池田車站（日语：池田駅／いけだえき Ikeda eki */?）是位於北海道中川郡池田町字東一条的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K36。電報略號為イケ。包括特急「超級大空」在內，全部列車都會停靠此車站。車站名稱來自附近的池田農場。 1904年（明治37年）12月15日 - 以北海道官設鐵道利別～浦幌之間的車站開始營業。一般車站。

北海道-2018年北海道地震

2018年北海道地震，日本气象厅命名为平成30年北海道胆振东部地震（日语：北海道胆振東部地震／ほっかいどういぶりとうぶじしん hokkaidō iburi tōbu jishin ?），是2018年9月6日发生于日本北海道胆振综合振兴局勇拂郡厚真町附近的一场地震，震中位于北纬42.7度，东经142

北海道-月岡車站 (北海道)

eki */?）是位於北海道樺戶郡月形町字月岡，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的铁路废站。電報略號為ツオ。 1958年（昭和33年）7月1日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線月岡站開始營運。 1987年（昭和62年）4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。

北海道-北海道醫療大學車站

醫療大學站（日语：医療大学駅／ほっかいどういりょうだいがくえき Hokkaidō-Iryōdaigaku eki */?）是位於石狩郡當別町字金澤，隸屬於旅客鐵道（JR）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G14。電報略號為イリ。本車站為

北海道-豐富車站 (北海道)

豐富站（日语：豊富駅／とよとみえき Toyotomi eki */?）位於日本北海道天鹽郡豐富町字豐富，是北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線的車站，車站編碼為W74，電報略號為トト，也是特急列車「超級宗谷」、「佐呂別」的停靠車站之一。擁有相對式月台2面2線的車站。車票以前由Kiosk代售，在K

北海道-黃金站 (北海道)

黄金車站（日语：黄金駅／こがねえき Kogane eki */?）是一個位於日本北海道伊達市南黄金町，由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，是室蘭本線沿線的車站之一。開業時名為黄金蘂車站（日语：黄金蘂駅／おこんしべえき Okonshibe eki */?），1952年改為現在的名稱。

北海道-政和站 (北海道)

政和站（日语：政和駅／せいわえき Seiwa eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第二，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1931年（昭和6年） 9月15日 - 鐵道省雨龍線幌加內至添牛內之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

北海道-富浦站 (北海道)

富浦站（日语：富浦駅／とみうらえき Tomiura eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道登別市，車站編號為H29，為無人車站。相比周邊車站有較多的民居，本站附近只有一個細小的集落，使用人數不多，亦只有普通列車停靠。自開站起便採用簡易車站運作模式，不設站房，入口位於

北海道-北海道

142°E / 43°N 142°E / 43; 142 北海道（日语：北海道／ほっかいどう〔ほくかいだう〕 Hokkaidō */?，發音）是日本最北的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」為名的行政区划，首府為札幌市。北海道面積共83,423.84平方公里（包括有爭議的南千島群島在內），是

北海道-北海道旅客鐵道

北海道旅客鐵道（日语：北海道旅客鉄道／ほっかいどうりょかくてつどう Hokkaidō Ryokaku Tetsudō */?），經常簡稱為JR北海道、JR北或JR Hokkaido，是日本JR鐵路公司之一，於1987年4月1日國鐵分割民營化後成立，以北海道為主要營業範圍，屬於第一種鐵道事業者。其企業識別色是淡綠色。

北海道-北海道大學

大學（日语：大学／ほっかいどうだいがく Hokkaidō daigaku；英語譯名：Hokkaido University），简称北大（ほくだい；Hokudai），是一所位於日本的国立研究型綜合大學。学校起源於1876年的札幌农学校，前身是1918年建立的舊制帝国大学

北海道-北海道新聞

《北海道新聞》（日语：北海道新聞／ほっかいどうしんぶん Hokkaidō Shinbun），暱稱「道新」，是由北海道新聞社（位于日本札幌市中央區）在北海道地方發行的日報。北海道新聞是日本發行量最大的幾家地方報紙之一，和《中日新聞》及《西日本新聞》共同構成了地區新聞3社聯盟（日语：ブロック紙3社連合）。

北海道-北海道道道列表

北海道道是日本北海道的区域公路干线，由北海道知事据道路法第7条议决制定，“道道”（どうどう，Doudou）即是指“道的区域道路”，以下為北海道道一覽。（和都道、府道、县道一样，因为北海道的行政区划是“道”，所以出现了重叠的“道”字。）北海道道號碼的特徵為，1號至199號為主要道道、200號之後為

北海道-北海道第7區

北海道第7區是日本眾議院的選區，始於1994年。範圍包括釧路市、根室市、釧路綜合振興局轄區、根室振興局轄區。另外北海道第13區在裁撤之前，選區範圍和本區相同。2017年有選民266,206人。選區包含釧路市、根室市、釧路綜合振興局轄區、根室振興局外，名義上尚有北方四島的爭議區域。為日本就選民而言

北海道-北海道西南近海地震

北海道西南近海地震（日语：北海道南西沖地震）是一場在1993年7月12日日本於當地時間在深夜10點17分12秒，發生在北海道奧尻郡奧尻町北方日本海海底的大地震。地震規模估計為Mj7.8、推定最大震度為6（烈震）。震源附近的奧尻島發生了火災以及巨大海嘯，造成了有230人罹難或著是失蹤。這場地震也稱為奧尻島地震。

北海道-北海道知事列表

北海道知事列表為日本北海道歷代首長（官選：31人／公選：16任6人）之一覽。現任首長為鈴木直道。關於1886年至1947年的北海道廳歷代長官，請參照北海道廳長官（日语：北海道知事一覧#北海道庁長官）之項目。參照北海道廳長官（日语：北海道知事一覧#北海道庁長官）之項目。太字當選田中敏文初當選（日本社會黨）

北海道-追分車站 (北海道)

追分車站（日语：追分駅／おいわけえき Oiwake eki */?）是一位於日本北海道勇拂郡安平町追分中央1番地、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路車站。追分車站是兩條幹線鐵路室蘭本線與石勝線的交會車站，因此除了所有的普通列車都會停站之外，部分特急列車也會在此站停靠。往來追分車站的列車在過去

北海道-森車站 (北海道)

森車站（日语：森駅／もりえき Mori eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡森町，是JR北海道函館本線上的主要車站之一，也是函館本線的主線與砂原支線的交會點。森車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，配置有站務人員，並負責周遭一些小型車站的代管工作。

北海道-東山車站 (北海道)

eki */?）曾經是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡森町，是JR北海道函館本線沿線的一個已廢無人小站，位於大沼與森之間的函館本線主線上。東山車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，並由森車站代管。由於近年使用人數持續低迷，JR北海道

北海道-桂川車站 (北海道)

（日语：桂川駅／かつらがわえき Katsuragawa eki */?）曾經是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡森町，是JR北海道函館本線沿線的一個已廢無人小站。桂川車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，並由森車站代管。由於近年使用人數持續低迷，JR北海道內部調查亦發現本站每日平均使用人次少於1人，因此決定於2017年3月4日起廢站。

北海道-北海道登陸計畫

本條目介紹蘇聯在第二次世界大戰末期的1945年8月下旬企圖登陸佔領日本北海道，但最終未付諸實行的計畫。 1945年2月11日，蘇聯、英國和美國於「雅爾達會議」中確定了蘇聯將會在對德戰爭結束後三個月內加入對日戰爭，並能以此出兵換取後者在日俄戰爭中失去的權益、收回南薩哈林島（庫頁島）和佔領千島群島。1

北海道-生野站 (北海道)

生野站（日语：生野駅／いくのえき Ikuno eki */?）位於北海道紋別郡遠輕町生田原豐原，曾是北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線上的站，車站編碼為A52，於2021年3月13日廢站。岸式月台1面1線的地面站。沒有候車室，僅有最基本的月台。生野站聞名處在於曾使用過黃色的廢棄巴士車體作為候車室

北海道-東雲站 (北海道)

東雲站（日语：東雲駅／とううんえき Tōun eki */?）曾是北海道旅客鐵道石北本線沿線之車站，位於日本北海道上川郡上川町境內。車站編號為A42，本站在日本國鐵時代原本只是個臨時乘降場，在民營化時獲提昇為正式車站，但近年因使用量不足，於2021年3月13日被廢站。

北海道-安國站 (北海道)

安國站（日语：安国駅／やすくにえき Yasukuni eki */?）位於北海道紋別郡遠輕町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線上的站。車站編號爲A51。岸式與島式複合月台共計2面2線的地面車站。其中下行線雖然兩邊均有月台相鄰，但島式月台其天橋附近地基崩落，故有一側無法使用。無人車站，由遠輕站管理。

北海道-川西站 (北海道)

川西站（日语：川西駅／かわにしえき Kawanishi eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町旭（現時：湧別町旭），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。部分普通列車通過此站，截至1989年（平成元年）4月30日（廢除前

北海道-千歲站 (北海道)

千歲站（日语：千歳駅／ちとせえき Chitose eki */?），是一個位於北海道千歲市千代田町7丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。車站編號是H13。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）是チセ。事務管編號（日语：事務管理コード）是▲131408。

