（海島市）從未設置行政上的堂，而只曾於兩島設置共兩個行政分所（Postos administrativos），至於宗教上的堂則只有一個，即嘉模聖母堂
大堂區-調景嶺站
內的車站不同，其部分範圍則建於山坡內。 調景嶺站的車站設計與油塘站相似，車站設有3層（1層及2層月台）。當中位於地面，而其近西端部分則藏於山底；而月台則位於地底。 內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、外賣壽司店、麵包糕餅店、洗衣店等，所有商店主要分佈在非收費
大堂區-暉明邨衝突
區議員介入調停不果，隨後有人在雍盛苑對開路面掘磚，再將雜物堵塞。晚上7時一批防暴警察到場，街坊和區議員要求警員離開。警員在10多分鐘後上警車離去，市民隨即歡呼拍手，並在華明路及暉明路交界擺放雜物。 晚上7時50分，屋邨大堂遭投擲汽油彈縱火，隨即火光熊熊，消防到場將火救熄。
大堂區-二條站
兩家鐵路公司所經營的站區皆可通用ICOCA、PiTaPa以及與這兩種智慧卡互通的其他電子票卡，至於京都市交通局自行發行的磁性票卡Traffica京卡（トラフィカ京カード）則只能於市營地下鐵的站區內使用。 現時車站是擁有一個島式月台的高架車站，車站大堂的屋頂是以木造構架構成。跟上一代的車站大堂
大堂區-澳門半島
聖安多尼堂區（林茂塘區、高士德及雅廉訪區、新橋區、沙梨頭及大三巴區） 大堂區（新口岸區、外港及南灣湖新填海區、中區） 望德堂區（荷蘭園區、東望洋區） 風順堂區（下環區、南西灣及主教山區） 堂區是天主教澳門教區的一種劃分澳門地區的方法，雖然政府部門廣泛使用，但它不是澳門的行政分區，也沒有被多數澳門市民所接納或使用。
大堂區-東涌站 (昂坪360)
東涌（chōng）纜車站（英語：Tung Chung Cable Car Terminal）是一個位於香港新界離島區大嶼山東涌達東路，屬於昂坪360的纜車站。該站鄰近港鐵東涌綫的東涌站，乘客可以步行前往轉乘東涌綫。 車站商店 昂坪360紀念品商店 東涌纜車站入口 東涌纜車站大堂及售票處 東涌纜車站上剛離站（右）及將抵站的纜車（左）
大堂區-太子站
值得一提的是，太子站內亦設有觀塘綫及荃灣綫共用的牽引變電站，為油尖旺區沿綫車站以及兩綫列車供電。 車站大堂設有兩個不相連的付費區，其中一個近E出口的付費區只設有入閘機，並設有兩條分別通往不同月台層的扶手電梯。而油麻地站及黃大仙站亦有相似的設計，但黃大仙站只設有入閘機的付費區並非全日開放。 而大堂
大堂區-坑口站 (香港)
有別於其他將軍澳綫車站大堂，坑口站大堂則稍為寬敞。而大堂內亦提供各類型的商店以及自助服務設施；而客務中心位於大堂中央，其旁邊亦設有香港郵政郵箱；而近B出口的非付費區大堂亦設有港鐵「會員服務站」。 車站大堂（2023年12月） 車站八達通增值機及查閱機（2023年12月）
大堂區-荃灣西站
Station）是一個位於香港新界荃灣區大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。而荃灣西站也是前九廣鐵路公司首個地底車站。 荃灣西站為一個地底車站，車站靠近荃灣海濱長廊。而車站在興建時亦已預留供上蓋物業發展的基座（即現今的海之戀）。 荃灣西站大堂位於地底，而大堂內亦設有不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。
大堂區-柯士甸站
Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道與匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用。 車站地面大堂外觀（2018年10月） 柯士甸站設有3個大堂，分別為南／北面地面大堂以及地底大堂，而往返南／北面地面大堂須途經路面或地底大堂
大堂區-聖母聖衣堂
早於1845年，聖方濟小堂已是灣仔區教友參與彌撒的聖所，「聖佛蘭士街」、「進教圍」因而得名。由於區內教友人數不斷增加，教區於1925年在跑馬地建成聖瑪加利大堂，但仍有不少灣仔區的教友到嘉諾撒醫院的小堂參與彌撒。教友越來越多，小堂不敷應用，主任司鐸理雅各神父與灣仔區的教友矢志籌建聖堂。
大堂區-博覽館站
區，並與其他車站的5分鐘不同。 此外，博覽館站是所有機場快綫車站中唯一不設配備行李手推車的車站。 博覽館站設有兩個獨立的非付費區及出入口，而兩個出入口皆以一條付費區的行人通道連接。 車站大堂付費區以狹長的行人通道連接兩個出入口（2022年5月） 大堂付費區，近B出口（2018年8月）
大堂區-觀塘站
而迴旋處上，大堂之下為港鐵後勤空間，設有員工設施（包括：休息室、洗手間、更衣室），以及機房，另設一道小樓梯連接大堂層的車站控制室，而受觀塘市中心重建項目影響之新觀塘美沙酮診所，已建在迴旋處內，以及設有兩道小樓梯連接觀塘道來回方向的行車隧道。 觀塘站大堂內提供不同類型的商店，主要分佈在非付費區
大堂區-大窩口站
Station）是一個位於香港新界荃灣區大窩口國瑞路與青山公路－葵涌段之間的國瑞路公園地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，亦是前地鐵系統中首個建設於新界區的地底車站，車站於1982年5月10日啟用。 目前大窩口站大堂內設有少量商店，同時亦設有各種自助服務設施以及香港郵政郵箱。 車站大堂（2023年5月） 車站商店（2023年5月）
大堂區-油塘站
Station）是一個位於香港九龍觀塘區油塘茶果嶺道旁，屬於港鐵觀塘綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站。車站於2002年8月4日啟用。 車站外觀（2020年11月） 基於地勢，油塘站大堂與油麗邨以及鄰近的油塘里處於同一水平，另一端出入口則連接大本型商場；而大堂以下則為兩層月台。 油塘站設有5層，出入口、大堂
大堂區-第16區站
第16區站（暫名，英語：A16 Station）是港鐵屯馬綫一個興建中的車站，屬於屯門南延綫項目的一部分。車站將設於屯門青山灣填海區海皇路，即屯門泳池現址。2022年1月28日，第16區站隨屯門南延綫鐵路方案刊憲興建。 根據圖則，第16區站將設有3層：地面層為車站出入口、地上一層為車站大堂
大堂區-旺角站
Station）是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界地底，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站，車站於1979年12月31日啟用。 旺角站共設有4層，當中L1層為車站大堂；L2、L3層則為月台，另外車站亦設閣樓層連接車站大堂及出入口。 旺角站大堂內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。
大堂區-巴黎第一区
区之一；西岱岛原是罗马在公元52年征服此地时建造的城市卢泰西亚的核心地区，而右岸的部分（包括大堂地区）的城建可追溯到中世纪早期。 位于巴黎第一区的名胜有卢浮宫和杜伊勒里花园。 巴黎第一区的面积仅有1.826平方公里。 第一区人口峰值出现在1861年以前，而该区固定在今天的形状是在1860年。1999年，该区人口为16
大堂區-元朗站 (屯馬綫)
元朗站大堂設有兩個付費區，而大堂中央近F、G出口則為非付費區，而兩個付費區均各設有洗手間，為所有屯馬綫車站中獨有的。 現時車站大堂內亦設有商店、自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。 車站大堂（2024年6月） 大堂內的商店（2024年6月）
大堂區-佐敦站
Station）是一座位於香港九龍油尖旺區官涌彌敦道與佐敦道交界地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。 目前佐敦站大堂內亦設有車站商店、自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。另外佐敦站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。 車站大堂（2022年12月） 客務中心（2022年12月）
大堂區-長沙灣站
Station）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。 長沙灣站大堂內設有不同類型的車站商店、自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。 車站大堂（2022年5月） 長沙灣站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。