北海道-金山車站 (北海道)

）是曾位於北海道空知郡南富良野町字下金山的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為T34。電報略號為カナ。此外，由於與位於愛知縣名古屋市中區東海道本線及中央本線的金山車站名字相同，因此在綠窗口售賣的車票會以「（根）金山」表示。 1900年（明治33年）12月2日 - 以北海道官設鐵道十勝線的車站開始營業。一般車站。

北海道-高島站 (北海道)

高島站（日语：高島駅／たかしまえき Takashima eki */?）是位於北海道中川郡池田町字高島8番1號，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開業，此站啟用。當時為一般車站。

北海道-豐岡車站 (北海道)

豐岡站（日语：豊ヶ岡駅／とよがおかえき Toyogaoka eki */?）是位於北海道樺戶郡月形町字豐丘，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的铁路废站。電報略號為ヨカ。本車站是由於1960年月形豐丘地區（現在的月形町字豐丘）的居民請願後設置的請願車站。

北海道-新富站 (北海道)

新富站（日语：新富駅／しんとみえき Shintomi eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字新富，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。由於使用人次很少，車站在1990年（平成2年）9月1日廢除。在戰時的1943年（昭和18年）至1945年終戰之間，附近開闢了褐煤礦區，每月會使

北海道-日進站 (北海道)

日進站（日语：日進駅／にっしんえき Nisshin eki */?）是屬北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線之無人站，位於北海道名寄市日進，車站編碼為W49。電報略號為ニン。車站名稱來自當地地名，而地名是以前在當地開拓的岐阜縣人，希望「日進月歩」（每天都在進步），因而得名。

北海道-神明站 (北海道)

）是位於北海道檜山郡上之國町字神明，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。 1957年（昭和32年）1月25日：日本國有鐵道江差線開設此站。當時為客運車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。

北海道-壽站 (北海道)

壽站（日语：寿駅／ことぶきえき Kotobuki eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字壽，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線壽臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用}。

北海道-豐田站 (北海道)

豐田站（日语：豊田駅／とよたえき Toyota eki */?）是位於北海道勇拂郡穗別町字豐田（現時：鵡川町穗別豐田），日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鑛業鐵道（日语：北海道鉄道

北海道-白石車站 (JR北海道)

白石車站（日语：白石駅／しろいしえき Shiroishi eki */?）是一個位於日本北海道札幌市白石區境內的鐵路車站（實際地址為平和通3丁目北6），隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是北海道地區兩條幹線鐵路函館本線與千歲線的交會車站。白石車站全站皆位於地面上，設有三座對向式月台共六條路線，車

北海道-高島郡 (北海道)

gun */?）為過去日本北海道後志支廳轄下的郡，轄區包含現在小樽市的部份區域。已於1940年9月1日因無管轄町村而廢除。郡名源於阿伊努語「tukar-iso」（有海豹的海岸）或「tukar-suma」（有海豹的岩石），也可能是根據地形直接命名。 1869年8月15日：北海道設置11國86郡，後志國高島郡成立。

北海道-山崎車站 (北海道)

山崎車站（日语：山崎駅／やまさきえき Yamasaki eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道二海郡八雲町，是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站。山崎車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，曾是函館本線快速列車「鳶尾花」（アイリス）的停車站之一，但相關列車已於2016年3月26日被廢除。

北海道-松前站 (北海道)

eki */?）是位於北海道松前郡松前町字博多的北海道旅客鐵道（JR北海道）松前線的鐵路站。為急行列車「松前」的終點站。在1988年停用。單式月台1面1線。有人站松前町政廳松前町立松前中學松前町立松城小學松前郵局北洋銀行松前分店江差信用金庫松前分店松前城北海道道380號松前停車場線

北海道-落合車站 (北海道)

落合車站（日语：落合駅／おちあいえき Ochiai eki */?）是曾位於北海道空知郡南富良野町字落合的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為T37。電報略號為オチ。海拔高度是413米。以前根室本線並不是經過現在的新狩勝隧道，相反在陡峭的狩勝山口設置軌道，並在穿越狩勝山口後設

北海道-琴平站 (北海道)

）是一個曾經存在於日本北海道中川郡中川町的鐵路車站，在1990年（平成2年）9月1日廢站之前原本是北海道旅客鐵道宗谷本線的沿線車站之一。因利用率過低，與深名線上的新富及石北本線上的伊奈牛一同廢站。在廢站之前每日僅有往返各三班普通列車停靠本站。只有短月台、候車室的1面1線車站。附近為天鹽川，並與北海道

北海道-星光廣場 (JR北海道)

星光廣場（日语：ツインクルプラザ，英語：Twinkle Plaza），是日本鐵路公司北海道旅客鐵道（JR北海道）旗下所經營的旅行服務中心（旅行社）之暱稱。星光廣場除了與綠窗口同樣可以銷售JR集團的鐵路車票與不在綠窗口銷售的特殊套票外，其主要的業務是經營日本國內外的主催旅行（日语：企画旅行）（一般有

北海道-蘆川站 (北海道)

蘆川站（日语：芦川駅／あしかわえき Ashikawa eki */?）位於北海道天鹽郡豐富町蘆川，是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線的車站。現已廢站。站名是來自阿依努語「sar-oma-pet/サル・オマッ・ペッ」，有「蘆之川」（芦のある川）的意思。擁有岸式月台1面1線的無人車站。

北海道-旭站 (北海道)

旭站（日语：旭駅／あさひえき Asahi eki */?）曾經是一個位於北海道（網走支廳）紋別郡上湧別町字旭（現・湧別町旭）的北海道旅客鐵道（JR北海道）名寄本線鐵路車站（廢站）。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為アヒ。伴隨名寄本線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。北海道旅客鐵道名寄本線沼之上－旭－川西

北海道-大森站 (北海道)

大森站（日语：大森駅／おおもりえき Ōmori eki */?）是位於北海道中川郡池田町字大森，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。在設置此站當初為臨時乘降場，通常臨時乘降場沒有記載在道內版時間表中，但是此臨時乘降場記載在內。

北海道-御影車站 (北海道)

御影車站（日语：御影駅／みかげえき Mikage eki */?）是位於北海道上川郡清水町御影本通1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K26。電報略號為ミケ。車站名稱是來自該地區的產物花崗岩（御影石）。 1907年（明治40年）9月8日 - 以國有鐵道的佐念頃車站開始營業。一般車站。

北海道-北海道開發廳

北海道開發廳（日语：北海道開発庁／ほっかいどうかいはつちょう Hokkaidō Kaihatsuchō */?）是負責北海道綜合開發事務的日本中央省廳，屬於總理府的外局。已於2001年1月6日中央省廳再編後解散，改制成國土交通省北海道局（日语：北海道局）。 1869年，明治維新後為了開發北海道，設置官廳開拓使。

北海道-琴似車站 (JR北海道)

琴似車站（日语：琴似駅／ことにえき Kotoni eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市西區，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，由JR北海道直接派駐人員營運。琴似車站是札幌市西區的主車站，包括機場號（エアポー

北海道-常盤站 (北海道)

常盤站（日语：常盤駅／ときわえき Tokiwa eki */?）是位於北海道枝幸郡濱頓別町字常盤，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線常盤臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用。

北海道-豐野站 (北海道)

豐野站（日语：豊野駅／とよのえき Toyono eki */?）是位於北海道紋別郡興部町字豐野，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。部分普通列車通過此站，截至1989年4月30日（廢除前的時間表），下行3班和上行2班列車通過此站。

北海道-高砂車站 (北海道)

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道江別市高砂町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，由JR北海道委託子公司北海道JR服務網（日语：北海道ジェイ・アール・サービスネット）（北海道

北海道-春日站 (北海道)

eki */?）是位於北海道勇拂郡鵡川町字春日，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。前站名萠別是原自阿伊努語的「モイ・ペツ」（安靜的河流）。 1922年（大正11年）7月24日 - 舊北海道鑛業鐵道（日语：北海道鉄道

北海道-永山車站 (北海道)

永山車站（日语：永山駅／ながやまえき Nagayama eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道旭川市永山1條19丁目，是宗谷本線沿線車站一。永山車站在日間（上午7時至傍晚18時50分之間）是個配置有站務員與提供綠窗口（みどりの窓口）服務的有人車站。車站編號為W31。電報略號為ナカ（NaKa）。

北海道-大成站 (北海道)

eki */?）位於日本北海道河西郡芽室町東芽室南2線的北海道旅客鐵道根室本線的鐵路車站。車站編號為K28。電報略號為タセ。 1986年（昭和61年）11月1日 - 以國有鐵道的大成臨時乘降場開始營業。只設旅客處理。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。同時升格為車站。

北海道-旭丘站 (北海道)

旭丘站（日语：旭ヶ丘駅／あさひがおかえき Asahigaoka eki */?）是位於北海道紋別郡興部町字興部，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1956年（昭和31年）9月1日 -

北海道-森林公園車站 (北海道)