大堂區-領都 (香港)
以春夏秋冬設計的琴室等。 天河户外泳池 天河夜景 室內恆溫泳池 室內兒童泳池 游泳池入口 1號中轉大堂 1號中轉大堂 2號中轉大堂及有蓋行人天橋 3號中轉大堂閒坐區 露天樂園 巨星禮賓廳 精英體育館 型格健身區 金幔基座 升降機內部 L1行人路 屋苑6樓設有住客信箱及一個全區首設的12萬呎園林花園—芊葉
大堂區-和樂邨
內第二早落成及目前最老的公共屋邨，僅次於觀塘花園大廈的1958年。 和樂邨共有11座樓宇，由8座7層及3座舊長型大廈組成，是首個興建新式七層大廈的「屋建會」屋邨，最終只有和樂邨及福來邨建有同類型七層大廈。新安樓及居安樓的地下
大堂區-大劇院站 (深圳)
。1號線部分位于解放路上，为14米宽岛式月台车站，建筑面积13,990平方米。2號線部分位於1號線部分南側，坐落于深南东路南侧，為一個地下三層10米島式月台車站，建築面積為10,400平方米。 1号线站厅与2号线站厅在付费和非付费范围内皆有通道连接，惟位于非付费
大堂區-首都 (香港)
起入伙，並隨同康城站及日出公園一起落成。 首都每座分左翼及右翼，各設獨立電梯大堂，每座共設6部電梯，其中4部可直達停車場及卸貨區，但若要去高於大堂的指定樓層需以登記過的住戶八達通掃刷感應器才可到達；剩餘的2部電梯只通往大堂和其他單位，不需要住戶八達通也可選擇樓層。 首都由5 幢樓高52至56 層的樓宇（電梯層數至70
大堂區-匹兹堡国际机场
E大堂共有22个登机口: E1–E22。E大堂位于主航站楼。E大堂曾为全美航空快捷（英语：US Airways Express）所用。在全美航空削减在匹兹堡国际机场的航班后，E大堂停止使用。至2011年11月1日，E大堂
大堂區-中途国际机场
中途机场共有43个登机口，分别位于3个大堂(A，B和C)之中。 大堂及登机口的情况如下： A大堂 – 17个登机口 (A1–A3, A4A–B, A5, A7, A9–A12, A14–A19) B大堂 – 23个登机口 (B1–B3, B5–B12, B14–B26) C大堂 – 3个登机口 (C1–C3)
大堂區-哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
堂处理。F大堂处理所有非达美航空运营的国际进出港航班，可停靠空客A380客机。 T大堂设21个登机口 A大堂设29个登机口 B大堂设32个登机口 C大堂设34个登机口 D大堂设40个登机口 E大堂设28个登机口 F大堂设12个登机口 旅客可搭乘MARTA运营的亚特兰大地铁Red Line与Gold
大堂區-澳門旅遊塔 (巴士站)
澳門旅遊塔（葡萄牙語：Torre de Macau、英語：Macau Tower），位於澳門大堂區的一個巴士站，位於澳門半島南灣西灣湖廣場。新福利32T路線以該站為終點站，新福利9A、26、32、65路線，澳巴18、18B、23、60路線停靠此站。 2003年1月28日，MT1旅遊塔路線開設，以本站為總站。
大堂區-深水埗站
Shui Po Station）是一個位於香港九龍深水埗區深水埗長沙灣道近桂林街與北河街地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。 車站大堂（2022年12月） 「iCentre」免費上網服務（2022年12月） 目前深水埗站大堂內設有不同類型的商店、自助服務設施、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」等。
大堂區-南十字車站
車站設有兩個大堂，分別位於哥連斯街和伯克街。哥連斯街大堂分為地面大堂與高空大堂兩部分。地面大堂位於哥連斯街與史賓沙街交界處並一直延伸至伯克街天橋大堂樓下。由地面大堂經付費區通1號至8S號港灣式月台。V/Line票務中心位於大堂南邊，而新州鐵路(NSW TrainLink)票務中心則位於伯克街大堂
大堂區-港島東中心
內鶴立雞群 使用Grade 100混凝土興建，有別於較傳統的Grade 45混凝土，Grade 100混凝土有效地減少混凝土用量達30％，繼而增加了每層的可用樓面面積 大廈內前往各辦公層的升降機均設置Miconic 10智能分配系統（前往空中的升降機除外），提高載客效率。 前往空中
大堂區-馬場站 (香港)
位於沙田馬場的看台下方，而與月台之間被公路分隔，並設有三條行人天橋連接，另外很多其他東鐵綫車站提供的設施在馬場站並未有提供。 馬場站位於沙田馬場看台內，因此並非位於月台的正上方，並被大埔公路相隔。乘客如需往返
大堂區-渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场
航空公司辦公室、機管局辦公室、禁區通行證辦事處、天橋連接多層停車場 3/F 旅客登記大堂、食肆、商店、超重行李託運、瞭望區 地庫 機管局辦公室、機場商戶辦公室、倉庫 1/F 行李處理區、機場運作控制中心、停機坪 2/F 離境層：登機閘口、候機室、加拿大航空及波特航空貴賓室、兒童遊戲區、瞭望區、食肆及商店
大堂區-少年宮站
011年6月16日前本站仍為4號線終點站時便使用該渡線折返4號線列車。 乘客轉乘另一線路，需先乘搭扶手電梯或升降機前往車站大堂，再經轉乘通道前往另一線路的車站大堂，然後從車站大堂前往月台。轉乘通道內設有雙向的扶手帶，以方便轉乘，這種設施是首次在深圳地鐵中出現。 少年宮站共設有8個出口。
大堂區-首爾地鐵9號線
區）；换乘5号线需要使用来往两个不同方向的联络短通道进行换乘，B2往傍花方向，B3往市区方向；换乘金浦黄金线轻轨需要经B2层大堂换乘；换乘西海线则需经长通道换乘，并搭配自动人行步道。 麻谷渡口站：换乘仁川国际机场铁道。两线站台分离设置，为大堂通道换乘。
大堂區-茘枝角站
車站大堂（2022年5月） 車站商店（2022年5月） 茘枝角站設有1組島式月台，所有月台並已裝設月台幕門。 1、2號月台（2022年5月） 茘枝角站設有8個車站出入口，出入口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部分出入口鄰近主要街道及公共運輸交匯處。 地面升降機等候區通道（2020年3月）
大堂區-藍田站 (香港)
由於藍田站與位於藍田區內的啟田道住宅區有一定距離，當時地鐵公司決定與藍田站上蓋物業滙景廣場發展商長江實業合作興建行人通道連接藍田站大堂與位於啟田道的A出口，該行人通道先以屬車站範圍的密封天橋由藍田站大堂跨過鯉魚門道、再穿過私人物業滙景廣場第L3－L4層中庭，然
大堂區-北角站
北角站最深處距離地面約38米，車站共設有7層，包括2層通道、1層大堂、2層機房及2層月台。 北角站大堂位於L1層，而大堂內亦設有少量商店、自助服務設施、洗手間及育嬰室等。另外大堂近A出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。 車站大堂（2023年1月） 大堂，付費區內（2023年1月） 車站洗手間（2023年1月）
大堂區-唱经楼
清代康熙年间在唱经楼后面的大堂东侧另外修建了春秋阁。春秋阁原供奉有关公像。 唱经楼、过廊、大堂及大堂东面的春秋阁组成一个工字形的格局，唱经楼位于最南端，面朝南方，为二层楼阁式建筑。 唱经楼一层面阔三间，进深三间，前有垂花门，后经过廊与大堂相连；二层为重檐十字歇山顶，悬有“唱经楼”匾。大堂
大堂區-旺角東站
現時旺角東站大堂設有快餐店、便利店、麵包糕餅店、書店及個人護理店等。此外，站內亦有自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機及電子儲物櫃等自助服務，而大堂近D出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。 車站大堂（2022年11月） 車站商店（2022年11月） 旺角東站設有3個月台，並以1組島式月台及1個側式月台排列，所有月台目
大堂區-何文田站
有一段距離。 何文田站車站結構複雜，車站高低落差達約70米，乘客由車站前往觀塘綫月台須搭乘4條扶手電梯，需時約3分鐘。 另外，由何文田站A3出口使用樓梯前往月台的梯級多達562級，相等約25層高，故亦吸引不少人挑戰。 何文田站設有兩個，分別為位於L2層的票務以及位於L6層的轉車
大堂區-叠茵庭