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市厚別區，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並委託由子公司北海道JR服務網（北海道ジェイ・アール・サービスネット）代為營運。森林公園車站是距離札幌市郊的北海道

北海道-新札幌車站 (JR北海道)

新札幌站（日语：新札幌駅／しんさっぽろえき Shin-sapporo eki */?）是北海道札幌市厚別區厚別中央2条5丁目6北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線上的車站。札幌市厚別區的中心車站。經過的客運列車（除臨時臥鋪特急仙后座號列車以外）全部停靠本站。此站同時是北海道使用人數僅次於札幌站，新千歲機場站和手稻車站的第四大车站

北海道-下川站 (北海道)

下川站（日语：下川駅／しもかわえき Shimokawa eki */?）是位於北海道上川郡下川町共榮町（日语：共栄町 (下川町)），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。在1986年（昭和61年）前行走的急行「紋別」停靠此站。

北海道-愛野站 (北海道)

eki */?）位於北海道北見市端野町三區，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線上的站。車站編號為A62。電報略號為ノノ。 1986年（昭和61年）11月1日 - 設立愛野臨時乘降場。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR北海道）轄下的車站。同時升格為車站，僅辦理客運業務。

北海道-榮站 (北海道)

榮站（日语：栄駅／さかええき Sakae eki */?）是位於北海道勇拂郡穗別町字榮（現時：鵡川町），日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 1923年（大正12年） 6月12日 - 北海道鑛業鐵道（日语：北海道鉄道

北海道-北海道比例代表區

北海道比例代表區（ひれいほっかいどうブロック）是日本眾議院比例代表制選區。剛開始時為9位，2000年以後為8位持續至今。北海道比例代表制日本眾議院比例代表制選區列表自民圧勝、与党３１０超…立憲民主が野党第１党. 読売新聞. 2017-10-23 [2021-05-06]. （原始内容存档于2017-10-24）

北海道-北海道放送

放送株式會社（日语：放送株式会社／ほっかいどうほうそう Hokkaido Hōsō Kabushiki-gaisha */?，英語：Hokkaido Broadcasting Co., Ltd.），通稱放送，簡稱HBC，是日本的一家以為播出範圍的廣電兼營台。

北海道-TV北海道

設立第五家民營電視台的環境逐漸成熟。1986年，郵政省釋出的第五家民營電視執照，吸引176家公司申請。在財界的調整下，這些申請統合為TV。1988年6月，TV獲得電視播出執照，並在同年8月22日舉辦創立總會，8月24日正式設立。TV

北海道-豐鄉站 (北海道)

豐鄉站（日语：豊郷駅／とよさとえき Toyosato eki */?）位於日本北海道沙流郡日高町字豐鄉町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站。電報略號是ヨサ。側式月台1面1線的地面站。站房已被拆除，取而代之的是玻璃搭建的候車室。以前尚有站員駐守，1960年業務委託化，再之後於1977年降為無人車站。

北海道-新川車站 (北海道)

新川站（日语：新川駅／しんかわえき Shinkawa eki */?）是位於北海道札幌市北區新川4條1丁目3，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G04。電報略號為ニイ。 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線新川臨時乘降場開始營運，處理乘客業務。當時為1面1線車站。

北海道-日之出站 (北海道)

日之出站（日语：日ノ出駅／ひのでえき Hinode eki */?）是位於北海道常呂郡訓子府町字日出，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 1947年（昭和22年）2月11日 - 運輸省網走本線日之出臨時乘降場（局（日语：鉄道管理局）設定）啟用。

北海道-綠丘車站 (北海道)

綠丘車站（日语：緑が丘駅／みどりがおかえき Midorigaoka eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道旭川市境內，是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站，由JR北海道旭川支社負責管轄。綠丘車站是在1996年時，因為當地居民的請願而設置的車站，是富良野

北海道-武佐車站 (北海道)

武佐車站（日语：武佐駅／むさえき Musa eki */?）是位於北海道釧路市武佐4丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為ムサ。車站名稱來自阿伊努語中的mosa（蕁麻）。阿伊努族會將蕁麻的皮及纖維來製作白色的衣服。 1988年（昭和63年）3月13日 - 以JR北海道車站開始營業。開始旅客服務。 1992年（平成4年）4月1日

北海道-三笠站 (北海道)

三笠站（日语：三笠駅／みかさえき Mikasa eki */?）是位於北海道三笠市本町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。三笠站的前身是幌內太站（日语：幌内太駅／ほろないぶとえき）。在1878年（明治11年），由於當

北海道-JR北海道Kiha 261系柴油動車組

Kiha 261系柴聯車（日语：キハ261系気動車／キハ261けいきどうしゃ kiha261kei kidōsha ?）是北海道旅客鐵道（JR北海道）的特急柴聯車。這款柴聯車於2000年（平成12年）3月11日正式投入服務，正式型號為「261系」，採用液力傳動。

北海道-北海道廳舊本廳舍

廳舊本廳舍是日本札幌市一棟官署建築，位於札幌市中心，為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築，是過去作為中央政府內務省直轄廳治廳時期最高行政機關的所在地，又稱為舊道廳或廳舊廳舍，或依其外貌直接稱為紅磚，為的象徵。現已被指定為日本國家重要文物財。目前建築內設有

北海道-瑞穗站 (北海道)

瑞穗站（日语：瑞穂駅／みずほえき Mizuho eki */?）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線之車站，位於北海道士別市多寄町31線。車站編碼為W45，電報略號為スホ（SuHo）。 1956年（昭和31年）9月1日 - 日本國有鐵道之瑞穗臨時停靠站啟用，開始處理乘客服務。 1978年（昭和53年）

北海道-三川站 (北海道)

）是位於北海道夕張郡由仁町西三川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。稀府站至此站之間為雙線。在此站至岩見澤站之間，除了由仁站至栗山站區間外均為單線。 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鐵道追分站至由仁站之間新設此站。當時為一般車站。 1906年（明治39年）10月1日：北海道

北海道-北海道神宮

北海道神宮（日语：北海道神宮／ほっかいどうじんぐう）是位於北海道札幌市中央區的一座神社。北海道總鎮守。在北海道開拓初期，北海道地區多與樺太、千島等地相對望，而且為了針對俄羅斯的防守需要，因此神宮的正門是向著東北方的。神宮中的分神社「開拓神社」祭祀了一群對於北海道開拓事業有功勞的人物（如島義勇、間宮林藏）。

北海道-北海道文化放送

新聞社和富士電視台均有意獲得這一電視執照。在當地政府的撮合下，59家申請公司最終統合為以新聞社和富士電視台為中心的文化放送，並在1971年5月獲得播出執照。同年6月19日，文化放送舉辦創立總會，6月24日登記設立公司。

北海道-北海道旗

北海道旗（日语：北海道旗／ほっかいどうき Hokkaidōkii）是日本的47面都道府县旗之一。该条目是对北海道旗以及北海道章（日语：北海道章／ほっかいどうしょう Hokkaidōshō）的解说。道旗、道章是1967年正式制定的，其設計是從开拓使旗（北辰旗）所延伸的，因此本节首先說明其前身的由来及历史。

北海道-新生站 (北海道)

新生站（日语：新生駅／しんせいえき Shinsei eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1960年（昭和35年）4月15日 - 國有鐵道廣尾線車站啟用。此站為請願車站。當時為旅客車站。

北海道-北海道道383号木古内停车场线

北海道道383号木古内停车场线（日语：北海道道383号木古内停車場線）是一条位于北海道上磯郡木古内町的普通道级道路（北海道道）。終点：北海道上磯郡木古内町本町（JR北海道木古内站）起点：北海道上磯郡木古内町本町（北海道道5号江差木古内線交点）渡岛综合振兴局上磯郡木古内町北海道道605号中野木古内停车场线：全区間重複

北海道-大正站 (北海道)

大正站（日语：大正駅／たいしょうえき Taishō eki */?）是位於北海道帶廣市大正本町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1929年（昭和4年）11月2日 - 國有鐵道廣尾線帶廣站至中札內站之間開通，幸震站（日语：

北海道-新富士車站 (北海道)

新富士車站（日语：新富士駅／しんふじえき Shin-fuji eki */?）是位於北海道釧路市新富士町3丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。JR北海道車站編號為K52、JR貨物的編號為1025。電報略號為シフ。現時採用簡易車站模式，於新富士通及鳥取東通

北海道-鹿部車站 (JR北海道)

鹿部車站（日语：鹿部駅／しかべえき Shikabe eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡鹿部町，是JR北海道函館本線（砂原支線）沿線的一個無人車站，屬於函館支社的管轄範圍，並由大沼車站負責管理。名稱來自所在地名，源自阿伊努語的「sike-un-pe」，意思是背負的地方。

北海道-北海道札幌岡薩多

北海道札幌岡薩多（日语：北海道コンサドーレ札幌；拉丁字：Hokkaido Consadole Sapporo）是日本職業足球球隊。現為日本職業足球聯賽甲級（J1）比賽。球隊的根據地在北海道札幌市。球隊的前身是東芝足球部，於1935年成立。1996年，升級到JFL後改名為札幌岡薩多，成為了日職聯準加