期（23年樓齡）（第7-9座），合共576個住宅單位。 屋苑共有3個出入口，分別為屋苑大閘及兩個穿梭大堂，屋苑大閘位於屯安里，供行人及車輛出入；而穿梭大堂則位於青山公路嶺南段及屯富路，此兩個穿梭大堂各由兩部升降機連接至屋苑平台。 基座1至3層為停車場，3樓172個2樓95個1樓220個，總數合共487個，另設有45個時租停車位。
大堂區-雍盛苑
籃球場 休憩區及園景 兒童遊樂場 健體區及卵石路步行徑 2020年1月26日暉明邨衝突期間，有人疑放火燒暉明邨大廈的大堂，防暴警察在晚上8時56分一度衝入雍盛苑雍華閣地下住宅大堂，聲稱現場是非法集結，居民被搜身後才獲放行。其後1男1女被捕。 大廈住宅部分呈H型，基座為停車場，設計概念類似長者住屋二型，但於地下設有獨立門口直達住宅部分
大堂區-淮安府衙
淮安府衙是中国保存下来的两座府衙之一，其大堂体量为全中国之最。2002年淮安府署被列为江苏省文物保护单位，2006年淮安府衙被列为全国重点文物保护单位。 淮安曾长期是郡、州、路、府的治所，其中元代的淮安路管辖范围最大，后期辖海宁州、泗州、安东州和山阳、清河、盐城、桃园、临淮、盱眙、天长、虹、五河、朐
大堂區-周宅祠巷圣保禄堂
周宅祠巷天主教堂，位于中国浙江省温州市鹿城区信河街周宅祠巷，系天主教温州（永嘉）教区总堂、温州市天主教爱国会驻地。教堂由圣保禄大堂、圣心堂、神父楼、波兰神父楼、共进会、保禄经言学习所等建筑组成，其中圣保禄大堂曾是温州老城区最高的建筑物。 1876年，大清帝国与大英帝国签订《烟台条约》，规定在温州增开通商口岸。12月
大堂區-铁力路站
铁力路站位于上海寶山区杨行镇富锦路克东路，为上海轨道交通3号线的地下侧式车站，也是3号线全线中唯一的一个地下车站。 本站有一項特色，站頂（即大堂的天花）是利用全透明的「玻璃樹」設計，因此大堂是用天然光照明，車站月台是利用通風井採光，在車站大堂的門外可以看見通風井。 铁力路站共有2个出入口，各出入口如下所示：
大堂區-葵興站
葵興站大堂的兩端非付費區是被付費區分隔，因此市民需要途徑路面往返兩端非收費區，此特點與荃灣站相似。 另外，目前葵興站大堂設有數間車站商店以及自動櫃員機。 車站大堂（2021年3月） 車站設有2個月台，並採用一組對向式月台排列，兩個月台的候車位置被路軌分隔，並已裝設月台閘門。乘客如果往返兩個月台須途徑大堂
大堂區-王德源
8日）及年初三（2月10日）分別於網上呼籲市民到良景「食魚蛋」，為良景區小販發聲[來源請求]。 2018年間，良景邨業主立案法團突然提出維修大堂工程，維修大堂工程費用高達2500萬至3800萬，被質疑圍標，嚴重損害業主權益，當區區議員程志紅並沒有為事件表達，被質疑官商勾結。王德源以派發傳單，家訪形
大堂區-海边毕士大堂
海边毕士大堂（Bethesda-by-the-Sea）是一座美国圣公会教堂，位于美国佛罗里达州棕榈滩沃思湖（Lake Worth Lagoon）畔。 它是圣公会佛罗里达东南教区的一部分，也是棕榈滩最古老的堂会。教堂建筑是一座哥特式复兴建筑，围绕着一个庭院。 1889年1月，堂会成立，最初设于小红校舍
大堂區-樂天世界塔
PS1（1部來往Premier 7精品辦公空中大堂之穿梭電梯，由奧的斯製造）：B1、1、107 PL1-PL2（2部來往Premier 7精品辦公樓層電梯，由奧的斯製造）：107-114 HS1（1部來往酒店大堂之穿梭電梯，由三菱製造）：1、60、76、79、81 HS2-HS4（3部來往酒店大堂之穿梭電梯，由三菱製造）：1、76、79、81
大堂區-元朗劇院
元朗劇院位於元朗新市鎮西南角，毗鄰元朗公園、元朗大球場和元朗公眾泳池；大堂內特設竹林庭園，帶出寧靜雅緻的文化氣息。 劇院設有一個923個座位的演藝廳、180平方米的舞蹈室、192平方米的排演室、117平方米的演講室和120平方米的大堂展覽場地。 屯門置樂花園—元朗元朗康樂路. [2016-11-24]
大堂區-鳳凰城天港國際機場
夏威夷航空（檀香山） 捷藍航空（紐約-肯尼廸） 中西航空（密爾沃） 第四航廈於1990年啟用，共有七個大堂，超過90個登機門。其中北面有三個大堂，西北有一個大堂，南面有三個大堂。 北大堂有三個衛星大堂，包含登機門 A1-A14, A17-A30, B1-B14。
大堂區-聯合車站 (多倫多)
。约克街西侧还有约克街地道和约克街西地道，其中西地道连接车站天桥。 在约克街启用前，位于车站主东侧地下、面积40,000平方英尺（3,700平方米）的卑街是GO运输的主要枢纽。2015年8月16日，卑街关闭整修，并于2017年7月27日重新开放。卑街
大堂區-中国尊
北京市首个税收过百亿元的商务楼宇，中信集团同年1月16日正式由1991年建成的旧总部京城大厦迁入中国尊。 大樓1-4层为大堂及会议中心，共設7個寫字樓區域，當中1-3區、5區及7區分別由中信銀行、阿里巴巴集团及中国中信集團佔用，成為中國尊的主要租戶。 此大樓使用通力生產的升降機，並配備該公司的Polaris智能分配系統，配置如下：
大堂區-分離式月台
結構分離，各月台和車站由聯絡通道連接。採用此方式在於鑽挖式隧道（潛盾隧道）工法局限於如僅15米寬的道路下方，以避免傷害道路兩側連續密集分布的建築物地基設施。 中國大陆很多地鐵路線都是沿著公路建造，而普遍公路上面都有立交橋跨越。立交橋的立柱會阻礙路面的大規模開挖，因此無法建造車站
大堂區-天水圍站 (輕鐵)
月台的兩線列車會先在月台後半部落客，再移至前半部上客。 為了快速疏散早上繁忙時間人潮，3號月台通往屯馬綫天水圍站大堂的兩條扶手電梯在星期一至六上午7:30至8:45都會調整為上行（往大堂）。 其餘時間3號月台，706會在前半部上落客，而751則在後半部。 2號月台，單卡時使用第2卡位置，拖卡時則使用1-2卡位置。
大堂區-中環廣場 (香港)
北京控股（66樓） 通用再保險（6802-03室） Intel（6804-08室及69樓） 中環廣場內的大堂 中環廣場75樓Apex，逢星期日會進行禮拜 中環廣場花園的噴水池 夕陽餘暉下的中環廣場 於灣仔新填海區的中環廣場 1989年，曾為力寶中心設計的建築師保羅·魯道夫，受信和置業委託草擬此地段的「Harbour
大堂區-尖東站
、車站商店以及行人隧道系統均設於C層；而車站月台則設於P層。另外，尖東站亦曾經擁有世界上最長的地鐵車站結構的紀錄。 尖東站位於梳士巴利道地底，而南面位置為付費，並設有多組扶手電梯、樓梯以及2部升降機連接月台。而車站商店則位於西面非付費
大堂區-澳門銀河
澳門銀河 ↔ 橫琴口岸澳門口岸區 澳門銀河 ↔ 星際酒店 澳門銀河 ↔ 港珠澳大橋澳門邊檢大樓 澳門銀河 ↔ 橫琴口岸 ↔ 珠海金灣機場（跨境穿梭巴士，需額外收費） 澳門銀河循環線（水晶大堂 → 銀河綜藝館/澳門安達仕酒店 → 鑽石大堂 → 澳門百老匯 → 水晶大堂）
大堂區-十月初五日街
十月初五日街（原稱泗?街，葡萄牙語：Rua de Cinco de Outubro），位於澳門半島西部，橫跨聖安多尼堂區、大堂區和風順堂區，是澳門其中一條著名街道。北端接沙梨頭海邊街、魚鰓巷、巴素打爾古街與叢慶北街交界，沿途接有沙欄仔街、草堆街與康公廟前地、新馬路、白眼塘橫街等街道，南接十月初五日
大堂區-林士街
林士街的地底設有一個車站大堂及空置地鐵月台，名為林士站，原本是預留作地鐵東九龍綫發展之用。然而由於這個計劃的改變，月台便一直廢置不用，其月台及大堂則併入了港鐵上環站E出口大堂的範圍之內。林士站傳出過鬼故及都市傳說。 無限極廣場 永安中心 統一碼頭（中環碼頭前身） 林士街停車場 中環（林士街）巴士總站 中區行人天橋系統
大堂區-港珠澳大橋香港口岸
空中橋樑等。旅檢大樓設備大量開啟式天窗，可以將自然光線引進離境大堂，亦可以於火災時將煙霧以自然誘導方式排出大樓外，使到旅客可以及時疏散。在旅客等候大堂上，所有出入境櫃枱均排成一線，目標為縮短辦理手續的時間，及避免阻礙職員的視線，以提升大堂的保安水平。 香港口岸造價逾304億港元，工程包括填海建成口岸
大堂區-波特兰国际机场
大堂建成。 在1990年代，扩建停车设施、新建控制塔以及增建下客区遮雨顶棚等工程完工。 2005年8月旅客大堂之间的连接通道启用。 这条通道位于安检区以内，连接了A，B，C大堂和位于机场另一边的D，E大堂。此后，如果某一边大堂的安检队伍过长，旅客可以从另一边大堂进行安检，然后再通过该通道到达想要前往的大堂。
大堂區-国王十字圣潘克拉斯站
1億英鎊、耗時近十年的工程使本站能應付的日客量翻倍至超過十萬人。工程項目包括: 增設兩座新票務大堂：西大堂及北大堂。西大堂位於聖潘克拉斯車站正門下方，北大堂則位於國王十字車站大堂的下方 重建及擴展原有位於國王十字車站前方地底的大堂 增設新的行人通道與扶手電梯，以提升本站容量 增設十部電梯，提供出入口至各線月台的無障礙通道