北海道-北海道電力

電力（日语：電力／ほっかいどうでんりょく Hokkaidō denryoku */?）是提供日本地方商業用電的電力公司。簡稱北電。有時為了和北陸電力區別，也被稱為道電、北海電、電。總部位於札幌市的大通東（日语：大通東 (札幌市)），有泊發電廠一個核能發電廠。

北海道-御園站 (北海道)

御園站（日语：御園駅／みそのえき Shin-Misono eki */?）是位於北海道虻田郡喜茂別町字金山，日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。在1980年（昭和55年）9月前行走的急行「膽振」停靠此站。 1941年（昭和16年）10月12日

北海道-北濱車站 (北海道)

北濱車站（日语：北浜駅／きたはまえき Kitahama eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。北濱車站隸屬JR北海道釧路支社（日语：北海道旅客鉄道釧路支社）管轄範圍，由知床斜里站管理。

北海道-彌生站 (北海道)

彌生站（日语：弥生駅／やよいえき Yayoi eki */?）是位於北海道三笠市彌生町1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。此站為彌生地區（現時：彌生町）居民的請願站。 1927年（昭和2年）：東邦炭礦株式會社彌生

北海道-高島町 (北海道)

chō */?）是過去位於北海道後志支廳的一個城鎮，已於1940年9月1日併入小樽市。過去的轄區相當於現在的小樽市高島1丁目至高島5丁目的地區。 1870年：設置高島村。 1902年4月1日：高島村和祝津村合併為高島村，並成為北海道二級村。 1921年4月1日：成為北海道一級村。 1922年5月1日：改制為高島町。

北海道-千歲町停留場 (北海道)

千歲町停留場（日语：千歳町停留場／ちとせちょうていりゅうじょう Chitosechō teiryūjō */?）是位於北海道函館市千歲町27番地先、新川町23番地先，函館市交通局（函館市電）湯之川線沿線的鐵路車站。 1913年（大正2年） - 東川橋站開始營業。 1919年（大正8年） - 改稱為新川橋站。

北海道-JR北海道H100型柴聯車

JR北海道H100型柴聯車（日语：JR北海道H100形気動車）是北海道旅客鐵路的柴聯車，於2020年3月14日投入服務。本型車暱稱「DECMO」為英語「Diesel Electric Car with MOtors」（裝有電動機的柴電車輛）縮寫。由於用了超過30年的日本國鐵KiHa40系柴聯車已

北海道-北海道空中系統

北海道空中系統（日语：北海道エアシステム，英語：Hokkaido Air System）是日本一家以札幌丘珠機場為基地的國內航空公司，成立於1997年，營運日本地區性航線為主。在脫離日航集團前，日本航空持有51%北海道空中系統的股權，餘下的由北海道廳擁有。它以前是日本佳速航空的子公司。再次與日航集團

北海道-JR北海道巴士

JR北海道巴士（日语：ジェイ・アール北海道バス）是本部位于日本北海道札幌市的巴士公司。該公司是北海道旅客鐵道（JR北海道）的全資子公司。公司總部位于札幌市西區二十四軒2條7丁目1番26號。 JR北海道巴士 Sapporo ekibus navi （页面存档备份，存于互联网档案馆）（札幌市内交通機關情報）

北海道-北海道辣妹金古錐

《北海道辣妹金古錐》，又译《北海道辣妹贼拉可爱》（日語：道産子ギャルはなまらめんこい）為伊科田海（日语：伊科田海）創作的日本漫畫作品。 2022年10月26日，宣佈改編於2023年首播的電視動畫，女主角冬木美波由佐倉綾音配音。2023年7月4日，宣佈改為於2024年1月首播。本作以北海道

北海道-泊村 (北海道根室振兴局)

北海道根室振兴局下仍設有此行政區劃的建制，但並無任何實際上的運作。以泊（Головнино）為主要聚落，俄文名稱的意義是「哥羅尼的城鎮」，為哥羅尼事件的發生地點。 1923年：泊村、東沸村、米戶賀村、秩苅別村合併為泊村，成為北海道二級村。 1945年9月：被蘇聯佔領。市町村的變遷 - 北海道［道東・道北］

北海道-依田站 (北海道)

依田站（日语：依田駅／よだえき Yoda eki */?）是位於北海道中川郡幕別町字依田，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。部分普通列車通過此站，截至1986年（昭和61年）11月1日的時間表，早上首班下行列車和上行尾班列車通過此站）。

北海道-北海道教育大學

北海道教育大学（ほっかいどうきょういくだいがく，Hokkaido University of Education）位于北海道的日本国立大学。是一所只拥有教育学部的单科大学，但也设有除培养教师之外的许多课程。是全国大学中比较少见的采用分校制度的大学，各个分校之间的入学考试以及课程都相差很大，因此，也可以说是有5个大学组成的。

北海道-JR北海道Kiha 283系柴油動車組

Kiha 283系柴聯車（日语：JR北海道キハ283系気動車），是北海道旅客鐵道（JR北海道）的特快列車用柴聯車。這款柴聯車於1997年3月22日正式投入服務，正式型號為「283系」，採用液力傳動。 283系為擺式列車，是為石勝線、根室本線（南千歲～釧路間）進行的提速計劃而設計的，設計最高時速為1

北海道-末廣町停留場 (北海道)

末廣町停留場（日语：末広町停留場／すえひろちょうていりゅうじょう Suehirochō teiryūjō */?）是位於北海道函館市末廣町29番地先的函館市交通局（函館市電車）本線的鐵路車站。 1913年（大正2年）10月30日 - 基坂下站開始營業。 1943年（昭和18年）10月29日 - 改稱為末廣町站。

北海道-北海道駒岳

北海道駒岳（日语：北海道駒ヶ岳）是位在北海道的活火山（成層火山）。標高1,131公尺。渡島國、渡島半島的地標。也稱作蝦夷駒ヶ岳、渡島駒ヶ岳，也常單稱駒ヶ岳。富士山型的紡錘狀山容，所以被稱作渡島富士，鄉土富士之一。1640年噴發造成約700人死亡。駒ヶ岳. kotobank （日语）. 駒ヶ岳（北海道）

北海道-森町 (北海道)

森町（日语：森町／もりまち Mori machi */?）是北海道渡島綜合振興局中部的城鎮，北部面向內浦灣，其他三邊都是山地。北海道駒岳位於境內東部，國道5號線和函館本線穿越沿海地區和駒岳的西部。西北方的濁川地區擁有溫泉和設有北海道電力森發電廠，該發電廠也是北海道唯一的地熱發電廠。當地主要產業為農業和漁業。

北海道-北海道第12區

北海道第12區（日语：北海道第12区）是日本眾議院的一個小選區，1994年創立。範圍包括北見市、網走市、紋別市、稚內市、宗谷綜合振興局管內、鄂霍次克綜合振興局管內，為日本就選民而言，最北端的眾議院選區。北見市網走市紋別市稚內市宗谷綜合振興局管理區域，舊北海道第7區裁撤時，於2002年編入本區。

北海道-北海道道327号辨景幌别线

北海道道327号辨景幌别线（日语：北海道道327号弁景幌別線）是一条连结北海道壮瞥町和登别市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道有珠郡壮瞥町字黄溪（＝北海道道2号洞爷湖登别线交点）終点：北海道登別市幸町2丁目（＝国道36号交点）总長：16.8千米登別市中央町4丁目-登別市幌別町5丁目（北海道道387号幌別停车场线）

北海道-JR北海道789系電聯車

JR北海道789系电力动车组是北海道旅客鐵道（JR北海道）在2002年投入運轉的交流特急型電車。 1988年津輕海峽線（青函隧道）開業以後，長時間以特急「初雁」和快速「海峽」兩列車營運，隨著2002年東北新幹線延伸開業（盛岡-八戶），JR北海道開始考慮新的接續列車，此新車系便是789系。

北海道-大和田車站 (北海道)

大和田站（日语：大和田駅／おおわだえき Ōwada eki */?）是位於北海道留萌市大和田3丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為ワタ。車站名稱源自過去曾在車站附近經營煤礦經營者的姓名。本車站由大和田煤礦的擁有者大和田莊七所捐贈，以連輸煤礦為目的而開設。 1907年（明治40年）

北海道-豐平町 (北海道)

豐平町（日语：豊平町〔豐平町〕／とよひらちょう Toyohira chō */?）是過去位於北海道石狩支廳北部的一個城鎮，已於1961年5月1日併入札幌市，過去的轄區相當於現在的札幌市豐平區、清田區和南區的大部分區域。名稱源自阿伊努語的「tuy-pira」或「tuye-pira」（塌陷的懸崖）。

北海道-北海道道605号中野木古内停车场线

北海道道605号中野木古内停车场线（日语：北海道道605号中野木古内停車場線）是一条位于北海道上矶郡木古内町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道上磯郡木古内町中野終点：北海道上磯郡木古内町本町（JR北海道木古内站）总距离：7.8千米渡岛综合振兴局上磯郡木古内町北海道道5号江差木古内线（本町

北海道-北海道公安委員會

北海道公安委員會（日语：北海道公安委員会／ほっかいどうこうあんいいんかい Hokkaidō Kō'an-i'inkai）是由日本北海道知事所轄，負責管理北海道警察的行政委員會，由5名委員組成，其中一人出任委員長。此外，該委員會另於函館市、旭川市、釧路市與北見市等地設有方面公安委員會。委員長横内龍三（北洋銀行董事會長）

北海道-北海道議會

議會（日语：議会／ほっかいどうぎかい Hokkaidō-gikai）是日本的地方議會，也是當地的最高立法機關。其職責主要包括制定和修改法律、批准廳（日语：庁）预算、以及对知事进行信任投票。現任議長為自民黨的村田憲俊。

北海道-北海道道148号钏路西交流道线

北海道道148号钏路西连络线（日语：北海道道148号釧路西インター線）是一条位于北海道钏路市内的主要道级道路（北海道道）。現在建設中。起点：北海道釧路市星浦大通1丁目（＝国道38号交点）終点预定地：北海道釧路市北園（＝道東自動車道釧路IC<暂称>）总長：0.0千米（未供用長0.9千米）共线区间：釧路市星浦大通1丁目

北海道-北海道狼

北海道狼（學名：Canis lupus hattai），日本稱蝦夷狼，俄羅斯稱薩哈林狼，是一個事實上已滅絕的狼亞種，儘管IUCN尚未對該亞種進行評估，但可證實該亞種於1889年滅絕，曾分佈於日本北海道島、俄羅斯薩哈林島及千島群島一帶。由於棲息地被人類開發，並因威脅家畜而遭農民大量毒殺，同時被

北海道-大町停留場 (北海道)

大町停留場（日语：大町停留場／おおまちていりゅうじょう Ōmachi teiryūjō */?）是一位於日本北海道函館市大町3番地先（往函館船塢前方向）、大町7番地（往十字街方向），函館市交通局（函館市電）本線沿線的電車站。 1913年（大正2年）10月30日 - 彌生坂下站開始營業。日期不明 -

北海道-廣尾站 (北海道)

廣尾站（日语：広尾駅／ひろおえき Hiroo eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町丸山通北2丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站，終點站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。廣尾線是從帶廣站出發，於十勝平原南下鋪設路軌，直至該地方唯一的港口十勝港（日语：

北海道-北海道池北高原鐵道

北海道池北高原鐵道株式會社（日语：北海道ちほく高原鉄道／ほっかいどうちほくこうげんてつどう）是已解散的鐵路公司（日本第三部門鐵道），總部位於北海道北見市。該公司曾經經營由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線池北線。接手後把路線改名為故鄉銀河線。

北海道-小平站 (北海道)

小平站（日语：小平駅／おびらえき Obira eki */?）是位於北海道留萌郡小平町字小平町，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。 1927年（昭和2年）10月25日 -

北海道-北海道科學大學短期大學部

大學主题北海道科學大學短期大學部，舊稱北海道自动车短期大学（日语：北海道自動車短期大学／ほっかいどうじどうしゃたんきだいがく Hokkaido Jidōsha Tanki Daigaku *），简称自短（じたん），是過去一所位于日本北海道札幌市丰平区的私立短期大学。2022年廢校。

北海道-北海道函館西高等學校

北海道函館西高等學校（日语：北海道函館西高等学校）是一間位於日本北海道函館市的公立高等學校。學校於1905年（明治38年）以北海道廳立函館高等女學校之名創立，位於函館山腳下。若爬上八幡坂的最頂端，可遠眺函館港、市區到最遠的北海道駒岳，校園周邊有函館正教會和元町天主堂、舊函館區公會堂在內的歷史建築。

北海道-北海道道794号森停车场线

北海道道794号森停车场线（日语：北海道道794号森停車場線）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道茅部郡森町本町（JR北海道森站）終点：北海道茅部郡森町上台町总距离：1.7千米渡岛综合振兴局茅部郡森町北海道道606号霞台森停车场线（起点）北海道道1028号森砂原线（起点

北海道-北海道南回新干线

南回新干线（日语：南回り新幹線／ほっかいどうみなみまわりしんかんせん Hokkaidō Minamimawari Shinkansen */?）是计划从山越郡长万部町，经室兰市附近，到札幌市的高速铁路线(新干线)，属于基本计划路线之一。

北海道-北海道犬

犬（ほっかいどうけん、ほっかいどういぬ）是原產自日本的日本狗種，又稱為「愛努犬」和「道犬」。犬與其他日本狗種一樣，有專屬的原產地域及傳殖系統，由於牠是厚真町的特產犬隻，因此亦被稱為「厚真犬」。犬是日本「獵犬競技會」的熱門狗之一，因為

北海道-松前町 (北海道)

松前町（日语：松前町／まつまえちょう Matsumae chō */?）是北海道渡島綜合振興局西南部的一個城鎮，地處北海道最南端的位置，西面日本海，南臨津輕海峽，也是日本最北的城下町、松前藩的政治、經濟和文化中樞。當地以漁業為主，並以北海道遺產松前城和全國著名的賞櫻場松前公園所聞名。因為過去是松前藩的中樞

北海道-北海道道279号江部乙雨龙线

北海道道279号江部乙雨龙线（日语：北海道道279号江部乙雨竜線）是一条连接北海道泷川市江部乙和雨龙郡雨龙町雨龙市街的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道泷川市江部乙町西13丁目（＝国道12号・北海道道564号江部乙赤平线交点）終点：北海道雨龙郡雨泷町6区（＝国道275号・北海道道432号暑寒别雨龙停车场线交点）

北海道-北海道鐵道 (1896年—1907年)

北海道鐵道（日语：北海道鉄道／ほっかいどうてつどう Hokkaidō Tetsudō */?）是日本一家曾存在於1896年至1907年之間的私營鐵路公司，北海道鐵道建设、經營目前函館本線函館到南小樽路段。1906年，日本頒佈《鐵道國有法（日语：鉄道国有法）》，隔年北海道鐵道被收歸國有，成為帝国铁道厅的一部份。

北海道-木野站 (北海道)

木野站（日语：木野駅／きのえき Kino eki */?）是位於北海道河東郡音更町木野大通西6丁目，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。 1925年（大正14年）12月10日 - 國有鐵道（士幌線）車站啟用。當時為一般車站。 1960年（昭和35年）4月1日

北海道-日本北海道观光船沉没事件

日本北海道观光船沉没事件是指發生在2022年4月23日，日本觀光船沉没事件。當局於當天上午就在事發海域發出強風、高浪警報，但船長執意要出海。這艘船載有24名乘客和2名船員。其中乘客來自北海道、東京都、大阪府、香川縣、福岡縣等9都道府縣。最小為學齡前兒童，最大為70多歲長者。船員中一名為來自北海道

北海道-姬川信號場

姬川信號場（日语：姫川信号場／ひめかわえき Himekawa eki */?）是一個北海道旅客鐵道（JR北海道）的信號場，位於日本北海道茅部郡森町，位於大沼與森之間的函館本線主線上。姬川車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，並由森車站代管。姬川車站在1913年初設時原本只是個號誌站（姫川信号所）

北海道-北海道道262号新函馆北斗停车场线

北海道道262号渡岛大野停车场线（日语：北海道道262号渡島大野停車場線）是一条位于北海道北斗市内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道北斗市市渡（＝JR北海道渡岛大野站）終点：北海道北斗市市渡（＝国道227号、北海道道96号上矶峠下线交点）总長：1.3千米渡岛综合振兴局北斗市北斗市北海道道96号上磯峠下線＝市渡

北海道-北海道道1028号森砂原线

北海道道1028号森砂原线（日语：北海道道1028号森砂原線）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道茅部郡森町富士見町終点：北海道茅部郡森町砂原总距离：14.3千米（内、重複区間0.8千米）渡岛综合振兴局茅部郡森町国道5号（起点）北海道道606号霞台森停车场线（本町

北海道-北海道銀行

北海道銀行（英文名稱：The Hokkaido Bank）是總部位於日本北海道札幌市的商業銀行。成立於1951年，是戰後成立（日语：戦後地銀）的地方銀行之一。2004年9月1日起與北陸銀行共同組成北北金融集團，兩者共同成為其旗下子公司。北海道銀行（页面存档备份，存于互联网档案馆）

北海道-北海道道322号砂川停车场线

北海道道322号砂川停车场线（日语：北海道道322号砂川停車場線）是一条位于北海道砂川市内的普通道级道路（北海道道）。2008年至今，与北海道道374号栗泽停车场线一道并列为总長第三短的道道。起点：北海道砂川市東2条北2丁目（＝JR砂川站前）終点：北海道砂川市東1条北2丁目（＝国道12号交点）

北海道-五山車站 (北海道)

五山站（日语：五ヶ山駅／ごかやまえき Gokayama eki */?）是位於北海道雨龍郡沼田町北龍，隸屬於日本國有鐵道（國鐵）札沼線，已廢除的鐵路車站。 1956年（昭和31年）11月16日 - 札沼線石狩追方至石狩沼田路段恢復營運，並同時開設本車站。 1972年（昭和47年）6月19日 -