大堂區-2019年3月15日香港眾志政府總部靜坐行動
2019年3月15日香港眾志政府總部靜坐行動是香港眾志在政府總部東翼大堂舉行的一次靜坐抗議，要求政府撤回逃犯條例的修訂。這是第一次有反對政府修訂逃犯條例的抗議，亦開始了反對逃犯條例修訂草案運動。 香港眾志的成員早上衝入政府總部東翼大堂靜坐。大批保安趕至阻止，鎖上大堂玻璃門，並將數名靜坐的女成員圍起，大批警員到場戒備
大堂區-羅保博士街
羅保博士街（葡萄牙語：Rua do Dr. Pedro José Lobo）是澳門的一條街道，位於澳門半島大堂區中部之西北、南灣的東北邊，西南端由蘇亞利斯博士大馬路起，沿途交有殷皇子大馬路、馬統領圍及馬統領街，東北端在南灣巷與南灣大馬路交界止，長約185米，闊約14米。街道名稱是以為解決澳門在二戰時的糧食問題貢獻甚多的羅保（Dr
大堂區-屯門站 (屯馬綫)
Station）是一個位於香港新界屯門區屯門市中心杯渡路及屯門河交界，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，亦是目前屯馬綫的西面終點站，車站於2003年12月20日啟用。 車站外觀（2015年4月） 屯門站站體建築於屯門河上，車站共設有3層：地面（G層）主要為車站出入口；中間的一層（C層）為車站大堂，並設有出入口連接輕鐵屯門站、的士站及V
大堂區-赤湾站 (深圳地铁)
本站有四個出入口。 2號綫月台和5號綫月台平排，如需轉乘，需先乘升降機、扶手梯或使用樓梯到車站大堂，經大堂中央的轉乘短通道前往另一綫的大堂，再乘升降機、扶手梯或使用樓梯到月台。 赤湾站岛式站台 赤湾站站厅 由於本站附近是未開發土地，距離赤灣村亦比較遙遠，因此本站營運
大堂區-港貿中心
95年落成。由於該大廈與創紀之城五期連接，故在上班日子吸引大量上班一族使用港貿中心來往巧明街。 該大廈電梯大堂之前採用雲石為主要設計，但在創紀之城五期開幕後，新鴻基地產旗下的康業物業把電梯大堂（來往巧明街的通道）翻新，換上了與創紀之城五期一樣的地磚。 本大廈的商戶大多為批發行業，吸引市民到那裏參觀及選購鋼琴、燕窩等。
大堂區-倫斯泰特大馬路
倫斯泰特大馬路（葡萄牙語：Av. Sir Anders Ljungstedt）是一條位於澳門半島大堂區的路段。北起仙德麗街、聖德倫街、飛南第街、科英布拉街、波爾圖街、柏嘉街之交界，至孫逸仙大馬路止，全長465米，寬度14米。 龍思泰（1759年——1835年）生於瑞典林雪平，於在烏普薩拉大學就讀後
大堂區-華潤大廈
半小時才變花式。最終，該噴泉於2010年的翻新工程中（上面的翻新工程）被拆卸。 地下大堂翻新前設有一塊九龍壁和九龍噴泉 1樓通道（2009年） 香港展覽中心地下入口大堂（2009年） 香港展覽中心拆卸前外貌 展館大堂內景 华润媒体行之香港华润大厦. 新浪地产网. 2010-11-22 [2021-12-21]
大堂區-密县县衙
大门内侧及莲池 大堂为县衙的主体建筑，是知县发布政令、举行重大庆典、公开审理大案、要案的地方，其堂号为“牧爱堂”，寓官爱民之意，由重修县衙的知县衷鲲化所定。大堂面阔五间宽17米，进深三间达12米，高10米，建筑面积204平方米。与其他县衙大堂相比，密县县衙大堂的堂前设有卷棚，此为较高级别衙署的特征，其与大堂
大堂區-澳門衛生中心列表
澳門半島現時有6間衛生中心，有3間位於花地瑪堂區，其餘3間各自分布在望德堂區、聖安多尼堂區及風順堂區。 氹仔共有2間衛生中心，1間衛生站，全部位於嘉模堂區，主要分布在氹仔市區。 路環共有1間衛生中心，1間衛生站，全部位於聖方濟各堂區，主要分布在石排灣公屋群。 只有大堂區未有設置衛生中心。 取代已停用的原風順堂衛生中心。
大堂區-佐敦谷
Valley）位於香港九龍觀塘區西北部，前為佐敦谷公共房屋區（現已清拆，改建為佐敦谷遊樂場及佐敦谷游泳池等休憩設施）。 顧名思義，佐敦谷是一處山谷地帶，其東面和西面分別為沈雲山（水塘山）及平山（機場山）。北部有山上的茶寮坳順利公共房屋區，面向飛鵝山；南面是牛頭角住宅區
大堂區-北區 (澳門)