北海道-北海道道519号泷之町伊达线

北海道道519号泷之町伊达线（日语：北海道道519号滝之町伊達線）是一条连结北海道有珠郡壮瞥町和伊達市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道有珠郡壮瞥町泷之町終点A：北海道伊達市末永町終点B：北海道伊達市松枝町总距离：12.3千米胆振综合振兴局有珠郡壮瞥町伊達市国道453号（起点）

北海道-北海道道470号更别停车场线

北海道道470号更别停车场线（日语：北海道道470号更別停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河西郡更別村的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河西郡更別村更別（旧国铁更别站）終点：北海道河西郡更別村更別总距离：0.8千米十勝综合振兴局十勝郡更別村北海道道472号更南更别停车场线（起点

北海道-大雪山 (北海道)

大雪山（日语：大雪山／だいせつざん Daisetsu zan）指的是位於日本北海道中央區域的一個火山群，並非特指一座單一的山峰，也因此常常被稱為「大雪山系」。廣義上包括了表大雪、北大雪、東大雪、十勝岳連峰，相當於整個大雪山國立公園的範圍，整個區域南北達63公里，東西59公里，其面積和相當於整個神奈川縣。

北海道-池田町 (北海道)

池田町（日语：池田町／いけだちょう Ikeda chō */?）位於北海道十勝綜合振興局中部，地處十勝平原的東邊。十勝川位於轄區的西南側，與幕別町作為分界。十勝川的支流利別川以南北走向貫穿町内的中心地區，城鎮中心即位於利別川與十勝川的匯流處。當地以農業和畜牧業為主，生產小麥、大豆、甜菜、馬鈴薯和葡

北海道-北海道 (令制)

北海道是日本於1869年9月20日（明治2年8月15日）設立的律令制下廣域的行政區域劃分，範圍即北海道本島（在之前原被稱作蝦夷地、北州、十州島）及其周邊附屬的島嶼。其名稱沿用自當時原有的律令制下五畿七道的東海道、西海道、南海道，且在北海道設立後合稱為「五畿八道」。渡島國後志國膽振國日高國石狩國

北海道-清水町 (北海道)

清水町（日语：清水町／しみずちょう Shimizu chō */?）位於北海道十勝綜合振興局西部。當地以農業和酪農業為主，日本甜菜製糖在此設有工廠。名稱來自阿伊努語「peker-pet」，意思為明亮清澈的河川。 1900年：設置芽室外6村戶長役場（現在的芽室町）。 1903年：人舞村外一村戶長役場由芽室外6村戶長役場分割獨立設置。

北海道-北海道道319号生花大树线

北海道道319号生花大树线（日语：北海道道319号生花大樹線）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内大树町和幕别町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道广尾郡大樹町字生花（＝国道336号・北海道道881号ホロカヤントー線交点）終点：北海道广尾郡大樹町東本通（＝国道236号・北海道道55号清水大树线分岐点）

北海道-北海道道771号笹川士幌线

北海道道771号笹川士幌线（日语：北海道道771号笹川士幌線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡鹿追町经音更町至士幌町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡鹿追町笹川北終点：北海道河東郡士幌町士幌总距离：31.0千米（内、重複区間9.7千米）十勝综合振興局河東郡鹿追町音更町

北海道-北海道道468号清水谷足寄线

北海道道468号清水谷足寄线（日语：北海道道468号清水谷足寄線）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町和足寄郡足寄町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡上士幌町上士幌清水谷終点：北海道足寄郡足寄町上利別盐幌总距离：47.1千米（内、重複区間5.7千米）十勝综合振兴局河東郡上士幌町

北海道-北海道道283号砂川新十津川线

北海道道283号砂川新十津川线（日语：北海道道283号砂川新十津川線）是一条连接北海道砂川市和桦户郡新十津川町的普通道级道路（北海道道）。全線均为2車線。起点：北海道砂川市西1条北9丁目（＝国道12号・北海道道627号文珠砂川线交点）終点：北海道桦户郡新十津川町字花月（＝国道275号交点）总長：4

北海道-北海道道314号白糠停车场线

北海道道314号白糠停车场线（日语：北海道道314号白糠停車場線）是一条位于北海道白糠町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道白糠郡白糠町東二条南1丁目（＝JR根室本线白糠站）終点：北海道白糠郡白糠町東二条南2丁目（＝国道38号交点）总長：0.1千米钏路综合振兴局白糠郡白糠町白糠町

北海道-北海道道280号妹背牛停车场线

北海道道280号妹背牛停车场线（日语：北海道道280号妹背牛停車場線）是一条位于北海道雨龙郡妹背牛町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道雨龙郡妹背牛町字妹背牛（＝JR北海道妹背牛站）終点：北海道雨龙郡妹背牛町字妹背牛（＝北海道道47号深川雨龙线、北海道道94号增毛稻田线交点）总長：0.4千米

北海道-JR北海道Kiha 281系柴聯車

Kiha 281系柴油动车组（日语：キハ281系気動車）是北海道旅客铁道（JR北海道）在1992年（平成4年）引进，1994年（平成6年）开始营运的特急型柴聯車。 JR北海道在1991年展開函館站－札幌站之間的高速化計劃，引進此本型擺式柴油動車組供特急列車使用。本型車以四國旅客鐵道（JR四國）在19

北海道-北海道運輸局

北海道運輸局（日语：北海道運輸局／ほっかいどううんゆきょく Hokkaidō Unyukyoku */?）是一隸屬於國土交通省的地方支分部局，主管與交通運輸相關的行政業務；其管轄區域為北海道全境。札幌廳舍所在地：北海道札幌市中央区大通西10丁目　札幌第二合同廳舍總務部安全防災・危機管理調整官

北海道-北海道道1075号新得停车场线

北海道道1075号新得停車場線（日语：北海道道1075号新得停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡新得町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道上川郡新得町本通（JR北海道新得站）終点：北海道上川郡新得町四条总距离：0.4千米十胜综合振兴局上川郡新得町国道38号（终点） 1987年（昭和62年）3月31日

北海道-北海道道429号多度志停车场线

北海道道429号多度志停车场线（日语：北海道道429号多度志停車場線）是一条连接北海道深川市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道深川市多度志（旧JR北海道多度志站）終点：北海道深川市多度志（北海道道98号旭川多度志线交点）总距离：0.7千米空知综合振兴局深川市北海道道98号旭川多度志線（终点）

北海道-北海道道110号江别交流道线

北海道道110号江别交流道线（日语：北海道道110号江別インター線）是一条位于北海道江別市内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道江別市高砂町（＝国道12号交点）終点：北海道江別市元野幌（＝道央自動車道江別西IC）总長：5.7千米共线区间：江別市高砂町 - 江別市元江別（北海道道128号札幌北广岛环状线）

北海道-北海道道338号大沼公园线

北海道道338号大沼公园线（日语：北海道道338号大沼公園線）是一条连接北海道七飯町和森町的普通道级道路（北海道道）。绕过大沼，从小沼東側通过。起点：北海道龟田郡七飯町字大沼町（＝北海道道43号大沼公园鹿部线上）終点：北海道龟田郡七飯町字大沼町（＝国道5号交点）总長：14.8千米重用区間：

北海道-北海道道510号抜海兜沼停车场线

北海道道510号拔海兜沼停车场线（日语：北海道道510号抜海兜沼停車場線）是一条起于北海道稚内市拔海经过勇知到达丰富町兜沼的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道稚内市拔海村苦户根別（＝北海道道106号稚内天盐线交点）終点：北海道天盐郡丰富町兜沼（＝JR北海道兜沼站）总長：13.8千米稚内市上勇知

北海道-伊達市 (北海道)

伊達市（日语：伊達市／だてし Date shi */?）是日本北海道膽振綜合振興局西部的城市，臨內浦灣，境內的有珠山位於支笏洞爺國立公園的範圍內。伊達市的古蹟、溫泉和自然環境相當豐富，是伊達市內埔灣文化研究所的所在地。市內的北黃金貝塚等遺址顯示從繩文時代起就有人居住在這裡。當地以林業、農業和旅遊業為主，生產香菇和甜菜等農產品。

北海道-北海道道326号桑园停车场线

北海道道326号桑园停车场线（日语：北海道道326号桑園停車場線）是一条位于北海道石狩振兴局管内札幌市中央区内的普通道级道路（北海道道）。全線均为札幌市管理路線。起点：北海道札幌市中央区北10条西15丁目（＝JR函馆本線桑园站）終点：北海道札幌市中央区北1条西14丁目（＝北海道道124号宫之泽北一条线交点）

北海道-北海道道259号上厚真苫小牧线

北海道道259号上厚真苫小牧线（日语：北海道道259号上厚真苫小牧線）是一条连接北海道勇拂郡厚真町和苫小牧市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道勇拂郡厚真町字上厚真（＝北海道道287号厚真滨厚真停车场线交点）終点：北海道苫小牧市船見町2丁目（＝国道36号交点）总長：14.0千米未開通区間：苫小牧市字静川-苫小牧市字柏原