澳門的北區（葡萄牙語：Zona Norte）是澳門民間對澳門北部俗稱，但相較花地瑪堂區之下北區沒有確切範圍，不過通常包括黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）、筷子基、台山、關閘等地。 狹義且現時所指的北區以北區中葡小學（今筷子基）附近 和 台山 為代表, 黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）則撥入新成立的
大堂區-柴灣站
處設為巴士總站，所以小西灣延綫最終會落實興建的機會已較低，因此西貢區議員劉偉章與觀塘區議員蔡澤鴻已建議在柴灣站興建架空行人天橋連接工業區及小西灣。 與市區綫很多地面或架空車站一樣，柴灣站由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括在大堂及月台安裝假天花、改善照明，亦翻新了月台指示吊板：行車方向資訊則改
大堂區-佳翠苑
邨內設兒童遊樂場、健身設備、籃球場、閒坐區、停車場及羽毛球場。而第三期原本設噴泉及人工湖，但噴泉在2001年變成了花槽；而在2003年沙士爆發後湖內的水被抽乾，約3年後湖邊石頭更被移走，並已改建為室外閒坐區及休息地方，而毗鄰之游泳池和公園由康樂及文化事務署管理。 佳翠苑名牌 佳翠苑入口大堂 佳翠苑大堂入口 佳翠苑外貌
大堂區-总督漕运公署遗址
千米外的清江浦原南河总督署，这里的建筑逐渐废弃。 1945年10月，新四军攻占淮安城，将大堂拆除，木材运到盐城用作武器原料，总督部院旧址则改为扩建的叶挺体育场。只有房基、础石仍存。 2002年8月，淮安市楚州区在旧城改造中挖掘发现了明清时期的总督漕运部院遗址，在明清遗迹下3米处还发现有宋元代文化层
大堂區-南鄉18丁目車站
eki */?）是一位於日本北海道札幌市白石區南鄉18丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。南鄉18丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T16。 地下1樓為閘口與大堂、地下2樓為2面2線的對向式月台。出入口共由3個。月台、閘口間與大堂、地面間（2號出口）設有升降機。 札幌市營地下鐵
大堂區-加蘭護站
加蘭護站設有三個出入口： 加蘭護街出入口與海灣百貨公司溫哥華總店和太平洋中心商場的地下相通，有三組扶手電梯連接售票大堂和月台樓層，但沒有扶手電梯連接售票大堂和地面，亦不設升降機； 詩磨街出入口，與固蘭湖街出入口的售票大堂相通，不設扶手電梯或升降機通往地面； 登斯梅街出入口於2006年啓用，設有扶手電梯和升降機。 下列巴士線駛經加蘭護站：
大堂區-布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場
跑道，2019年吞吐量超過1700萬人次。 布拉格机场于1937年4月5日正式通航。 用於申根區以外飛行;它是在1997年開業，它包括大堂A和B。 用於申根區內航班;它於2006年1月17日開業，它包括大堂C和D。 是用於私人和包機;它於1997年開業。 專門用於VIP航班和國事訪問;它是在1937年四月開幕5機場最古老的部分。
大堂區-黃竹坑站
黃竹坑站大堂設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站，黃竹坑站並不設客務中心，而大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施。 車站大堂（2022年5月） 大堂只設有自助客務機（2022年5月） 大堂付費區內設有洗手間（2022年5月）
大堂區-西營盤站
西營盤站大堂位於C層，而大堂內亦提供6間商店以及設有包括自動櫃員機、自動售賣機等的自助服務設施，以至於付費區大堂內的男／女及傷殘洗手間。 車站大堂（2023年11月） 車站商店（2023年11月） 車站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 車站月台（2022年5月）
大堂區-甄霈霖
（原始内容存档于2022-06-25）. 前屯門區議員甄霈霖追問屋苑確診跟進 大廈大堂違限聚令罪成 高院裁上訴得直撤罪. 法庭線. 2022-12-16 [2022-12-16]. （原始内容存档于2023-06-03）. 屯門區議會 - 屯門區議會議員資料 甄霈霖先生. 屯門區議會. 2020-09-17 [2021-01-30]