北海道-北海道道340号栗丘幌向停车场线

北海道道340号栗丘幌向停车场线（日语：北海道道340号栗丘幌向停車場線）是一条位于北海道岩见泽市内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道岩见泽市栗泽町栗丘（＝国道234号交点）終点：北海道岩見泽市幌向南1条2丁目（＝JR函馆本线幌向站）总長：10.8千米岩見泽市中幌向町－岩見泽市幌向南1条2丁目（国道12号）

北海道-北海道道659号勇足停车场线

北海道道659号勇足停车场线（日语：北海道道659号勇足停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡本別町勇足元町（旧北海道池北高原铁道勇足站）終点：北海道中川郡本別町勇足元町总距离：0.2千米十勝综合振興局中川郡本別町国道242号（终点）

北海道-北海道道320号旅来丰顷停车场线

北海道道320号旅来丰顷停车场线（日语：北海道道320号旅来豊頃停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内的丰顷町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡丰顷町旅来（＝北海道道911号大津旅来线・旧国道336号交点）終点：北海道中川郡丰顷町丰顷旭町（＝北海道道73号带广浦幌线交点）总長：13

北海道-北海道道728号中幌向栗泽线

北海道道728号中幌向栗泽线（日语：北海道道728号中幌向栗沢線）是一条位于北海道岩见泽市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道岩見泽市中幌向町終点：北海道岩見泽市栗泽町本町总距离：7.0千米空知综合振兴局岩見泽市国道12号（起点）北海道道274号栗泽南幌线（终点）北海道道374号栗泽停车场线（终点）

北海道-北海道道477号泷下由仁停车场线

北海道道477号泷下由仁停车场线（日语：北海道道477号滝下由仁停車場線）是一条连接北海道夕張郡栗山町和由仁町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道夕張郡栗山町泷下終点：北海道夕張郡由仁町中央（JR北海道由仁站）总距离：19.4千米空知综合振兴局夕張郡栗山町由仁町国道274号（起点）

北海道-北海道道1059号稚内空港线

北海道道1059号稚内空港線（日语：北海道道1059号稚内空港線）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道稚内市声問村（稚内空港）終点：北海道稚内市声問村总距离：0.9千米宗谷综合振兴局稚内市北海道道121号稚内幌延线（终点） 1985年（昭和60年）3月30日 -

北海道-北海道道925号武德下士别线

北海道道925号武德下士别线（日语：北海道道925号武徳下士別線）是一条位于北海道上川综合振兴局管内士別市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道士別市武德町終点：北海道士別市下士別町总距离：5.0千米上川综合振興局士別市北海道道537号旭士别线（起点）国道40号（终点）北海道道850号瑞生下士别线（终点）

北海道-北海道道759号奈江富良野线

北海道道759号奈江富良野线（日语：北海道道759号奈江富良野線）是一条北海道上川综合振兴局管内空知郡上富良野町出发经由中富良野町连结至富良野市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道空知郡上富良野町西9線北終点：北海道富良野市朝日町桂木町3・本町6交差点总距离：17.1千米上川综合振兴局

北海道-北海道道422号川汤停车场线

北海道道422号川汤停车场线（日语：北海道道422号川湯停車場線）是一条位于北海道川上郡弟子屈町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道川上郡弟子屈町川湯站前1丁目（JR北海道川汤温泉站）終点：北海道川上郡弟子屈町川湯站前3丁目（国道391号交点）总距离：0.2千米钏路综合振兴局川上郡弟子屈町

北海道-北海道道703号洞爷湖公园线

北海道道703号洞爷湖公园线（日语：北海道道703号洞爺湖公園線）是一条连结北海道伊達市和有珠郡壮瞥町的普通道级道路（北海道道）。该路线是一条穿过昭和新山和有珠山之间，通向洞爺湖的观光路线。起点：北海道伊達市上長和町終点：北海道有珠郡壮瞥町壮瞥温泉总距离：4.9千米胆振综合振兴局伊達市有珠郡壮瞥町

北海道-北海道道243号阿寒标茶线

北海道道243号阿寒标茶线（日语：北海道道243号阿寒標茶線）是一条连接北海道钏路市和川上郡標茶町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道釧路市阿寒町舌辛原野（国道240号交点）終点：北海道川上郡標茶町字オソツベツ原野（＝国道391号交点）总長：52.3千米阿寒郡鶴居村字幌呂 - 同村字雪裡（北海道道53号钏路鹤居弟子屈线）

北海道-北海道道973号北清水清水线

北海道道973号北清水清水线（日语：北海道道973号北清水清水線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡清水町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道上川郡清水町清水（北清水）終点：北海道上川郡清水町清水总距离：6.2千米十勝综合振興局上川郡清水町国道38号（终点） 1979年（昭和54年）4月17日

北海道-北海道道606号霞台森停车场线

北海道道606号霞台森停车场线（日语：北海道道606号霞台森停車場線）是一条位于北海道茅部郡森町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道茅部郡森町霞台終点：北海道茅部郡森町本町（JR北海道森站）总距离：12.9千米渡岛综合振兴局茅部郡森町国道5号（上台町）北海道道1028号森砂原线（本町

北海道-北海道道850号瑞生下士别线

北海道道850号瑞生下士别线（日语：北海道道850号瑞生下士別線）是一条连结北海道上川综合振兴局管内名寄市和士别市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道名寄市風連町瑞生終点：北海道士別市下士別总距离：11.2千米上川综合振兴局名寄市士別市北海道道729号朱鞠内风连线（起点）北海道道976号西风连士别线（士別市多寄町

北海道-北海道道264号七饭疗养所线

北海道道264号七饭疗养所线（日语：北海道道264号七飯療養所線）是一条位于北海道龟田郡七飯町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道龟田郡七飯町字樱町（＝函馆新道七饭本町IC）終点：北海道龟田郡七飯町本町1丁目（＝JR北海道七饭站）总長：1.4千米七飯町本町（国道5号）渡岛综合振兴局

北海道-北海道道443号鬼志别停车场线

北海道道443号鬼志别停车场线（日语：北海道道443号鬼志別停車場線）是一条位于北海道猿拂村内的普通道级道路（北海道道）。起点在过去JR天北線鬼志别站前。起点：北海道宗谷郡猿拂村鬼志別南町（＝宗谷巴士鬼志別终点站・北海道道1089号猿拂鬼志别线交点）終点：北海道宗谷郡猿拂村鬼志別南町（＝北海道道138号丰富猿拂线交点）

北海道-北海道道260号幕别停车场线

北海道道260号幕别停车场线（日语：北海道道260号幕別停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡幕別町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡幕別町本町（＝JR北海道幕别车站）終点：北海道中川郡幕別町本町（＝北海道道15号幕别大树线交点）总長：0.1千米幕別町本町（全線、北海道道503号明伦幕别停车场线）

北海道-北海道道419号大正停车场线

北海道道419号大正停车场线（日语：北海道道419号大正停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内带广市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道带广市大正町基線（旧国铁大正站）終点：北海道带广市大正本町西1条3丁目（国道236号交点）总距离：0.2千米十勝综合振兴局带广市国道236号（终点）

北海道-北海道道645号上问寒幌延停车场线

北海道道645号上问寒幌延停车场线（日语：北海道道645号上問寒幌延停車場線）是一条位于北海道幌延町上問寒和幌延市街的普通道级道路（北海道道）。起点 : 北海道天盐郡幌延町上問寒（＝北海道道583号上问寒问寒别停车场线交点）終点 : 北海道天盐郡幌延町1条北1丁目（＝JR北海道幌延站）总長 :

北海道-元町車站 (北海道)

元町車站（日语：元町駅／もとまちえき Motomachi eki */?）是一位於日本北海道札幌市東區北24條東16丁目、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。車站編號是H-03。 1面2線島式月台的地底車站。商業地住宅地 1988年12月2日 - 伴隨市營地下鐵東豐線的通車，元町車站啟用。札幌市營地下鐵

北海道-北海道函館方面公安委員會

北海道函館方面公安委員会（日语：北海道函館方面公安委員会／ほっかいどうはこだてほうめんこうあんいいんかい Hokkaidō Hakodatehōmen Kō'an-i'inkai）是由日本北海道公安委員會所轄，負責管理北海道警察函館方面本部（日语：北海道警察函館方面本部）的行政委員會，由3名委員組成。

北海道-北海道道428号奥美叶牛沼田线

北海道道428号奥美叶牛沼田线（日语：北海道道428号奥美葉牛沼田線）是一条连接北海道雨龙郡北龙町和沼田町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道雨龙郡北龙町美葉牛終点：北海道雨龙郡沼田町北龙总距离：6.7千米空知综合振兴局雨龙郡北龙町沼田町国道233号（起点） - 深川留萌自動車道北龍向日葵IC（約2

北海道-北海道道287号厚真滨厚真停车场线

北海道道287号厚真滨厚真停车场线（日语：北海道道287号厚真浜厚真停車場線）是一条位于北海道厚真町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道勇拂郡厚真町新町（＝北海道道10号千岁鹉川线交点）終点：北海道勇拂郡厚真町字滨厚真（＝JR日高本線滨厚真站）总長：13.7千米厚真町字上厚真-厚真町字滨厚真（国道235号）

北海道-北海道道214号川西芽室音更线

北海道道214号川西芽室音更线（日语：北海道道214号川西芽室音更線）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内带广市和河東郡音更町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道带广市川西町基线57（＝国道236号交点、带广川西IC附近）終点：北海道河東郡音更町字東士狩北6线18（＝北海道道133号音更新得线交点）

北海道-北海道道660号居边本别线

北海道道660号居边本别线（日语：北海道道660号居辺本別線）是一条连结北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町和中川郡本別町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡上士幌町居边終点：北海道中川郡本別町西勇足总距离：28.6千米十勝综合振興局河東郡上士幌町中川郡本別町国道241号（起点）

北海道-北海道拓殖銀行

已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助) 『北海道拓殖銀行五十年史』（北海道拓殖銀行　北海道拓殖銀行五十周年記念事業委員会 1950）北海道新聞社『拓銀はなぜ消滅したか』（北海道新聞社、1999年） ISBN 4-89453-004-X 斎藤仁『旧北海道拓殖銀行論』（日本経済評論社、1999年） ISBN

北海道-北海道道318号涌洞丰顷停车场线

北海道道318号湧洞丰顷停车场线（日语：北海道道318号湧洞豊頃停車場線）是一条北海道十胜综合振兴局管内丰顷町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡丰顷町湧洞（＝国道336号・北海道道1051号湧洞线交点）終点：北海道中川郡丰顷町丰顷旭町（＝JR根室本线丰顷站）总長：24.5千米

北海道-北海道道1085号新内线

北海道道1085号新内線（日语：北海道道1085号新内線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内上川郡新得町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道上川郡新得町字新内終点：北海道上川郡新得町字新内总距离：2.2千米十胜综合振兴局上川郡新得町国道38号（终点） 1988年（昭和63年）3月31日

北海道-北海道選舉區

北海道選舉區，是日本国会参议院中代表北海道的选区，目前在参议院242个席位中有6个席位。北海道选举区代表北海道的所有选民。该区选举出6名参议员，任期六年，每三年选举一次，每次3名。前16屆為8位，1992年首次調整後，減為4位，2013年因人口比例增加，調整為6位。

北海道-北海道道400号小顿别停车场线

北海道道400号小顿别停车场线（日语：北海道道400号小頓別停車場線）是一条位于北海道中頓別町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道枝幸郡中頓別町小頓別（＝旧JR北海道小顿别站）終点：北海道枝幸郡中頓別町小頓別（＝国道275号交点）全长：0.05千米宗谷综合振兴局枝幸郡中頓別町中頓別町

北海道-北海道道1144号士幌上士幌线

北海道道1144号士幌上士幌线（日语：北海道道1144号士幌上士幌線）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内的河東郡士幌町和上士幌町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡士幌町士幌終点：北海道河東郡上士幌町上士幌总距离：7.7千米十胜综合振兴局河東郡士幌町上士幌町国道274号（起点）

北海道-北海道道324号石狩沼田停车场线

北海道道324号石狩沼田停车场线（日语：北海道道324号石狩沼田停車場線）是一条位于北海道沼田町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道雨龙郡沼田町北1条3丁目（＝JR留萌本线石狩沼田站、北海道道867号达布石狩沼田停车场线交点）終点：北海道雨龙郡沼田町南1条3丁目（＝国道275号交点）总長：0

北海道-北海道道811号勇知上勇知线

北海道道811号勇知上勇知线（日语：北海道道811号勇知上勇知線）は、北海道稚内市内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道稚内市滨勇知（＝北海道道106号稚内天盐线交点）終点：北海道稚内市上勇知（＝北海道道510号抜海兜沼停车场线交点）总長：7.4千米宗谷综合振兴局稚内市稚内市北海道道106号稚内天盐线

北海道-北海道道418号上士幌停车场线

北海道道418号上士幌停车场线（日语：北海道道418号上士幌停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡上士幌町上士幌東2線6区（旧国铁上士幌站）終点：北海道河東郡上士幌町上士幌東3線10区（国道273号、北海道道316号上士幌音更線交点）

北海道-北海道道646号曲渊停车场线

北海道道646号曲渊停车场线（日语：北海道道646号曲淵停車場線）是一条位于北海道稚内市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道稚内市声問村曲渊（旧JR北海道曲渊站）終点：北海道稚内市声問村曲渊总距离：0.6千米宗谷综合振兴局稚内市北海道道138号丰富猿拂线（终点） 1969年（昭和44年）6月18日

北海道-北海道道1118号兜沼停车场线

北海道道1118号兜沼停车场线（日语：北海道道1118号兜沼停車場線）是一条位于北海道天鹽郡丰富町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道天塩郡丰富町兜沼（JR北海道兜沼站）終点：北海道天塩郡丰富町開源（国道40号交点）总距离：3.8千米宗谷综合振兴局天塩郡丰富町北海道道510号抜海兜沼停车场线（起点

北海道-北海道道806号上音更上士幌线

北海道道806号上音更上士幌线（日语：北海道道806号上音更上士幌線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡上士幌町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡上士幌町上音更終点：北海道河東郡上士幌町上士幌总距离：9.8千米十勝综合振興局河東郡上士幌町北海道道337号上士幌士幌音更线（上士幌）

北海道-雲雀之丘車站 (北海道)

雲雀之丘車站（日语：ひばりが丘駅／ひばりがおかえき Hibarigaoka eki */?）是一位於日本北海道札幌市厚別區厚別南1丁目，隸屬於札幌市交通局的一個地下鐵車站。雲雀之丘車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T18，其命名源自於鄰近的雲雀之丘住宅區（ひばりが丘団地）。 2面2線的對向式月台。

北海道-北海道道237号池田停车场高岛线

北海道道237号池田停车场高岛线（日语：北海道道237号池田停車場高島線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内中川郡池田町内的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡池田町字東1条（＝JR北海道池田站）終点：北海道中川郡池田町字高島（＝国道242号交点）总長：10.9千米池田町字大通1丁目

北海道-北海道道278号奈井江浦臼线

北海道道278号奈井江浦臼線（日语：北海道道278号奈井江浦臼線）是一条连接北海道空知郡奈井江町和桦户郡浦臼町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道空知郡奈井江町字奈江原野（＝北海道道139号江别奈井江线交点）終点：北海道桦户郡浦臼町字黄臼内（＝国道275号交点）总長：3.8千米空知综合振兴局

北海道-北海道道416号鹿追停车场线

北海道道416号鹿追停车场线（北海道道416号鹿追停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡鹿追町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡鹿追町緑町4丁目（旧北海道拓殖铁道鹿追站）終点：北海道河東郡鹿追町荣町1丁目（国道274号、北海道道133号音更新得線交点）总距离：1.1千米

北海道-北海道道417号士幌停车场线

北海道道417号士幌停车场线（日语：北海道道417号士幌停車場線）是一条位于北海道十胜综合振兴局管内河東郡士幌町的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道河東郡士幌町士幌西2線（旧国铁士幌站）終点：北海道河東郡士幌町士幌仲通（国道274号、北海道1144号士幌上士幌線交点）总距离：1.0千米十勝综合振兴局

北海道-日高町 (北海道)

日高町（日语：日高町／ひだかちょう Hidaka chō */?）是北海道日高振興局北部的町，接鄰膽振、上川、十勝支廳，為日高支廳與外界聯繫的必經之地。南邊面向太平洋，東邊則為森林。當地主要產業為農業，門別地區以稻作、酪農業、馬匹養殖、漁業為主，並且養殖柳葉魚；日高地區則以旱田和林業為主。

北海道-北海道道508号矢臼场札幌线

北海道道508号矢臼场札幌线（日语：北海道道508号矢臼場札幌線）是一条连结北海道石狩市和札幌市的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道石狩市親船町終点：北海道札幌市北区東茨户1条1丁目总距离：12.3千米（内、札幌市管理区間0.7千米）石狩振兴局石狩市札幌市（北区）北海道道225号小樽石狩线（起点）

北海道-北海道警察

北海道警察為日本警政單位，採用協同組合架構，管理廣大與季節特殊的北海道地區，總部位於札幌市中央區北2條西7丁目。與東京的警視廳同列為唯二並未納入管區警察局（日语：管区警察局）的警政單位。総務部 - 宣傳課、總務課、會計課、施設課、装備課、拘留管理課、警察談話課、情報管理課警務部 - 警務課、厚生課、教養課、監察官室、人事中心

北海道-北海道道716号驹畠更别线

北海道道716号驹畠更别线（日语：北海道道716号駒畠更別線）是一条连接北海道十胜综合振兴局管内中川郡幕別町和河西郡更別村的普通道级道路（北海道道）。起点：北海道中川郡幕別町駒畠終点：北海道河西郡更別村更別总距离：13.1千米十勝综合振興局中川郡幕別町河西郡更別村北海道道15号幕别大树线（起点）

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